Descubre información, consejos y precios para XENERGY Bomba de aceite para vendido por 60.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por XENERGY.
XENERGY Bomba de aceite para RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Laguna (I Phase 2 B56), Mégane Scénic (JA/FA), Clio (I 5 Portes Phase 3,I Société Phase 3) (Ref : X251054) equivale a RENAULT: 7700600252, 7701669290, 7701693577, 8200194608, 8200222704, 8200279948 marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, La bomba de aceite es un dispositivo esencial para el correcto funcionamiento del motor y de las piezas móviles de su interior. Su papel consiste en hacer que fluya el aceite motor, responsable de la lubricación de todas las piezas móviles, reduciendo de este modo la fricción y su desgaste antes de tiempo. Se acciona a través de un sistema de engranajes o mediante una cadena conectada a un cigüeñal. Una vez en movimiento, el aceite es aspirado por la bomba en el fondo del cárter previamente filtrado por una rejilla y, a continuación, se lanza hacia las paredes del bloque motor y la culata bajo presión a través de un circuito moldeado. Atraviesa el filtro de aceite para alcanzar el turbocompresor y el resto de piezas móviles para lubricarlas. El funcionamiento de las bombas de engranajes (las más empleadas) se basa en el principio del retorno. Existen otros sistemas con unas palas que pueden observarse desde el exterior del motor., La vida útil de una bomba de aceite es muy larga. En general, ha sido concebida para funcionar desde el primer hasta el último día de uso de su vehículo. Es posible revisar con regularidad su estado de funcionamiento gracias a un manómetro de presión de aceite. Situado en el lugar del sensor de aceite, indica si la presión de aceite es suficientemente elevada. Esta comprobación puede realizarse con cada vaciado. Antes de cambiar la bomba, debe recordar que una presión débil del mismo puede deberse también a un mantenimiento defectuoso del aceite motor (vaciado)., El aceite desempeña un papel fundamental dentro de su motor. Una buena lubricación de las piezas reduce las fricciones y aumenta la longevidad de los componentes de su motor. Si la bomba no cumple su función correctamente, la presión no será lo bastante fuerte y el aceite no circulará bien por la totalidad del circuito. Aumentará así el riesgo de fricción, lo que acabará provocando un desgaste prematuro de las piezas móviles e incluso una avería del motor.
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EAN: 8050503232714
Explora consejos, opiniones y características sobre XENERGY Bomba de aceite para vendido a 55.75 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por XENERGY y vendido por Oscaro.es.
XENERGY Bomba de aceite para FORD: Focus (II Hatchback,C-Max,II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,II Berline,I Hatchback,I Berline Phase 2,I Berline,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,I Clipper Phase 2,I Clipper), S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW), C-Max (CB3), Connect (Transit TC7,Tourneo TC7,Tourneo TC7 Phase 2,Transit TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), Galaxy (II CA1), Courrier (Courier) (Ref : X251452) equivale a FORD: 1078508 marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, La bomba de aceite es un dispositivo esencial para el correcto funcionamiento del motor y de las piezas móviles de su interior. Su papel consiste en hacer que fluya el aceite motor, responsable de la lubricación de todas las piezas móviles, reduciendo de este modo la fricción y su desgaste antes de tiempo. Se acciona a través de un sistema de engranajes o mediante una cadena conectada a un cigüeñal. Una vez en movimiento, el aceite es aspirado por la bomba en el fondo del cárter previamente filtrado por una rejilla y, a continuación, se lanza hacia las paredes del bloque motor y la culata bajo presión a través de un circuito moldeado. Atraviesa el filtro de aceite para alcanzar el turbocompresor y el resto de piezas móviles para lubricarlas. El funcionamiento de las bombas de engranajes (las más empleadas) se basa en el principio del retorno. Existen otros sistemas con unas palas que pueden observarse desde el exterior del motor., La vida útil de una bomba de aceite es muy larga. En general, ha sido concebida para funcionar desde el primer hasta el último día de uso de su vehículo. Es posible revisar con regularidad su estado de funcionamiento gracias a un manómetro de presión de aceite. Situado en el lugar del sensor de aceite, indica si la presión de aceite es suficientemente elevada. Esta comprobación puede realizarse con cada vaciado. Antes de cambiar la bomba, debe recordar que una presión débil del mismo puede deberse también a un mantenimiento defectuoso del aceite motor (vaciado)., El aceite desempeña un papel fundamental dentro de su motor. Una buena lubricación de las piezas reduce las fricciones y aumenta la longevidad de los componentes de su motor. Si la bomba no cumple su función correctamente, la presión no será lo bastante fuerte y el aceite no circulará bien por la totalidad del circuito. Aumentará así el riesgo de fricción, lo que acabará provocando un desgaste prematuro de las piezas móviles e incluso una avería del motor.
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EAN: 8050503233094
Descubre información, consejos y precios para XENERGY Bomba de aceite para, con un costo de 68.35 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por XENERGY.
XENERGY Bomba de aceite para OPEL: Kadett (E,E Berline), Vectra (B Phase 2 F68,B Phase 2 Berline F19,B Berline F19,A Berline 86,87), Calibra, Astra (F Berline), Omega (B Berline) (Ref : X251469) equivale a OPEL: 0646001, 0646042, 646042 & VAUXHALL: 90411568, 90442362, 90541506, 90570921 marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, La bomba de aceite es un dispositivo esencial para el correcto funcionamiento del motor y de las piezas móviles de su interior. Su papel consiste en hacer que fluya el aceite motor, responsable de la lubricación de todas las piezas móviles, reduciendo de este modo la fricción y su desgaste antes de tiempo. Se acciona a través de un sistema de engranajes o mediante una cadena conectada a un cigüeñal. Una vez en movimiento, el aceite es aspirado por la bomba en el fondo del cárter previamente filtrado por una rejilla y, a continuación, se lanza hacia las paredes del bloque motor y la culata bajo presión a través de un circuito moldeado. Atraviesa el filtro de aceite para alcanzar el turbocompresor y el resto de piezas móviles para lubricarlas. El funcionamiento de las bombas de engranajes (las más empleadas) se basa en el principio del retorno. Existen otros sistemas con unas palas que pueden observarse desde el exterior del motor., La vida útil de una bomba de aceite es muy larga. En general, ha sido concebida para funcionar desde el primer hasta el último día de uso de su vehículo. Es posible revisar con regularidad su estado de funcionamiento gracias a un manómetro de presión de aceite. Situado en el lugar del sensor de aceite, indica si la presión de aceite es suficientemente elevada. Esta comprobación puede realizarse con cada vaciado. Antes de cambiar la bomba, debe recordar que una presión débil del mismo puede deberse también a un mantenimiento defectuoso del aceite motor (vaciado)., El aceite desempeña un papel fundamental dentro de su motor. Una buena lubricación de las piezas reduce las fricciones y aumenta la longevidad de los componentes de su motor. Si la bomba no cumple su función correctamente, la presión no será lo bastante fuerte y el aceite no circulará bien por la totalidad del circuito. Aumentará así el riesgo de fricción, lo que acabará provocando un desgaste prematuro de las piezas móviles e incluso una avería del motor.
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EAN: 8050503233223
Explora consejos, opiniones y características sobre XENERGY Bomba de agua para vendido a 22.55 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por XENERGY y vendido por Oscaro.es.
XENERGY Bomba de agua para SEAT: 127 (A) & FIAT: Uno (146 R89,146), Panda (141 RL86), Fiorino (146 FL93,146,127,147), 127, Ritmo (II 138,138), Duna (146), 147 & LANCIA: Y10 (156,156 R92) & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : X202310) equivale a BUGATTI: PA0018 & FIAT: 4336009, 5882691, 5890406, 71719668, 71737960 & INNOCENTI: 4336009, 5882691, 5890406 & LANCIA: 4336009, 5882691, 5890406, 71719668, 71737960 & SEAT: 4336009, 5882691, 5890406 tipo de servicio : mecánico, : Bomba liquido refrigerante, Material rotor de la bomba : Hierro fundido, Versión reforzada : si, marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, El papel de la bomba de agua consiste en hacer que el líquido de refrigeración circule por el interior del motor para regular su refrigeración. Cuando la correa de distribución es la que acciona la bomba de agua, ésta puede comercializarse como parte de un juego de bomba de agua + kit de correa de distribución, ya que es muy recomendable cambiar ambas piezas simultáneamente. De lo contrario, estará accionada por la correa del accesorio, sin necesidad específica de tener que cambiar las dos piezas a la vez., Los escapes de líquido y los ruidos anómalos son indicadores de que es necesario cambiar una bomba de agua. La suciedad y las impurezas suelen ser la causa de dicho escape o de dichos ruidos, y pueden estropear otros elementos de la bomba de agua. Tanto si la junta mecánica de estanqueidad está estropeada, como si la tensión de la correa es extrañamente alta, será porque el cojinete se ha averiado. , Una bomba de agua defectuosa o averiada implica inevitablemente un sobrecalentamiento del motor, y una bomba de agua desgastada o que ha dejado de ser estanca será garantía de un escape de líquido. Por tanto, convendrá asegurarse de que la bomba de agua permanezca en buen estado para que el sistema de refrigeración funcione de forma óptima. Asimismo, si tiene que cambiar la correa de distribución, deberá cambiar también la bomba de agua al mismo tiempo.
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Descubre información, consejos y precios para XENERGY Filtro de aceite para, con un costo de 9.55 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por XENERGY.
XENERGY Filtro de aceite para CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,II B7,I Coupé,I Sedan), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,III B618,II A51,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,C4 Grand Picasso II,II), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,B9 Break,M49,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C2, C5 (X7 Berline,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C-Elysée (phase 2), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Cabine), C3 Picasso, Nemo, Jumpy (II VP,II VUL), DS5, DS4, C4 SpaceTourer (Grand ), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C3 Pluriel, C6, C Crosser, Dispatch (II VUL,II VP), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,CC,Restylée CC,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,T7 SW,II T9 SW,T7 3 Portes,II T9 SW Phase II,T7 Break,T7 CC), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M49,B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 2008 (A94 5HB), 3008 (II,I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87,II P87), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 Berline,I Phase 2 SW,II Berline), Expert (II Tepee,II VUL), Boxer (III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher), 206+, 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), 4007, RCZ, 207+, Ranch (M49) & FORD: Focus (II Hatchback,C-Max,II Hatchback Phase 2,II Berline,III Hatchback,III Berline,II Berline Phase 2,III SW,II SW Phase 2,II Clipper,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), Kuga (II), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit Custom Combi,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R60 Countryman,2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & FIAT: Ducato (II 250-251), Scudo (II VP,II VUL), Fiorino (225), Ulysse (II), Qubo & VOLVO: S40 (II), V50, C30, S80 (II), C70 (II CC), V70 (III) & LAND ROVER: Freelander (2), Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Discovery (Sport), Defender (I Phase 2 110,I Phase 2 90,I Phase 2 130) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) &...
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Descubre información, consejos y precios para XENERGY Bomba de agua para, con un costo de 22.25 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por XENERGY.
XENERGY Bomba de agua para PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307, 207 (5 portes,3 portes,SW), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 106 (Phase 2), 206+, 1007, Bipper (Tepee), 207+, Ranch (M49) & CITROËN: C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,II A51,I FC/FN Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Saxo (Phase 2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C2, Nemo, C3 Pluriel & FIAT: Fiorino (225), Qubo (Ref : X202902) equivale a BUGATTI: PA10012 & CITROËN: 1201.G0, 1609417080 & FIAT: 1609417080, 9631169188 & PEUGEOT: 1201.G0, 1609417080 tipo de servicio : mecánico, : Bomba liquido refrigerante, Material rotor de la bomba : Chapa de acero, marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, El papel de la bomba de agua consiste en hacer que el líquido de refrigeración circule por el interior del motor para regular su refrigeración. Cuando la correa de distribución es la que acciona la bomba de agua, ésta puede comercializarse como parte de un juego de bomba de agua + kit de correa de distribución, ya que es muy recomendable cambiar ambas piezas simultáneamente. De lo contrario, estará accionada por la correa del accesorio, sin necesidad específica de tener que cambiar las dos piezas a la vez., Los escapes de líquido y los ruidos anómalos son indicadores de que es necesario cambiar una bomba de agua. La suciedad y las impurezas suelen ser la causa de dicho escape o de dichos ruidos, y pueden estropear otros elementos de la bomba de agua. Tanto si la junta mecánica de estanqueidad está estropeada, como si la tensión de la correa es extrañamente alta, será porque el cojinete se ha averiado. , Una bomba de agua defectuosa o averiada implica inevitablemente un sobrecalentamiento del motor, y una bomba de agua desgastada o que ha dejado de ser estanca será garantía de un escape de líquido. Por tanto, convendrá asegurarse de que la bomba de agua permanezca en buen estado para que el sistema de refrigeración funcione de forma óptima. Asimismo, si tiene que cambiar la correa de distribución, deberá cambiar también la bomba de agua al mismo tiempo.
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre XENERGY Filtro de aceite para vendido por 9.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a XENERGY y es vendido por Oscaro.es.
XENERGY Filtro de aceite para CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Saxo (Phase 2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), Ranch (M49) (Ref : X1524131) equivale a CITROËN: 1109AN, 1109R7, E149104 & PEUGEOT: 1109AN, 1109R6, 9463704780, E149104 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 59.0 mm, diám. interior : 14.5 mm, marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre XENERGY Filtro de aceite para vendido por 9.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a XENERGY y es vendido por Oscaro.es.
XENERGY Filtro de aceite para OPEL: Astra (G F08,F48,G Berline F69,G Coupé F07,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67), Corsa (C Phase 2,C), Zafira (A F75,A Phase 2 F75), Vectra (C Berline F69,C GTS F68,B Phase 2 F68,B Phase 2 Berline F19,B F68,B Berline F19,C Break F35,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35), Omega (B Berline,B Break), Signum, Sintra & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2) & CADILLAC: CTS (Ref : X1524520) equivale a AC: X626 & GENERAL MOTORS: 21018826, 90536362, 9192426, 93183723 & OPEL: 5650316, 56550316, 650308, 905363662, 9192426 & VAUXHALL: 5650316 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 62.0 mm, diám. interior : 24.5 mm, marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 8050162507659
Explora consejos, opiniones y características sobre XENERGY Bomba de agua para vendido a 22.45 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por XENERGY y vendido por Oscaro.es.
XENERGY Bomba de agua para PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5), 309 (II), 405 (Berline), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Saxo (Phase 2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), C15, ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB) (Ref : X200570) equivale a BUGATTI: PA5504 & CITROËN: 1201.E3, 1207.23, 9451001263, 9617376980 & PEUGEOT: 1201.E3, 1207.18, 1207.23 & ROVER: GWP195, GWP341 tipo de servicio : mecánico, : Bomba liquido refrigerante, Material rotor de la bomba : Chapa de acero, marca : XENERGY, con pieza de intercambio : no, El papel de la bomba de agua consiste en hacer que el líquido de refrigeración circule por el interior del motor para regular su refrigeración. Cuando la correa de distribución es la que acciona la bomba de agua, ésta puede comercializarse como parte de un juego de bomba de agua + kit de correa de distribución, ya que es muy recomendable cambiar ambas piezas simultáneamente. De lo contrario, estará accionada por la correa del accesorio, sin necesidad específica de tener que cambiar las dos piezas a la vez., Los escapes de líquido y los ruidos anómalos son indicadores de que es necesario cambiar una bomba de agua. La suciedad y las impurezas suelen ser la causa de dicho escape o de dichos ruidos, y pueden estropear otros elementos de la bomba de agua. Tanto si la junta mecánica de estanqueidad está estropeada, como si la tensión de la correa es extrañamente alta, será porque el cojinete se ha averiado. , Una bomba de agua defectuosa o averiada implica inevitablemente un sobrecalentamiento del motor, y una bomba de agua desgastada o que ha dejado de ser estanca será garantía de un escape de líquido. Por tanto, convendrá asegurarse de que la bomba de agua permanezca en buen estado para que el sistema de refrigeración funcione de forma óptima. Asimismo, si tiene que cambiar la correa de distribución, deberá cambiar también la bomba de agua al mismo tiempo.
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EAN: 8050503219807
Descubre información, consejos y precios para Bosch Bomba de aceite Ref, con un costo de 233.5 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Bomba de aceite (Ref : F 009 D03 481) equivale a FIAT: 5801851153, K5801851153 & IVECO: 5801851153 tipo de servicio : mecánico, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La bomba de aceite es un dispositivo esencial para el correcto funcionamiento del motor y de las piezas móviles de su interior. Su papel consiste en hacer que fluya el aceite motor, responsable de la lubricación de todas las piezas móviles, reduciendo de este modo la fricción y su desgaste antes de tiempo. Se acciona a través de un sistema de engranajes o mediante una cadena conectada a un cigüeñal. Una vez en movimiento, el aceite es aspirado por la bomba en el fondo del cárter previamente filtrado por una rejilla y, a continuación, se lanza hacia las paredes del bloque motor y la culata bajo presión a través de un circuito moldeado. Atraviesa el filtro de aceite para alcanzar el turbocompresor y el resto de piezas móviles para lubricarlas. El funcionamiento de las bombas de engranajes (las más empleadas) se basa en el principio del retorno. Existen otros sistemas con unas palas que pueden observarse desde el exterior del motor., La vida útil de una bomba de aceite es muy larga. En general, ha sido concebida para funcionar desde el primer hasta el último día de uso de su vehículo. Es posible revisar con regularidad su estado de funcionamiento gracias a un manómetro de presión de aceite. Situado en el lugar del sensor de aceite, indica si la presión de aceite es suficientemente elevada. Esta comprobación puede realizarse con cada vaciado. Antes de cambiar la bomba, debe recordar que una presión débil del mismo puede deberse también a un mantenimiento defectuoso del aceite motor (vaciado)., El aceite desempeña un papel fundamental dentro de su motor. Una buena lubricación de las piezas reduce las fricciones y aumenta la longevidad de los componentes de su motor. Si la bomba no cumple su función correctamente, la presión no será lo bastante fuerte y el aceite no circulará bien por la totalidad del circuito. Aumentará así el riesgo de fricción, lo que acabará provocando un desgaste prematuro de las piezas móviles e incluso una avería del motor.
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EAN: 4047025378796
Explora consejos, opiniones y características sobre VAICO Bomba de aceite para vendido a 69.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Vaico y vendido por Oscaro.es.
VAICO Bomba de aceite para RENAULT: Mégane (II Hatchback,III Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Coupé,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé Cabriolet,III Estate,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 1 Cabriolet EA), Scénic (II,Grand II ), Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,II Société Phase 2,II Société), Kangoo (I Break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Berline,I Phase 2 B56,III Estate,II Phase 2 Estate KG,III Coupé,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Express (II), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV,Grand IV,III,Grand III,Grand IV Phase 3 ,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV Phase 4 ), Master (II), Vel Satis (phase 2), Trafic (I Phase 4), Duster (Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I), Extra (MK II) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus) (Ref : V46-0723) equivale a RENAULT: 15 01 005 65R, 15 01 054 28R, 150100565R, 6001545320, 77 01 669 290, 77 01 693 577, 82 00 222 704, 82 00 279 948, 82 00 590 864, 82 00 741 631, 82 00 783 524, 8200194608 gama Fabricante : Qualité VAICO originale, peso : 1.0568 kg, marca : VAICO, con pieza de intercambio : no, La bomba de aceite es un dispositivo esencial para el correcto funcionamiento del motor y de las piezas móviles de su interior. Su papel consiste en hacer que fluya el aceite motor, responsable de la lubricación de todas las piezas móviles, reduciendo de este modo la fricción y su desgaste antes de tiempo. Se acciona a través de un sistema de engranajes o mediante una cadena conectada a un cigüeñal. Una vez en movimiento, el aceite es aspirado por la bomba en el fondo del cárter previamente filtrado por una rejilla y, a continuación, se lanza hacia las paredes del bloque motor y la culata bajo presión a través de un circuito moldeado. Atraviesa el filtro de aceite para alcanzar el turbocompresor y el resto de piezas móviles para lubricarlas. El funcionamiento de las bombas de engranajes (las más empleadas) se basa en el principio del retorno. Existen otros sistemas con unas palas que pueden observarse desde el exterior del motor., La vida útil de una bomba de aceite es muy larga. En general, ha sido concebida para funcionar desde el primer hasta el último día de uso de su vehículo. Es posible revisar con regularidad su estado de funcionamiento gracias a un manómetro de presión de aceite. Situado en el lugar del sensor de aceite, indica si la presión de aceite es suficientemente elevada. Esta comprobación puede realizarse con cada vaciado. Antes de cambiar la bomba, debe recordar que una presión débil...
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EAN: 4046001678486
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VAICO Tubo de aspiraci n vendido por 20.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Vaico y es vendido por Oscaro.es.
VAICO Tubo de aspiración, bomba del aceite para VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI SW,V SW), Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Polo (V 5 portes,V 3 portes), Scirocco (II,II Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Eos (Phase 2), CC, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I Sportback,I 3 Portes) & SEAT: Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Fabia (II,II Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Berline), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Roomster (Phase 2) (Ref : V10-6572) equivale a VAG: 03C 115 251 AE, 03C 115 251 H, 03C 115 251 M, 03C 115 251 N, 03C 115 251 P, 3C 115 251 K & VW: 03C 115 251 AE, 03C115251H, 03C115251M, 03C115251N, 03C115251P, 3C115251K marca : VAICO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4062375249831
Descubre información, consejos y precios para VAICO Tubo de aspiraci n vendido por 24.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Vaico.
VAICO Tubo de aspiración, bomba del aceite para SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Alhambra (III) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW), Tiguan (I,I Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), Eos (Phase 2), Sharan (III), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : V10-6987) equivale a VAG: 06J 115 251 S, 6J 115 251 S & VW: 06J 115 251 S, 06J115251L, 6J 115 251 S marca : VAICO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4062375293063
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VAICO Bomba de aceite para vendido por 70.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Vaico y es vendido por Oscaro.es.
VAICO Bomba de aceite para VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Passat (B6 Berline,B6 SW), Polo (IV,IV Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2), Eos & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : V10-6607) equivale a VAG: 03C 115 105 H, 03C 115 105 N & VW: 03C 115 105 N, 03C115105H, 3C115105G gama Fabricante : Qualité VAICO originale, Cantidad de dientes : 30, marca : VAICO, con pieza de intercambio : no, La bomba de aceite es un dispositivo esencial para el correcto funcionamiento del motor y de las piezas móviles de su interior. Su papel consiste en hacer que fluya el aceite motor, responsable de la lubricación de todas las piezas móviles, reduciendo de este modo la fricción y su desgaste antes de tiempo. Se acciona a través de un sistema de engranajes o mediante una cadena conectada a un cigüeñal. Una vez en movimiento, el aceite es aspirado por la bomba en el fondo del cárter previamente filtrado por una rejilla y, a continuación, se lanza hacia las paredes del bloque motor y la culata bajo presión a través de un circuito moldeado. Atraviesa el filtro de aceite para alcanzar el turbocompresor y el resto de piezas móviles para lubricarlas. El funcionamiento de las bombas de engranajes (las más empleadas) se basa en el principio del retorno. Existen otros sistemas con unas palas que pueden observarse desde el exterior del motor., La vida útil de una bomba de aceite es muy larga. En general, ha sido concebida para funcionar desde el primer hasta el último día de uso de su vehículo. Es posible revisar con regularidad su estado de funcionamiento gracias a un manómetro de presión de aceite. Situado en el lugar del sensor de aceite, indica si la presión de aceite es suficientemente elevada. Esta comprobación puede realizarse con cada vaciado. Antes de cambiar la bomba, debe recordar que una presión débil del mismo puede deberse también a un mantenimiento defectuoso del aceite motor (vaciado)., El aceite desempeña un papel fundamental dentro de su motor. Una buena lubricación de las piezas reduce las fricciones y aumenta la longevidad de los componentes de su motor. Si la bomba no cumple su función correctamente, la presión no será lo bastante fuerte y el aceite no circulará bien por la totalidad del circuito. Aumentará así el riesgo de fricción, lo que acabará provocando un desgaste prematuro de las piezas móviles e incluso una avería del motor.
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EAN: 4062375255610
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VAICO Cadena accionamiento bomba de vendido por 47.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Vaico y es vendido por Oscaro.es.
VAICO Cadena, accionamiento bomba de aceite para VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 2 8E2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Allroad,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2 ,Série 1) (Ref : V10-0155) equivale a AUDI: 059 115 125 A, 59115125A & SEAT: 059 115 125 A, 59115125A & SKODA: 059 115 125 A, 59115125A & VAG: 059 115 125 A, 59 115 125 A & VW: 059 115 125 A, 59115125A peso : 0.918 kg, marca : VAICO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4046001221002
Descubre información, consejos y precios para VAICO Cadena accionamiento bomba de vendido por 27.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Vaico.
VAICO Cadena, accionamiento bomba de aceite para MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family), Vaneo (414) (Ref : V30-3015) equivale a MERCEDES-BENZ: 668 997 02 94, A 668 997 02 94 peso : 0.166 kg, Modelo cadena : con grillete de unión, marca : VAICO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4046001651168
Descubre información, consejos y precios para VAICO Cadena accionamiento bomba de vendido por 26.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Vaico.
VAICO Cadena, accionamiento bomba de aceite para PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 106 (Phase 2), 206+, 1007, Bipper (Tepee), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 301 (phase 2) & CITROËN: C4 (I,II B7,I Coupé), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,III B618,II A51,I FC/FN Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Saxo (Phase 2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso II,II), C-Elysée (phase 2), Nemo, DS5, BX (XB,Break XB), C3 Pluriel, C4 SpaceTourer, XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 1 Break Y3) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant), Corrado, Jetta (II), Scirocco (I) & SEAT: Ibiza (II Phase 2), Toledo (série 1), Cordoba (II,I) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family), Vaneo (414) & BMW: Série 5 (E34,E28), Série 7 (E32), Série 6 (E24), M5 (E28) & RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), Espace (III,II), Safrane (phase 2), R25 & AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B3,B4 Quattro,B3 Quattro,B4 Avant Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), 100 (4A 4A2,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5), Coupé (8B,8B Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro), Cabriolet (8G), Quattro, 200 (44,44 Quattro,44 Avant Quattro), S6 (Série 1 Quattro,Série 1 Avant Quattro,Plus Quattro), RS2, S8 (Série 1 Quattro ), V8 & VOLVO: 780 (Ref : V10-0142) equivale a AUDI: 027 109 120, 077 109 120, 27109120, 77109120 & BMW: 001 707 163 & CITROËN: 1028.12, 1033.14, 96 398 404 & DACIA: 79 10 245 548 & MINI: 001 707 163 & PEUGEOT: 1028.12, 1033.14 & RENAULT: 79 10 245 548 & SEAT: 027 109 120, 077 109 120, 27109120, 77109120 & SKODA: 027 109 120, 077 109 120, 27109120, 77109120 & VAG: 027 109 120, 077 109 120, 27 109 120, 77 109 120 & VOLVO: 245548, 24554804 & VW: 027 109 120, 077 109 120, 27109120, 77109120 Modelo cadena : Símplex, Nº de eslabones : 44, marca : VAICO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4046001220098
Descubre información, consejos y precios para Vevor Bomba Hidr ulica dc, con un costo de 299.99 € : se encuentra en la categoría Herramientas eléctricas para jardín; este producto es vendido por Manomano.es y fabricado por VEVOR.
Bomba Hidráulica de 12 V Aumenta Su Poder La bomba hidráulica de VEVOR cuenta con un robusto motor de 12 V DC con 1,6 kW de potencia. Esta unidad de potencia de doble acción garantiza operaciones de elevación estables y confiables. Al recibir el producto, solo necesita agregar aceite hidráulico y conectar la línea eléctrica y la tubería. No se requiere ninguna configuración compleja. Es versátil para máquinas grandes como horquillas de corte, elevadores, montacargas y más. Rendimiento de alta potencia Elevación de precisión de doble acción Configuración sin complicaciones Construido para perdurar Aplicaciones versátiles Aumenta Su Poder Cuenta con un motor de 12 V DC con una potencia de 1,6 kW. La unidad de potencia de doble efecto garantiza operaciones de elevación estables. Solo necesita agregar aceite hidráulico, conectar la alimentación y la tubería. No se requiere ninguna configuración compleja. Características clave Rendimiento de alta potencia: Nuestra bomba hidráulica adopta
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Tiempo de entrega: Entrega entre 4 y 6 días laborables desde la recepción del pago
EAN: 0840349969442
Descubre información, consejos y precios para Vevor Bomba Hidr ulica ac, con un costo de 214.99 € : se encuentra en la categoría Herramientas eléctricas para jardín; este producto es vendido por Manomano.es y fabricado por VEVOR.
Bomba Hidráulica de 220 V Aumenta Su Poder La bomba hidráulica de VEVOR cuenta con un robusto motor de 220 V AC con 2,2 kW de potencia. Esta unidad de potencia de simple efecto garantiza operaciones de elevación estables y confiables. Al recibir el producto, solo necesita agregar aceite hidráulico y conectar la línea eléctrica y la tubería. No se requiere ninguna configuración compleja. Es versátil para máquinas grandes como horquillas de corte, elevadores, montacargas y más. Rendimiento de alta potencia Elevación rápida Configuración sin complicaciones Construido para perdurar Aplicaciones versátiles Aumenta Su Poder Cuenta con un motor de 220 V AC con una potencia de 2,2 kW. La unidad de potencia de simple efecto garantiza operaciones de elevación estables. Solo necesita agregar aceite hidráulico, conectar la alimentación y la tubería. No se requiere ninguna configuración compleja. Características clave Rendimiento de alta potencia: Nuestra bomba hidráulica adopta un motor de AC de
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Tiempo de entrega: Entrega entre 4 y 6 días laborables desde la recepción del pago
EAN: 0840349969404
Explora consejos, opiniones y características sobre VAICO Bomba de aceite para vendido a 45.55 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Vaico y vendido por Oscaro.es.
VAICO Bomba de aceite para SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,V SW 4Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW), Polo (IV,IV Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Maxi), Scirocco (II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II,II Combi), Superb (II,II Combi), Roomster, Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : V10-0829) equivale a AUDI: 038 115 105 C & SEAT: 038 115 105 C, 38115105C & SKODA: 038 115 105 C, 38115105C & VAG: 038 115 105 C, 38 115 105 C & VW: 038 115 105 C gama Fabricante : Qualité VAICO originale, longitud : 165.0 mm, peso : 1.095 kg, Ancho : 130.0 mm, Altura : 100.0 mm, marca : VAICO, con pieza de intercambio : no, La bomba de aceite es un dispositivo esencial para el correcto funcionamiento del motor y de las piezas móviles de su interior. Su papel consiste en hacer que fluya el aceite motor, responsable de la lubricación de todas las piezas móviles, reduciendo de este modo la fricción y su desgaste antes de tiempo. Se acciona a través de un sistema de engranajes o mediante una cadena conectada a un cigüeñal. Una vez en movimiento, el aceite es aspirado por la bomba en el fondo del cárter previamente filtrado por una rejilla y, a continuación, se lanza hacia las paredes del bloque motor y la culata bajo presión a través de un circuito moldeado. Atraviesa el filtro de aceite para alcanzar el turbocompresor y el resto de piezas móviles para lubricarlas. El funcionamiento de las bombas de engranajes (las más empleadas) se basa en el principio del retorno. Existen otros sistemas con unas palas que pueden observarse desde el exterior del motor., La vida útil de una bomba de aceite es muy larga. En general, ha sido concebida para funcionar desde el primer hasta el último día de uso de su vehículo. Es posible revisar con regularidad su estado de funcionamiento gracias a un manómetro de presión de aceite. Situado en el lugar del sensor de aceite, indica si la presión de aceite es suficientemente elevada. Esta comprobación puede realizarse con cada vaciado. Antes de cambiar la bomba, debe recordar que una presión débil del mismo puede deberse también a un mantenimiento defectuoso del aceite motor (vaciado)., El aceite desempeña un papel fundamental dentro de su motor. Una buena lubricación de las piezas reduce las fricciones y aumenta la longevidad de los componentes de su motor. Si la bomba no cumple su función correctamente, la presión no será lo bastante fuerte y el aceite no circulará bien por la totalidad del circuito. Aumentará así el riesgo...
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