Descubre información, consejos y precios para BERU Conector distribuidor de encendido vendido por 12.25 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Conector, distribuidor de encendido para VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro,T2,T1 Camionnette 21, 23,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Jetta (II,I), Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Scirocco (I), Coccinelle/Beetle (Karman), LT (I 28,I 35,I 45,I 31,I 40), Santana, Caddy (I), Polo (II Coupé,II,I,II Classic/Derby), Derby, Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), 411 (,412), Iltis/181 (Iltis), K70, 411-412 & BMW: Série 3 (E21) & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445,43,43 Avant 45,Coupé,Berline), 80 (B2,B1,B2 Quattro), 75 (Variant), Audi (L), 50 & ALFA ROMEO: 33 (907,905), 6 & PORSCHE: 911, 912 (Targa), 356 (Coupé), 914 & MERCEDES-BENZ: Classe S (108, 109) & OPEL: Ascona (B,A Break,A Berline), ADMIRAL (B) (Ref : VESO105) equivale a BMW: 12 12 1 355 254 & DAF: 744449 & FORD: 441 894, 444 999 & HANOMAG HENSCHEL: 184 010 512 1 & MERCEDES-BENZ: 000 156 45 10 & NSU: 67 81 00 528, 9 86 12 17 127 & PORSCHE: 186 660 203 200, 186 660 203 300, 616 109 981 10 & SAAB: 850 757 & VAG: 036 035 281, 058 905 455 & VOLVO: 269135, 269136, 674702 marca : BERU, con pieza de intercambio : no, La tapa de un distribuidor con ruptor está equipada con unos conectores unidos a la bobina por un lado, y a las bujías por el otro, mediante un cableado de encendido. Cada uno de esos cables es solidario, en el lado de la tapa del distribuidor, de un contacto de distribuidor de encendido, formado por un conector antivibraciones y por un aislante resistente al calor. Según cada modelo, podrán contar o no con una protección antiparasitaria y pueden ser distintos o parecidos en cuanto al cable de la bobina y a los cables de las bujías. Su papel consiste en garantizar una conexión directa y perenne, indispensable para la correcta conducción de la corriente de alta tensión que se transmite a las bujías de encendido a través de la pipa de distribuidor (condición necesaria para la calidad del arco eléctrico emitido por las bujías)., Deberá realizar una inspección regular del distribuidor de encendido y, fundamentalmente, de los diversos cables y conexiones que unen la bobina a la tapa del distribuidor y ésta a las bujías, para poder anticiparse a los problemas (en especial a los de los arranques en invierno) a los que este tipo de encendido es especialmente sensible. Un contacto del distribuidor de encendido cuyo revestimiento se ha soldado por el calor del cable o de la tapa del distribuidor deberá sustituirse para poder contar de nuevo con un aislamiento óptimo. Cualquier otro desgaste de este contacto impondrá también su sustitución., Al estar sometido a las temperaturas elevadas propias de la circulación de corriente de alta tensión, el revestimiento de un contacto del distribuidor de encendido se irá degradando con el paso del tiempo e irá perdiendo progresivamente su capacidad aislante. Cualquier...
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EAN: 4014427007326
Descubre información, consejos y precios para BERU Tapa de distribuidor encendido vendido por 18.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Tapa de distribuidor de encendido para SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), LJ80 & SANTANA: Vitara & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), Dyna (100 II,100), Liteace, Hiace (YH/LH 50-60,RH/LH11), Celica (TA & RA4*,TA/AA6), Corolla (50), Starlet (KP6*), Model F & DAIHATSU: Charmant (A3/4/6,A1/2/3) (Ref : VK280) equivale a DAIHATSU: 19101-25070, 19101-38011 & SUZUKI: 33310-75110, 33321 79210, 33321-73010 & TOYOTA: 19101 25070, 19101 38011, 19101-25071 restricción de fabricante : Denso, Técnica conexión : DIN, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 4014427010593
Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Juego de contactos distribuidor vendido por 10.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Juego de contactos, distribuidor de encendido (Ref : KS200) equivale a FORD: 1 497 357 & PEUGEOT: 5927 04, 5927 26 & RENAULT: 08 54 377 300, 08 54 900 100, 80 21 204, 80 21 205, 85 37 221, 85 43 773, 85 49 001 & TALBOT: 00 023 706 00, 16 894 B, 23 706, S 16 894 restricción de fabricante : SEV Marchal, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El juego de contactos del distribuidor de encendido está formado principalmente por un ruptor (o platinos) y sus conectores. El lote incluye a veces el condensador asociado, cuya vida útil suele ser similar. Este elemento clave del distribuidor de encendido, es un interruptor integrado en el circuito primario de la bobina, cada uno de cuyos ciclos de abertura y cierre genera un pico de tensión que se transmitirá a las bujías a través de la pipa del distribuidor y de la tapa del distribuidor. La frecuencia del ciclo es de dos aberturas/cierres por cada giro de cigüeñal., Con una vida útil muy variable, el juego de contactos del distribuidor de encendido es el elemento más vulnerable del dispositivo. Con el paso del tiempo, los platinos terminan estropeándose por la acción de los arcos eléctricos en el momento de la abertura. Al igual que en el caso de una tapa del distribuidor defectuosa, tendrá cada vez más dificultades para arrancar y más fallos, fundamentalmente en épocas de lluvia., Unos contactos de distribuidor de encendido defectuosos son también una fuente de problemas recurrentes durante el arranque del vehículo, sobre todo cuando haga mucho frío y cuando llueva. Finalmente, los platinos no podrán seguir generando el pico de tensión necesario, y se producirá la avería. Es preferible, cuando vaya a realizar su sustitución, proceder también a la del condensador asociado, cuyo envejecimiento suele acompañar a la degradación de los contactos del ruptor.
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EAN: 4014427011705
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BERU Tapa de distribuidor de encendido para SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario), Toledo (série 1), Arosa, Inca, Malaga & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,II Coupé Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Phase 2,II), Lupo, Vento, Caddy (II), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Corrado, Jetta (II), Taro & SKODA: Octavia (1U2 Berline), Felicia (Break Phase 2,Break,Van Plus,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun) (Ref : VK382) equivale a VAG: 030 905 207 Material : poliéster, restricción de fabricante : Bosch, Versión : without shielding, Superficie : barnizado, Distribuidor de encendido/rotor de distribuidor : Versión de conexión diente de sierra, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 4014427021124
Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Rotor del distribuidor de vendido por 15.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Rotor del distribuidor de encendido para SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa, Inca, Malaga & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro,T3 F24 Syncro), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,II Coupé Phase 2,III Variant,II,III Variant Phase 2,II Classic,II Phase 2,II Classic/Derby,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF), Sharan (II Phase 2,II,I), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Caddy (II), Corrado, Jetta (II), Scirocco (I), Taro, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Berline,F Break/Caravan, Classic I sur base F F35/M35,F Cabriolet,F Van), Frontera (A), Kadett (E,E Berline,E Caravan,E Cabriolet), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Omega (A Berline,A Break), Senator (A), Rekord (E,E Caravan), Monza & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Felicia (Berline Phase 2,Berline,Pick up,Break Phase 2,Break,Van Plus,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun Phase 2,Fun) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B4 Avant,B3,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Coupé (8B,8B Quattro,85,85 Quattro), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro), Cabriolet (8G), Quattro, 200 (44 Quattro,44 Avant Quattro) & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe G (GE-460.2,-GE,G-461,GE-461.2) & FORD: Fiesta (III 89,II 83), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,V break,III Hatchback,V cabriolet,IV cabriolet,VI Cabriolet,VI Clipper,IV break,VI Express/Van,IV Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), Orion (II,I), Courrier (Courier), Scorpio, Granada (85) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 1,série 2 Coupé,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback,série 1 Berline,série 1 Cabriolet), 9000 (Berline,5 portes) & TOYOTA: Avensis (AT22*,AT22* Berline,AT22* Break) & ALFA ROMEO: 75, 33 (907,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905), GTV (I) & VOLVO: 360, 240 (Berline,Break), 340 (Sedan 344) & HYUNDAI: Scoupe (Ref : EVL134) equivale a ALFA ROMEO: 195 17 05 011 00/02 & FORD: 6 134 771, 84 SF 12200 BA & HYUNDAI: 27131-22000 & MERCEDES-BENZ: 000 158 39 31, 000 158 42 31 & OPEL: 12 12 222, 90 008 612 & SAAB: 75 64 420, 75 66 420 & TOYOTA: 19102-02020 & VAG: 035 905 225 F, 052 905 225...
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EAN: 4014427008309
Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Tapa de distribuidor encendido vendido por 23.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Tapa de distribuidor de encendido para SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,I), Toledo (série 1), Alhambra (II Phase 2,II,I) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T3 F24 Syncro), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B2 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Phase 2,II Coupé,II,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Caddy (II), Corrado, Jetta (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Felicia (Berline Phase 2,Berline,Pick up,Fun Phase 2) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B4 Avant,B3,B2,B4 Quattro,B3 Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), 100 (4A 4A2,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5), Coupé (8B), Cabriolet (8G) (Ref : VK407S) equivale a VAG: 051 905 207 Material : poliéster, restricción de fabricante : System BOSCH, Tipo de montaje : con clips, Superficie : barnizado interior, Distribuidor de encendido/rotor de distribuidor : Versión de conexión diente de sierra, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a...
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EAN: 4014427021636
Descubre información, consejos y precios para BERU Rotor del distribuidor de vendido por 15.45 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Rotor del distribuidor de encendido para DAIHATSU: Feroza, Charade, Applause, Charmant (A3/4/6,A1/2/3), Sportrak & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,I SA,II SF Fab. Hongrie), Baleno (I,I Berline,I Break) (Ref : NVL150) equivale a DAIHATSU: 19102-87101-000, 19102-87102, 19102-87102-000 & SUZUKI: 33310-63B10, 33310-71C30, 33310-82610, 33310-86510 restricción de fabricante : Denso, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 4014427053620
Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Juego de contactos distribuidor vendido por 9.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Juego de contactos, distribuidor de encendido para RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 Variant 36,,1600 3/5 portes 31), Karmann GHIA (Coupé 14,34) (Ref : KS750) equivale a FORD: 1 497 363 & PEUGEOT: 5927 30 & RENAULT: 77 01 200 876 & VAG: 111 998 063 marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El juego de contactos del distribuidor de encendido está formado principalmente por un ruptor (o platinos) y sus conectores. El lote incluye a veces el condensador asociado, cuya vida útil suele ser similar. Este elemento clave del distribuidor de encendido, es un interruptor integrado en el circuito primario de la bobina, cada uno de cuyos ciclos de abertura y cierre genera un pico de tensión que se transmitirá a las bujías a través de la pipa del distribuidor y de la tapa del distribuidor. La frecuencia del ciclo es de dos aberturas/cierres por cada giro de cigüeñal., Con una vida útil muy variable, el juego de contactos del distribuidor de encendido es el elemento más vulnerable del dispositivo. Con el paso del tiempo, los platinos terminan estropeándose por la acción de los arcos eléctricos en el momento de la abertura. Al igual que en el caso de una tapa del distribuidor defectuosa, tendrá cada vez más dificultades para arrancar y más fallos, fundamentalmente en épocas de lluvia., Unos contactos de distribuidor de encendido defectuosos son también una fuente de problemas recurrentes durante el arranque del vehículo, sobre todo cuando haga mucho frío y cuando llueva. Finalmente, los platinos no podrán seguir generando el pico de tensión necesario, y se producirá la avería. Es preferible, cuando vaya a realizar su sustitución, proceder también a la del condensador asociado, cuyo envejecimiento suele acompañar a la degradación de los contactos del ruptor.
Condición: new
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Envío: 7.95
EAN: 4014427012054
Descubre información, consejos y precios para BERU Rotor del distribuidor de vendido por 14.45 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Rotor del distribuidor de encendido para RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Express (II), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 3,I Société Phase 1&2), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes Phase 2,Chamade,5 portes,Chamade Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ), Safrane, R25, Extra (MK II), Lutécia, Rapid (II) & NISSAN: Sunny (B11 Break) (Ref : NVL135) equivale a RENAULT: 77 01 033 622 restricción de fabricante : Ducellier, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 4014427019329
Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Juego de contactos distribuidor vendido por 12.05 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Juego de contactos, distribuidor de encendido para FORD: Capri (I), Taunus (berline/saloon,TAUNUS 17M 31F,TAUNUS 17M 32F,TAUNUS 17M Coupé 33F,TAUNUS 17M Turnier 36F,TAUNUS 17M Turnier 35F,TAUNUS 17M Coupé P3), Cortina (MK IV) (Ref : KS700S) marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El juego de contactos del distribuidor de encendido está formado principalmente por un ruptor (o platinos) y sus conectores. El lote incluye a veces el condensador asociado, cuya vida útil suele ser similar. Este elemento clave del distribuidor de encendido, es un interruptor integrado en el circuito primario de la bobina, cada uno de cuyos ciclos de abertura y cierre genera un pico de tensión que se transmitirá a las bujías a través de la pipa del distribuidor y de la tapa del distribuidor. La frecuencia del ciclo es de dos aberturas/cierres por cada giro de cigüeñal., Con una vida útil muy variable, el juego de contactos del distribuidor de encendido es el elemento más vulnerable del dispositivo. Con el paso del tiempo, los platinos terminan estropeándose por la acción de los arcos eléctricos en el momento de la abertura. Al igual que en el caso de una tapa del distribuidor defectuosa, tendrá cada vez más dificultades para arrancar y más fallos, fundamentalmente en épocas de lluvia., Unos contactos de distribuidor de encendido defectuosos son también una fuente de problemas recurrentes durante el arranque del vehículo, sobre todo cuando haga mucho frío y cuando llueva. Finalmente, los platinos no podrán seguir generando el pico de tensión necesario, y se producirá la avería. Es preferible, cuando vaya a realizar su sustitución, proceder también a la del condensador asociado, cuyo envejecimiento suele acompañar a la degradación de los contactos del ruptor.
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Envío: 7.95
EAN: 4014427012009
Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Conector buj a de vendido por 16.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Conector, bujía de encendido para SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1) & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro,T3 F24 Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé,II Coupé Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II Phase 2,II,II Classic/Derby,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Caddy (II,I), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B2 Berline,B2 Hatchback,B4 Variant,B2 Variant,B3 Syncro,B1 Hatchback,B1 Variant,B4 Variant Syncro,B2 Variant Syncro), Corrado, Jetta (II,II Syncro), Scirocco (I), LT (I 28,I 35,I 45,I 31,I 50,I 40), Santana, Taro, Derby, Iltis/181 (Iltis) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B4 Avant,B3,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Coupé (8B,8B Quattro,85), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), 200 (44,44 Quattro,44 Avant Quattro), Quattro & PORSCHE: 924 & WARTBURG: 1300 (Ref : ZLE205) equivale a VAG: 032 035 255, 036 035 255, 036 035 255 A, 036 035 255 E, 036 035 255 J marca : BERU, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4014427020318
Explora consejos, opiniones y características sobre BERU Conector buj a de vendido a 18.75 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por BERU y vendido por Oscaro.es.
BERU Conector, bujía de encendido (Ref : HE1) longitud : 55.0 mm, Resistencia : 1.0 kohm, Técnica conexión : 2x Holzschraube, marca : BERU, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4014427007463
Explora consejos, opiniones y características sobre BERU Conector buj a de vendido a 15.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por BERU y vendido por Oscaro.es.
BERU Conector, bujía de encendido (Ref : O6) Material : Fenol, longitud : 40.0 mm, Resistencia : 0.0 kohm, Técnica conexión : Stechspitze, Bujía : Versión de conexión SAE, marca : BERU, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4014427006831
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Conector distribuidor de encendido vendido a 29.25 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Conector, distribuidor de encendido para MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe E (124 Berline,124 Break), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe G (-GD,-GE), 107 Series (R107 Roadster) & PORSCHE: 944 (-2), 911 (Ref : 0 356 250 027) equivale a MERCEDES-BENZ: 000 159 28 42, A 000 159 28 42 & PORSCHE: 944 609 133 00 longitud : 37.0 mm, Distribuidor de encendido/rotor de distribuidor : con supresión de interferencias, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La tapa de un distribuidor con ruptor está equipada con unos conectores unidos a la bobina por un lado, y a las bujías por el otro, mediante un cableado de encendido. Cada uno de esos cables es solidario, en el lado de la tapa del distribuidor, de un contacto de distribuidor de encendido, formado por un conector antivibraciones y por un aislante resistente al calor. Según cada modelo, podrán contar o no con una protección antiparasitaria y pueden ser distintos o parecidos en cuanto al cable de la bobina y a los cables de las bujías. Su papel consiste en garantizar una conexión directa y perenne, indispensable para la correcta conducción de la corriente de alta tensión que se transmite a las bujías de encendido a través de la pipa de distribuidor (condición necesaria para la calidad del arco eléctrico emitido por las bujías)., Deberá realizar una inspección regular del distribuidor de encendido y, fundamentalmente, de los diversos cables y conexiones que unen la bobina a la tapa del distribuidor y ésta a las bujías, para poder anticiparse a los problemas (en especial a los de los arranques en invierno) a los que este tipo de encendido es especialmente sensible. Un contacto del distribuidor de encendido cuyo revestimiento se ha soldado por el calor del cable o de la tapa del distribuidor deberá sustituirse para poder contar de nuevo con un aislamiento óptimo. Cualquier otro desgaste de este contacto impondrá también su sustitución., Al estar sometido a las temperaturas elevadas propias de la circulación de corriente de alta tensión, el revestimiento de un contacto del distribuidor de encendido se irá degradando con el paso del tiempo e irá perdiendo progresivamente su capacidad aislante. Cualquier pérdida de corriente de alta tensión implica inevitablemente un descenso de la calidad de las chispas que generan las bujías, con el consiguiente perjuicio para el rendimiento del motor y, fundamentalmente, para su capacidad de arranque en frío. Es indispensable que los cables y los contactos del distribuidor se encuentren en un estado excelente para que el sistema de encendido a través del ruptor funcione correctamente.
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EAN: 3165142737355
Descubre información, consejos y precios para Bosch Conector distribuidor de encendido, con un costo de 24.15 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Conector, distribuidor de encendido para VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T3 F24,T3 F24 Syncro), Polo (III,III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II Phase 2,II Coupé,II,II Classic/Derby,III Camionette 6NF,II Classic Phase 2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Caddy (II,I), Passat (B4 Berline,B3 Variant,B4 Variant), Jetta (II,I), Scirocco (I), LT (I 28,I 35,I 45,I 31,I 50,I 40), Santana, Derby, Iltis/181 (Iltis) & SEAT: Arosa & AUDI: A2 (AU24), 80 (B4,B4 Avant,B3,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Coupé (8B,8B Quattro,85,85 Quattro), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), 200 (44,44 Quattro,44 Avant Quattro), Quattro & ALFA ROMEO: 146, 166, 155, 145, Spider (II 916), 164 (Super,FL92) & BMW: Série 7 (E23), Série 5 (E12) & LANCIA: Thema (834 92,834 FL92 SW) & WARTBURG: 1300 (Ref : 0 356 250 033) equivale a AUDI: 036 035 281 A & BMW: 12 12 1 271 673, 12 12 1 277 635, 12 12 1 362 801 & FERRARI: 134577 & FIAT: 60564143 & LANCIA: 60564143 & MAN: 51 25435 0104 & OPEL: 90296168 & SEAT: 036 035 281 A & VW: 036 035 281 A longitud : 29.0 mm, Resistencia : 1.0 kohm, Distribuidor de encendido/rotor de distribuidor : con supresión de interferencias, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La tapa de un distribuidor con ruptor está equipada con unos conectores unidos a la bobina por un lado, y a las bujías por el otro, mediante un cableado de encendido. Cada uno de esos cables es solidario, en el lado de la tapa del distribuidor, de un contacto de distribuidor de encendido, formado por un conector antivibraciones y por un aislante resistente al calor. Según cada modelo, podrán contar o no con una protección antiparasitaria y pueden ser distintos o parecidos en cuanto al cable de la bobina y a los cables de las bujías. Su papel consiste en garantizar una conexión directa y perenne, indispensable para la correcta conducción de la corriente de alta tensión que se transmite a las bujías de encendido a través de la pipa de distribuidor (condición necesaria para la calidad del arco eléctrico emitido por las bujías)., Deberá realizar una inspección regular del distribuidor de encendido y, fundamentalmente, de los diversos cables y conexiones que unen la bobina a la tapa del distribuidor y ésta a las bujías, para poder anticiparse a los problemas (en especial a los de los arranques en invierno) a los que este tipo de encendido es especialmente sensible. Un contacto del distribuidor de encendido cuyo revestimiento se ha soldado por el calor del cable o de la tapa del distribuidor deberá sustituirse para poder contar de nuevo con un aislamiento óptimo. Cualquier otro desgaste de este contacto impondrá también su sustitución., Al estar sometido a las temperaturas...
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EAN: 3165142178233
Descubre información, consejos y precios para BERU Condensador sistema de encendido, con un costo de 8.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Condensador, sistema de encendido (Ref : ZK145) equivale a AUTOBIANCHI: 98080036 & FIAT: 9912723, 9920578 restricción de fabricante : Magneti Marelli, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El condensador del sistema de encendido se encuentra instalado, en los coches equipados con un distribuidor, en paralelo al ruptor. Su función consiste en favorecer un corte directo en el circuito primario de la bobina mediante el alejamiento cíclico de los platinos, garantizando un impulso de alta tensión suficiente para provocar una chispa en las bujías de encendido. Para ello, el condensador se carga en el momento de la ruptura del circuito primario limitando, en consecuencia, la duración del arco eléctrico entre los contactos del ruptor. Sin su acción, estos arcos provocarían una degradación muy rápida de los platinos., El condensador del sistema de encendido envejece generalmente al mismo ritmo que el ruptor. Recomendamos, por tanto, su sustitución simultánea. Indisociable de los platinos, un condensador defectuoso provocará, por consiguiente, los mismos síntomas. Su vehículo tendrá dificultades para arrancar, especialmente en épocas de frío y de lluvias (el típico motor ahogado). Los fallos de encendido y calados a ralentí irán acompañados por un olor a gasolina debido a una mala combustión., Un condensador del distribuidor de encendido que está a punto de estropearse o defectuoso no garantizará ya un cierre adecuado del circuito primario de la bobina para permitir al ruptor suministrar los impulsos de alta tensión necesarios para las bujías. Además, los arcos eléctricos de una duración excesiva terminarán por fundir los platinos, a veces en cuestión de horas. En cualquier caso, la avería total en el encendido es inevitable.
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EAN: 4014427001485
Descubre información, consejos y precios para BERU Buj a de encendido vendido por 13.25 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Bujía de encendido para PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes), 1007 & CITROËN: C4 (I,I Coupé), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2), C2 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,Collection 5 Portes,IV Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,III Estate,Campus Evolution 3 Portes,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Kangoo (I Break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Modus (Grand ,Phase 2), Twingo (II X44,I Phase 2 X06,II Phase 2 X44,III), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II), Logan (Berline,II Berline,II MCV) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : Z243) equivale a CITROËN: 5960.84 & DACIA: 82 00 662 185 & PEUGEOT: 5960.83 & RENAULT: 224018760R, 82 00 030 765, 82 00 662 185, 8200030765, 8200592215, 8200662185 & SMART: 281 159 01 00, A 281 159 01 00 par de apriete : [:type ""float""],[:to 25.0] Nm, cantidad : 1, Embalaje adecuado para autoservicio, veáse lista de piezas : si, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, Las bujías de encendido permiten el arranque de los vehículos con motor de gasolina. La bobina alimenta de energía, a veces a través de los cables de encendido (o grupo de cables de encendido), a las bujías que producen las chispas necesarias para la combustión de la mezcla de aire y gasolina. Se enroscan en la culata, situada en la parte superior del motor. Una extremidad queda visible, mientras que la otra queda en la cámara de combustión. Los motores diésel vienen equipados con bujías de precalentamiento., Por norma general, los fabricantes recomiendan verificar las bujías de encendido cada 30 000 km aproximadamente. Esto no significa que tenga que reemplazarlas obligatoriamente, algunas bujías se cambian a los 120 000 km. No hay que olvidar verificarlas, no porque se trate de una pieza principal del motor, sino porque previene el deterioro del catalizador. Sobre todo, tenga en cuenta el índice de grado térmico recomendado por el fabricante si es usted mismo quien decide cambiarla., Una bujía en buen estado garantiza un arranque óptimo con independencia de las condiciones del tiempo, incluso cuando las condiciones climáticas son extremas. Si la bujía está salpicada de gotas, su vehículo comenzará a tener fallos. Notará que ha perdido potencia y que consume más de lo normal. Una bujía defectuosa no protege igual de bien el catalizador. Si este se deteriorase, los desgastes ocasionados serían costosos y el importe de la factura sería muy superior a lo que supondría la instalación de una nueva bujía.
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EAN: 4014427105909
Descubre información, consejos y precios para BERU Bobina de encendido para, con un costo de 31.25 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Bobina de encendido para FIAT: Panda (169,169 4x4,141 MQ91,141 RL86,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van,176 Cabriolet), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223,I 223 Monospace), Seicento (187), Cinquecento (170), Tipo (160,160 RL 93), Coupé (PC), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Siena (FL,178), Palio (178,Week End 178,Week End Phase 2 Europe,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe), ELBA & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Delta (831 R86,836 MQ93), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Thema (834 RL88,834 RL88 SW) & ALFA ROMEO: 146, 155, 145, 33 (907,905,Sport Wagon 907,Sport Wagon 905) & LAMBORGHINI: Diablo (Ref : ZS283) equivale a ALFA ROMEO: 46548037, 60805420, 60809492, 7672018 & FIAT: 46543562, 46548037, 46790073, 60805420, 60809492, 60815150, 7626232, 7672018 & LANCIA: 46543562, 46548037, 46790073, 60805420, 60809492, 7626232, 7672018 Tensión : 12.0 V, Bobina de encendido : Versión de conexión DIN, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, La bobina de encendido tiene el papel de generar el encendido y de participar en la combustión. Conectada a la bujía de encendido, provoca la chispa de la bujía mediante inducción magnética. El arrollamiento a baja tensión (12V) suministra suficiente energía magnética a un segundo arrollamiento de alta tensión (aproximadamente 40 000 voltios) para producir la chispa y hacer que se prenda la mezcla de aire/gasolina. Existen diversos tipos de bobina en función de su montaje: la bujía en contacto directo con la bobina, un cable conectando los dos elementos, o los sistemas de encendido más antiguos, en los que la conexión se producía en el conjunto de pipa y tapa., Cuando el vehículo pierda potencia de manera significativa o emita unos gases de escape muy negros, puede que se trate de un fallo de la o las bobina/s de encendido. La pérdida de potencia podría traducirse en una conducción a tirones o en dificultades en la aceleración acompañadas de ruidos inesperados. Una herramienta electrónica (valise) le permitirá controlar y determinar la presencia de un fallo. Asimismo, existen dos opciones únicas: o la bobina funciona perfectamente o queda completamente inutilizable. Por ello, un funcionamiento caprichoso (por ejemplo, la espera para refrigerar el motor) indica que existen varias bobinas y que hay algunas de ellas estropeadas. , La bobina es la responsable del encendido y de la combustión del motor. No hay medias tintas en lo relativo a su funcionamiento, ya que un vehículo que disponga de una sola bobina no arrancará si ésta está defectuosa. Un vehículo equipado con diversas bobinas arrancará con dificultad y tendrá problemas a la hora de acelerar si hay al menos una de ellas defectuosa. Esto perjudicará a la conducción, que puede representar un peligro e incluso estropear o destruir el catalizador, en los casos en que el vehículo disponga de él.
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EAN: 4014427073529
Explora consejos, opiniones y características sobre BERU Bobina de encendido para vendido a 38.55 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por BERU y vendido por Oscaro.es.
BERU Bobina de encendido para SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Alhambra (III Phase 2), Tarraco & VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VIII Hatchback,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW,VII SW 4Motion,VIII HB 4Motion,VIII SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), Touran (II), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2,VI Phase 2), Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Alltrack,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Sharan (III Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Touareg (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Multivan (T7) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,NX5 Combi,NX3), Karoq (Phase 2), Kodiaq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2,Série 4 8W2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad II Quattro,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q5 (I 8RB Phase 2,II,II Phase 2,II Phase 2 Sportback), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Sportback,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 4 Limousine,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A5 (Sportback Phase 2 8TA,II Sportback,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,II Sportback Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,II Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Coupé Quattro,II Sportback Phase 2,II Cabriolet,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2,II Cabriolet Phase 2), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B,Série 1 8U Quattro Phase 2), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), A1 (I Phase 2 Sportback,II Sportback,I Phase 2 3 Portes), A7 (4G Sportback Phase 2,4K Sportback), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Avant,série 5 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 5 Avant Quattro,Allroad 4,série 5 Avant,série 5 Berline), RS3 (8V Phase 2,8Y), Q8, TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,RS série 2), S3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Cabriolet...
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EAN: 4014427138594
Explora consejos, opiniones y características sobre BERU Cable de encendido para vendido a 14.15 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por BERU y vendido por Oscaro.es.
BERU Cable de encendido para SEAT: Ibiza (I) & FIAT: Cinquecento (170), Panda (141 RL86,141), Tipo (160), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW) & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445,43,43 Avant 45), 80 (B2,B2 Quattro), Coupé (85), 200 (44,43), Quattro & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant,B1 Hatchback,B2 Variant Syncro), Santana & NISSAN: Micra (I K10), Sunny (N13), Cherry (N12), Bluebird (U11 Berline) & SKODA: Felicia (Break,Van Plus,Van Plus Phase 2), 100-136 Series (135,130) & LANCIA: Thema (834) & SUBARU: Justy, Vanille, E12 (KJ,FA), E10 (KJ), Libero & KIA: Pride (DA) & ROVER: 800 Series (800 Série 1 Berline,800 Série 1 ), 200 Series (200 Série 1) & PEUGEOT: 604 & SUZUKI: LJ80 & TOYOTA: Tercel (AL2* Break,AL2*,AL1*) (Ref : R16) recambios nuevos originales. gama Fabricante : POWER CABLE, Longitud : 40.0 cm, Bujía : Versión de conexión SAE, Distribuidor de encendido/rotor de distribuidor : Versión de conexión DIN, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El cable de encendido es una de las piezas que constituyen la unidad de encendido de su vehículo. Su papel consiste en dirigir la energía de alta tensión desde la bobina hasta la bujía con el fin de generar la chispa necesaria para la combustión. Está fabricado con materiales aislantes que garantizan una protección máxima para los circuitos eléctricos y electrónicos cercanos. Este antiparasitario permite fundamentalmente proteger el control del motor de las interferencias electromagnéticas. Existen diversos tipos de cable. Los fabricantes franceses y escandinavos prefieren emplear las tecnologías reactivas. Los cables de cobre, muy empleados por los fabricantes alemanes, tienen una durabilidad mayor, pero su coste es más elevado., El cable de encendido es una pieza de desgaste que se emplea con mucha frecuencia, especialmente en invierno. Su durabilidad varía sobre todo en función de los cambios de temperatura y de la humedad. Los fabricantes prevén su sustitución cada 3 años o cada 70 000 kms. Si nota un consumo excesivo, un aumento en el número de emisiones, fallos durante la aceleración o interferencias (radio, teléfono, control del motor) plantéese revisar su estado de funcionamiento y cambiarlos si estuvieran demasiado gastados., Los conectores de los cables de encendido se van oxidando con el paso del tiempo. El aceite, el combustible y las altas temperaturas aceleran la degradación de su protección externa. Un escape de corriente puede tener consecuencias más o menos graves: fallos de encendido, avería en el motor, interferencias, daños en el catalizador provocados por una mala combustión, desgaste prematuro de las bujías y de la batería... No descuide esta pieza y cámbiela si detecta cualquier anomalía, por pequeña que sea.
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EAN: 4014427008934