Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Tapa de distribuidor encendido vendido por 18.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Tapa de distribuidor de encendido para SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,III Vario,II Vario), Toledo (série 1), Arosa, Inca, Malaga & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro), Polo (III,III Classic,II Coupé,III Classic Phase 2,II Coupé Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,II Phase 2,II), Lupo, Caddy (II), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Vento, Corrado, Jetta (II), Taro & SKODA: Octavia (1U2 Berline), Felicia (Break,Break Phase 2,Van Plus,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun) (Ref : VK382) equivale a VAG: 030 905 207 Material : poliéster, restricción de fabricante : Bosch, Versión : without shielding, Superficie : barnizado, Distribuidor de encendido/rotor de distribuidor : Versión de conexión diente de sierra, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 4014427021124
Descubre información, consejos y precios para BERU Tapa de distribuidor encendido, con un costo de 17.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Tapa de distribuidor de encendido para AUSTIN: MINI (MK I), METRO, 1000 (-Series MK II), MONTEGO (XE), MAESTRO (XC), MAXI, ALLEGRO (ADO 67), PRINCESS & LAND ROVER: Land Rover (Land 88,Land 109,Land 90,Land 110) & TRIUMPH: SPITFIRE & MG: MGB & ROVER: Mini, Montego (Berline), Metro, Spitfire, Princess, 1500, Allegro, Marina, Maxi & INNOCENTI: Mini & MORRIS: MARINA (Break,Coupé) (Ref : VK251) equivale a CHRYSLER: 75064028 & FORD: A 740 X 12276 FA restricción de fabricante : Lucas/Girling/TRW, Técnica conexión : DIN, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 4014427010449
Descubre información, consejos y precios para BERU Tapa de distribuidor encendido vendido por 21.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Tapa de distribuidor de encendido para VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T3 F24 Syncro), Golf (II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Corrado, Passat (B3 Berline,B2 Berline,B3 Variant,B2 Hatchback,B3 Syncro,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Variant Syncro), Jetta (II), Polo (II Coupé,II Coupé Phase 2,II Classic,II Phase 2,II,II Classic/Derby,II Classic Phase 2), Scirocco, Caddy (I), Santana, Taro, Derby & BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12) & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), Coupé (85), 80 (B2,B2 Quattro) & TRABANT: 1.1 & WARTBURG: 1300 (Ref : VK355) equivale a BMW: 12 11 1 326 765, 12 11 1 706 122 & VAG: 026 905 207, 027 905 207, 055 905 207 Material : poliéster, restricción de fabricante : Bendix/Bosch, Técnica conexión : Saegezahn, Superficie : barnizado, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 4014427011170
Descubre información, consejos y precios para BERU Conector distribuidor de encendido, con un costo de 12.25 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Conector, distribuidor de encendido para VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24,T3 F24 Syncro,T2,T1 Camionnette 21, 23,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T1 Camion plate-forme/Châssis 26), Jetta (II,I), Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B2 Variant,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Coccinelle/Beetle (Karman), Scirocco, Polo (II,II Coupé,I,II Classic/Derby), LT (I 28,I 35,I 40,I 31,I 45), Caddy (I), Santana, Derby, 411 (,412), Karmann GHIA (Coupé 14,34,Décapotable 14,34), 411-412, Iltis/181 (Iltis), K70 & BMW: Série 3 (E21) & ALFA ROMEO: 33 (907,905), 6 & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445,43,43 Avant 45,Berline,Coupé), 80 (B2,B2 Quattro,B1), 50, 75 (Variant), Audi (L) & PORSCHE: 911, 914, 912 (Targa), 356 (Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe S (108, 109) & OPEL: Ascona (B,A Berline,A Break), ADMIRAL (B) (Ref : VESO105) equivale a BMW: 12 12 1 355 254 & DAF: 744449 & FORD: 441 894, 444 999 & HANOMAG HENSCHEL: 184 010 512 1 & MERCEDES-BENZ: 000 156 45 10 & NSU: 67 81 00 528, 9 86 12 17 127 & PORSCHE: 186 660 203 200, 186 660 203 300, 616 109 981 10 & SAAB: 850 757 & VAG: 036 035 281, 058 905 455 & VOLVO: 269135, 269136, 674702 marca : BERU, con pieza de intercambio : no, La tapa de un distribuidor con ruptor está equipada con unos conectores unidos a la bobina por un lado, y a las bujías por el otro, mediante un cableado de encendido. Cada uno de esos cables es solidario, en el lado de la tapa del distribuidor, de un contacto de distribuidor de encendido, formado por un conector antivibraciones y por un aislante resistente al calor. Según cada modelo, podrán contar o no con una protección antiparasitaria y pueden ser distintos o parecidos en cuanto al cable de la bobina y a los cables de las bujías. Su papel consiste en garantizar una conexión directa y perenne, indispensable para la correcta conducción de la corriente de alta tensión que se transmite a las bujías de encendido a través de la pipa de distribuidor (condición necesaria para la calidad del arco eléctrico emitido por las bujías)., Deberá realizar una inspección regular del distribuidor de encendido y, fundamentalmente, de los diversos cables y conexiones que unen la bobina a la tapa del distribuidor y ésta a las bujías, para poder anticiparse a los problemas (en especial a los de los arranques en invierno) a los que este tipo de encendido es especialmente sensible. Un contacto del distribuidor de encendido cuyo revestimiento se ha soldado por el calor del cable o de la tapa del distribuidor deberá sustituirse para poder contar de nuevo con un aislamiento óptimo. Cualquier otro desgaste de este contacto impondrá también su sustitución., Al estar sometido a las temperaturas elevadas propias de la circulación de corriente de alta tensión, el revestimiento de un contacto del distribuidor de encendido se irá degradando con el paso del tiempo e irá perdiendo progresivamente su capacidad aislante. Cualquier pérdida...
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EAN: 4014427007326
Descubre información, consejos y precios para BERU Rotor del distribuidor de vendido por 15.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Rotor del distribuidor de encendido para SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Arosa, Inca, Malaga & VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,III Syncro,II Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro,T3 F24 Syncro), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Polo (III,III Classic,II Coupé,III Classic Phase 2,II Coupé Phase 2,II,III Variant,III Variant Phase 2,II Classic,II Phase 2,II Classic/Derby,II Camionette 86CF,II Classic Phase 2), Sharan (II Phase 2,II,I), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Caddy (II), Vento, Corrado, Jetta (II), Scirocco, Taro, Derby & OPEL: Corsa (B,A Hatchback,A Berline,A Van), Astra (F,F Berline,F Break/Caravan, Classic I sur base F F35/M35,F Cabriolet,F Van), Frontera (A), Kadett (E,E Berline,E Cabriolet,E Caravan), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Combo (B Fourgon base Corsa B,A Fourgon base Kadett E), Omega (A Berline,A Break), Rekord (E,E Caravan), Monza, Senator (A) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Felicia (Berline Phase 2,Berline,Pick up,Break,Break Phase 2,Van Plus,Pick Up Phase 2,Fun Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), 80 (B4,B4 Avant,B3,B4 Quattro,B2,B3 Quattro,B4 Avant Quattro,B2 Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B,8B Quattro,85,85 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,4A Avant Quattro 4A5,4A Avant 4A5,4A Quattro 4A2,44 Avant 445,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro,81), Cabriolet (8G), 200 (44 Quattro,44 Avant Quattro), Quattro & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe G (GE-460.2,-GE,G-461,GE-461.2) & FORD: Fiesta (III 89,II 83), Escort (VI Berline/Hatcback,V Berline/Hatcback,IV Hatchback,V break,III Hatchback,V cabriolet,VI Cabriolet,IV cabriolet,VI Clipper,IV break,VI Express/Van,IV Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), Orion (I,II), Courrier (Courier), Scorpio, Granada (85) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 1,série 2 Coupé,série 1 Cabriolet,série 2 hatchback,série 2 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (5 portes,Berline) & TOYOTA: Avensis (AT22*,AT22* Berline,AT22* Break) & ALFA ROMEO: 33 (907,Sport Wagon 905,Sport Wagon 907), 75, GTV (I) & HYUNDAI: Scoupe & VOLVO: 240 (Berline,Break), 360, 340 (Sedan 344) (Ref : EVL134) equivale a ALFA ROMEO: 195 17 05 011 00/02 & FORD: 6 134 771, 84 SF 12200 BA & HYUNDAI: 27131-22000 & MERCEDES-BENZ: 000 158 39 31, 000 158 42 31 & OPEL: 12 12 222, 90 008 612 & SAAB: 75 64 420, 75 66 420 & TOYOTA: 19102-02020 & VAG: 035 905 225 F, 052...
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EAN: 4014427008309
Explora consejos, opiniones y características sobre BERU Rotor del distribuidor de vendido a 14.45 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por BERU y vendido por Oscaro.es.
BERU Rotor del distribuidor de encendido para RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 3,I Société Phase 1&2), Express (II), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), Mégane Scénic (JA/FA), R19 (5 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Chamade,5 portes,3 portes Phase 2,3 portes,Cabriolet Phase 2 ), Safrane, R25, Extra (MK II), Lutécia, Rapid (II) & NISSAN: Sunny (B11 Break) (Ref : NVL135) equivale a RENAULT: 77 01 033 622 restricción de fabricante : Ducellier, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 4014427019329
Descubre información, consejos y precios para BERU Rotor del distribuidor de, con un costo de 15.45 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por BERU.
BERU Rotor del distribuidor de encendido para SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon,I SA,II SF Fab. Hongrie), Baleno (I Berline,I,I Break) & DAIHATSU: Feroza, Applause, Charade, Charmant (A1/2/3,A3/4/6), Sportrak (Ref : NVL150) equivale a DAIHATSU: 19102-87101-000, 19102-87102, 19102-87102-000 & SUZUKI: 33310-63B10, 33310-71C30, 33310-82610, 33310-86510 restricción de fabricante : Denso, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 4014427053620
Explora consejos, opiniones y características sobre BERU Juego de contactos distribuidor vendido a 10.55 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por BERU y vendido por Oscaro.es.
BERU Juego de contactos, distribuidor de encendido (Ref : KS200) equivale a FORD: 1 497 357 & PEUGEOT: 5927 04, 5927 26 & RENAULT: 08 54 377 300, 08 54 900 100, 80 21 204, 80 21 205, 85 37 221, 85 43 773, 85 49 001 & TALBOT: 00 023 706 00, 16 894 B, 23 706, S 16 894 restricción de fabricante : SEV Marchal, marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El juego de contactos del distribuidor de encendido está formado principalmente por un ruptor (o platinos) y sus conectores. El lote incluye a veces el condensador asociado, cuya vida útil suele ser similar. Este elemento clave del distribuidor de encendido, es un interruptor integrado en el circuito primario de la bobina, cada uno de cuyos ciclos de abertura y cierre genera un pico de tensión que se transmitirá a las bujías a través de la pipa del distribuidor y de la tapa del distribuidor. La frecuencia del ciclo es de dos aberturas/cierres por cada giro de cigüeñal., Con una vida útil muy variable, el juego de contactos del distribuidor de encendido es el elemento más vulnerable del dispositivo. Con el paso del tiempo, los platinos terminan estropeándose por la acción de los arcos eléctricos en el momento de la abertura. Al igual que en el caso de una tapa del distribuidor defectuosa, tendrá cada vez más dificultades para arrancar y más fallos, fundamentalmente en épocas de lluvia., Unos contactos de distribuidor de encendido defectuosos son también una fuente de problemas recurrentes durante el arranque del vehículo, sobre todo cuando haga mucho frío y cuando llueva. Finalmente, los platinos no podrán seguir generando el pico de tensión necesario, y se producirá la avería. Es preferible, cuando vaya a realizar su sustitución, proceder también a la del condensador asociado, cuyo envejecimiento suele acompañar a la degradación de los contactos del ruptor.
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EAN: 4014427011705
Encuentra consejos, opiniones y características sobre BERU Juego de contactos distribuidor vendido por 9.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a BERU y es vendido por Oscaro.es.
BERU Juego de contactos, distribuidor de encendido para RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline) & VOLKSWAGEN: Coccinelle/Beetle, 1500 (,1600 Variant 36,,1600 3/5 portes 31), Karmann GHIA (Coupé 14,34) (Ref : KS750) equivale a FORD: 1 497 363 & PEUGEOT: 5927 30 & RENAULT: 77 01 200 876 & VAG: 111 998 063 marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El juego de contactos del distribuidor de encendido está formado principalmente por un ruptor (o platinos) y sus conectores. El lote incluye a veces el condensador asociado, cuya vida útil suele ser similar. Este elemento clave del distribuidor de encendido, es un interruptor integrado en el circuito primario de la bobina, cada uno de cuyos ciclos de abertura y cierre genera un pico de tensión que se transmitirá a las bujías a través de la pipa del distribuidor y de la tapa del distribuidor. La frecuencia del ciclo es de dos aberturas/cierres por cada giro de cigüeñal., Con una vida útil muy variable, el juego de contactos del distribuidor de encendido es el elemento más vulnerable del dispositivo. Con el paso del tiempo, los platinos terminan estropeándose por la acción de los arcos eléctricos en el momento de la abertura. Al igual que en el caso de una tapa del distribuidor defectuosa, tendrá cada vez más dificultades para arrancar y más fallos, fundamentalmente en épocas de lluvia., Unos contactos de distribuidor de encendido defectuosos son también una fuente de problemas recurrentes durante el arranque del vehículo, sobre todo cuando haga mucho frío y cuando llueva. Finalmente, los platinos no podrán seguir generando el pico de tensión necesario, y se producirá la avería. Es preferible, cuando vaya a realizar su sustitución, proceder también a la del condensador asociado, cuyo envejecimiento suele acompañar a la degradación de los contactos del ruptor.
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EAN: 4014427012054
Explora consejos, opiniones y características sobre BERU Juego de contactos distribuidor vendido a 12.05 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por BERU y vendido por Oscaro.es.
BERU Juego de contactos, distribuidor de encendido para FORD: Capri (I), Cortina (MK IV), Taunus (berline/saloon,TAUNUS 17M 31F,TAUNUS 17M Coupé 33F,TAUNUS 17M Turnier 35F,TAUNUS 17M Coupé P3,TAUNUS 17M 32F,TAUNUS 17M Turnier 36F) (Ref : KS700S) marca : BERU, con pieza de intercambio : no, El juego de contactos del distribuidor de encendido está formado principalmente por un ruptor (o platinos) y sus conectores. El lote incluye a veces el condensador asociado, cuya vida útil suele ser similar. Este elemento clave del distribuidor de encendido, es un interruptor integrado en el circuito primario de la bobina, cada uno de cuyos ciclos de abertura y cierre genera un pico de tensión que se transmitirá a las bujías a través de la pipa del distribuidor y de la tapa del distribuidor. La frecuencia del ciclo es de dos aberturas/cierres por cada giro de cigüeñal., Con una vida útil muy variable, el juego de contactos del distribuidor de encendido es el elemento más vulnerable del dispositivo. Con el paso del tiempo, los platinos terminan estropeándose por la acción de los arcos eléctricos en el momento de la abertura. Al igual que en el caso de una tapa del distribuidor defectuosa, tendrá cada vez más dificultades para arrancar y más fallos, fundamentalmente en épocas de lluvia., Unos contactos de distribuidor de encendido defectuosos son también una fuente de problemas recurrentes durante el arranque del vehículo, sobre todo cuando haga mucho frío y cuando llueva. Finalmente, los platinos no podrán seguir generando el pico de tensión necesario, y se producirá la avería. Es preferible, cuando vaya a realizar su sustitución, proceder también a la del condensador asociado, cuyo envejecimiento suele acompañar a la degradación de los contactos del ruptor.
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EAN: 4014427012009
Descubre información, consejos y precios para Bosch Tapa de distribuidor encendido vendido por 17.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Tapa de distribuidor de encendido para SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Carry (Super SK4*,ST90) & SANTANA: Vitara & TOYOTA: Hilux (LN RN YN,RN YN LN 5 & 6,RN LN 3 & 4), Dyna (150,100 II,Camion plate-forme/Châssis,100), Liteace, Hiace (YH/LH 50-60), Celica (TA & RA4*,TA/AA6), Corolla (50), Starlet (KP6*), 1000/Publica, Carina (II ST15*) & DAIHATSU: Rocky (F7) (Ref : 1 987 233 022) equivale a DAIHATSU: 19101 25070 000, 19101 38011 000, 19101 71020 000 & SUZUKI: 33321 60A10, 33321 60A10 000, 33321 75110, 33321-79210 & TOYOTA: 19101 25070, 19101 38011, 19101 71020 restricción de fabricante : Denso, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 3165142060286
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Tapa antipolvo distribuidor de vendido a 111.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Tapa antipolvo, distribuidor de encendido para MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500), Classe E (124 Berline), 129 Series (R129 Roadster SL), Classe S (140 Berline,140 Coupé), 140 Series (W140 Berline,W140 C140 Coupé) (Ref : 1 230 500 240) equivale a MERCEDES-BENZ: 119 158 00 88, 119 158 01 88, A 119 158 00 88, A 119 158 01 88 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 3165141652482
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Tapa de distribuidor encendido vendido por 16.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Tapa de distribuidor de encendido para MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Colt (III C5*,II C1*,I A15*), Lancer F (IV C6/7*,III CV* Break,III C1* Berline,A15* Berline), Galant (E3* ,E3* Berline,E1*,A5/6/12,GALANT II Break A16_V,A16*), Sapporo, Shogun (1 L0/1), Space wagon (Space Wagon D0), Lancer (A17*,A7*), Cordia (A21*), Tredia (A21*) & HYUNDAI: Satellite, H1 (G1), Lantra, Sonata (série 2,série 1), Scoupe, Excel, Pony (IV,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,PONY Wagon), Starex & NISSAN: Micra (I K10), Pick-up (720), Urvan (E24,E23) & MAZDA: 323 (BD,BD Berline,BV Break,FA Break,FA), 626 (GB,CB), 929 (LA Berline,HB Break), E (serie), 818 (ST/SN), 616 (SN), 1000, 1300 (Ref : 1 987 233 012) equivale a DODGE: 27110 32810 & FORD: 910X1 2276 UA & HYUNDAI: 27110 21020, 27110 21060, 27110 32810, 27120 11000 & MAZDA: 0324-24-310, AM15 18 V00, H612-24-310 & MITSUBISHI: MD602756, MD602949, MD607597, MD611604, MD611686, T 232 T 42271, T 232 T 42471, T 232 T 42771, T 232 T 43871, T 232 T 46771, T 232 T 46772, T 42271, T 43871, T 46771, T 46772 & NISSAN: 22162 R9006, 22162 R9007 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 3165141026344
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Tapa de distribuidor encendido vendido a 17.05 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Tapa de distribuidor de encendido para SUZUKI: Swift (I SA), Alto (SB30*,SS80) (Ref : 1 987 233 055) equivale a OPEL: 93 891 879, 96 053 294, 96055173 & SUZUKI: 33321-78110, 33321-82010, 33321-82011 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 3165142499390
Descubre información, consejos y precios para Bosch Tapa antipolvo distribuidor de vendido por 10.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Tapa antipolvo, distribuidor de encendido para MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201) & OPEL: Frontera (A), Vectra (A 88,89,A Berline 86,87) & SAAB: 9000 (Berline) (Ref : 1 230 500 147) equivale a ALFA ROMEO: 60743771, 7077040 & CITROËN: 5933 43 & FIAT: 60743771, 7077040 & FORD: 0269 05241 1 & GMC: 30505741 & LANCIA: 60743771, 7077040 & MERCEDES-BENZ: 000 158 21 11, A 000 158 21 11 & OPEL: 1212731, 90141496 & PEUGEOT: 5933 43 & PORSCHE: 039 905 241, 911 602 947 00 & SAAB: 75 19 135 & TALBOT: 00 175 479 00 & VAUXHALL: 90141496 & VOLVO: 1336242 & VW: 026 905 241 1, 039 905 241, 119 820, 119 821 recambios nuevos originales. restricción de fabricante : Bosch, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 3165142714042
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Tapa antipolvo distribuidor de vendido a 107.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Tapa antipolvo, distribuidor de encendido para MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), Classe E (124 Berline,124 Break), 129 Series (R129 Roadster SL), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 107 Series (R107 Roadster), Classe G (-GD,-GE) (Ref : 1 230 500 176) equivale a MERCEDES-BENZ: 103 158 00 88, A 103 158 00 88 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 3165142580982
Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Tapa de distribuidor encendido vendido a 20.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.
VALEO Tapa de distribuidor de encendido para VOLKSWAGEN: Golf (II,I), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Jetta (II,I), Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B2 Variant,B1 Variant), Coccinelle/Beetle, Scirocco, Polo (II Classic,II,II Coupé,I,II Classic/Derby), Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), LT (I 28,I 35,I 40,I 31,I 45), Caddy (I), Santana, 1500 (,1600 31), Derby & FORD: Fiesta (III 89,II 83,I), Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,III Hatchback,IV cabriolet,IV break,III break ,III cabriolet,I,IV Van,II berline), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Orion (I), Capri (III,I,II), Transit/Tourneo (Transit II), Granada (Mk2,85,92 Estate), Scorpio (Hachback/Saloon), Cortina (MK IV), Taunus (break/Turnier,berline/saloon) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,T123 Break,C123 Coupé) & SEAT: Ibiza (I), Malaga, Ronda & BMW: Série 3 (E21,E30 Cabriolet), Série 5 (E12), 1502 & PEUGEOT: J5 (série 1 280,série 2 290), 505 (Berline,Break), 504 (Berline,Break et Utilitaires), J9 & FIAT: Ducato (280,Nuovo 279-280/2/4), 131 (Berline), 132, Ritmo (III 138,II 138,138), Argenta & PORSCHE: 924, 914 & TALBOT: Horizon, Solara, 1307-1309 (1308,1307,1309), Murena, Tagora, 1510 & ALFA ROMEO: 33 (907,905,Sport Wagon 905,Sport Wagon 907), 75, 164, Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), GTV (I), Spider (I), Giulia, Alfetta (berline,GT/GTV), Giulietta (II), 90, Arna, 2000 & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445,43,Berline,Coupé), Coupé (85), 80 (B2,B1), 50 & SAAB: 900 (série 1,série 1 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (5 portes,Berline), 99, 90 & VOLVO: 740 (Berline/Saloon), 240 (Berline,Break), 360, 245, 340 (Sedan 344), 242 & LANCIA: Beta (828), Trevi (828) & NISSAN: Cherry (N12) (Ref : 344027) equivale a ALFA ROMEO: 0060801306, 0096586846, 60801306, 96586846 & AUDI: 113905207C & BMW: 12 11 1 271 656, 12 11 1 363 423, 12111271656, 12111363423 & FORD: 0710254, 1523817, 710254 & MERCEDES-BENZ: 0001582802, 1582802 & PEUGEOT: 5941-27, 594127 & RENAULT: 7702038122 & SAAB: 7501216 & SEAT: SE021914001A & VOLVO: 243797.8, 2437978 & VW: 113905207C país de producción : Francia, tipo de sujeción : cortado, restricción de fabricante : Bendix/Bosch, peso : 0.11 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede...
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EAN: 3276423440274
Descubre información, consejos y precios para VALEO Tapa de distribuidor encendido, con un costo de 21.65 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Tapa de distribuidor de encendido para LAND ROVER: Defender (I 110,I 90) & RENAULT: R18 (Berline,Break) & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, MAESTRO (XC), PRINCESS, ALLEGRO (ADO 67) & TRIUMPH: SPITFIRE & INNOCENTI: Mini & ROVER: Mini, Metro, Spitfire, Ital, Allegro, Princess, Marina & FORD: Escort (II berline,II break) & MORRIS: ITAL (Station Wagon) (Ref : 120108) equivale a ROVER: GDC136 país de producción : Francia, restricción de fabricante : Lucas/Girling/TRW, peso : 0.12 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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Disponibilidad: in_stock
Envío: 7.95
EAN: 3276421201082
Descubre información, consejos y precios para VALEO Tapa de distribuidor encendido, con un costo de 19.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Tapa de distribuidor de encendido para RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes), R12 (Berline,Break), R8, R10, R20, R16, R17, R15 & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, ALLEGRO (ADO 67) & PEUGEOT: 404, 504 (Berline,Break et Utilitaires), 305 (II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette,II Berline), 304, J7, 204 & ALFA ROMEO: GTV (I), Alfetta (berline,GT/GTV), Giulietta (II) & FIAT: 124, 850 (Spider,Berline,Coupé), Ritmo (III 138,II 138,138), 128 & CITROËN: DS, ID (Break) & TALBOT: 1000 & ROVER: Mini, Metro, Allegro & NISSAN: Cherry (N12) & YUGO/ZASTAVA: 124, 1300-2300 (1300) (Ref : 662414) equivale a CITROËN: DM21115 & FIAT: 9935177, 9937592 & PEUGEOT: 5941-20, 594120 & RENAULT: 0851874100, 7701019468, 851874100 & ROVER: GDC155, GDC214, GDC226 país de producción : Francia, restricción de fabricante : Ducellier, peso : 0.12 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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Disponibilidad: in_stock
Envío: 7.95
EAN: 3276426624145
Encuentra consejos, opiniones y características sobre METZGER Tapa de distribuidor encendido vendido por 15.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a METZGER y es vendido por Oscaro.es.
METZGER Tapa de distribuidor de encendido para BMW: Série 3 (E30,E21), Série 5 (E28,E12) (Ref : 0881006) equivale a BMW: 12111 326 765 & VAG: 026 905 207, 027 905 207, 030 905 207, 055 905 207, 281 905 207 restricción de fabricante : Anschluß M4, marca : METZGER, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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Envío: 7.95
EAN: 4250032471248