Descubre información, consejos y precios para VALEO Termostato refrigerante para PEUGEOT, con un costo de 18.05 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Termostato, refrigerante para PEUGEOT: 304, 204 (Ref : 819859) equivale a PEUGEOT: 1337-20, 133720 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 75.0 °C, país de producción : Francia, peso : 0.082 kg, Tubo Ø : 53.5 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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EAN: 3276428198590
Descubre información, consejos y precios para VALEO Termostato refrigerante para CITRO vendido por 18.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Termostato, refrigerante para CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Saxo (Phase 2), C15, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2,Break N2), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Synergie (FL) & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline), 104 & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6 Phase 2,U6) & VOLVO: S40, V40, 440, 460, 480, 360, 340 (343,Sedan 344,345) & RENAULT: R14 & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 819862) equivale a CITROËN: 1338-11, 1338-44, 133811, 133844, 7910011880, 96049156, 96050286, 96057136 & FIAT: 9604915680, 9605028680 & LANCIA: 9604915680 & PEUGEOT: 1337-27, 133727, 1338-11, 1338-44, 133811, 133844, 96049146, 9605708780, 9605713680, 9619637980 & RENAULT: 7700723945, 7701348373 & TALBOT: 1337-27, 133727 & VOLVO: 3287960.3, 32879603, 3344617, 3344617.0, 33446170, 3345628, 3345628.6, 33456286, 3447030.2, 34470302, 3474877.2, 34748772 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 89.0 °C, país de producción : Francia, peso : 0.08 kg, Tubo Ø : 53.5 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la...
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Descubre información, consejos y precios para VALEO Termostato refrigerante para CITRO, con un costo de 27.65 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Termostato, refrigerante para CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), Jumpy (I Phase 2,I), Evasion (FL), Synergie (FL) & PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,CC,Restylée CC,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5), Expert (I,I Phase 2), 206+, 806 (phase 2), Ranch (M49) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Fiorino (225), Ulysse (II,U6 Phase 2), Qubo & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 820434) equivale a CITROËN: 1336-Q1, 1336Q1 & FIAT: 9630066780 & LANCIA: 9630066780 & PEUGEOT: 1336-N5, 1336-Q1, 1336N5, 1336Q1 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 89.0 °C, país de producción : Francia, peso : 0.14 kg, Tipo de cárter/carcasa : con carcasa (cárter), marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Junta : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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Descubre información, consejos y precios para GATES Termostato refrigerante para PEUGEOT, con un costo de 51.55 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Gates.
GATES Termostato, refrigerante para PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 207 (5 portes,3 portes), 206+, 1007, Bipper (Tepee), 107 (5 Portes,3 Portes), 207+ & CITROËN: C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C2, Nemo, C3 Pluriel, C1 (3 Portes,5 Portes) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Fusion (FL) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : TH40083G1) equivale a CITROËN: 1336.V6, 1336V6, 96715659, 9671565980 & FORD: 1 633 908, 1148098, 1348620, 1485768, 1516694, 1633908, 2S6Q8A586AA, 2S6Q8A586AB, 2S6Q8A586AC, 2S6Q8A586AD & FORD ASIA & OCEANIA: 2S6Q8A586AB & MAZDA: Y401-15-1H0C, Y401151H0, Y401151H0A, Y401151H0B & PEUGEOT: 1336.V6, 1336V6, 9654393880 & SUZUKI: 1769073J01 & TOYOTA: SU00100713 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 83.0 °C, Tipo de cárter/carcasa : con carcasa (cárter), marca : GATES, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor...
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Explora consejos, opiniones y características sobre ORIGINAL BIRTH Termostato refrigerante para vendido a 24.65 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Original Birth y vendido por Oscaro.es.
ORIGINAL BIRTH Termostato, refrigerante para PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes,SW), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire), 1007, 207+ & CITROËN: C4 (I), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,II A51,I FC/FN Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Saxo (Phase 2), C2, Nemo, C3 Pluriel (Ref : 8714) equivale a CITROËN: 1201.C2, 9627628980, 9640868280 & PEUGEOT: 1201.C2, 9627628980, 9640868280 Material : plástico, peso : 0.24 kg, marca : ORIGINAL BIRTH, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre NRF B V Termostato refrigerante vendido por 13.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a NRF B.V. y es vendido por Oscaro.es.
NRF B.V. Termostato, refrigerante para CITROËN: Saxo (Phase 2), Xsara (Berline N1,Break N2) & PEUGEOT: 106 (Phase 2) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & ROVER: 100 Series (114,115), Metro (UK) (Ref : 725109) equivale a CITROËN: 133821, 1338C8, 90606231, 96006231 & LADA: 200951306015, 201951306015, 210951306015 & NISSAN: 212006F900, 212006F901 & PEUGEOT: 133754, 133821, 1338C8, 9602108380 & ROVER: GTS299, PEL10019EVA recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 89.0 °C, restricción de fabricante : VERNET, Tipo de cárter/carcasa : sin carcasa (cárter), marca : NRF B.V., con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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EAN: 8718042340641
Descubre información, consejos y precios para FISPA Termostato refrigerante para CITRO, con un costo de 119.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por FISPA.
FISPA Termostato, refrigerante para CITROËN: C4 (I,II B7,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet) & PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 3008 (I,I Phase 2), RCZ & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R57 Cabriolet,2 R61 Paceman,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman LCI,2 R55 Clubvan LCI) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 94.775) equivale a BMW: 11537534521 & CITROËN: 1336Z6, 9810916980 & CITROËN/PEUGEOT: 1336Z6, 9810916980 & MINI: 11538699290 & PEUGEOT: 1336Z6, 9810916980 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 105.0 °C, referencia fabricante : 11537534521, marca : FISPA, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre MEAT DORIA Termostato refrigerante para vendido por 94.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a MEAT & DORIA y es vendido por Oscaro.es.
MEAT & DORIA Termostato, refrigerante para CITROËN: C4 (I,I Coupé,I Sedan), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (X7 Berline,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,CC,Restylée CC,Restylée Break) (Ref : 92698) equivale a CITROËN: 1338A0, 1338E4 & CITROËN/PEUGEOT: 1338A0, 1338E4 & PEUGEOT: 1338A0, 1338E4 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 105.0 °C, tipo de servicio : control eléctrico, Artículo complementario / información complementaria 2 : con sensor, marca : MEAT & DORIA, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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EAN: 8033419445621
Descubre información, consejos y precios para MAPCO Termostato refrigerante para PEUGEOT, con un costo de 38.15 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por MAPCO.
MAPCO Termostato, refrigerante para PEUGEOT: 206 (SW,SD), 307 (Break), 207 (5 portes,3 portes), 206+, 1007, Bipper (Tepee), 107 (5 Portes,3 Portes), 207+ & CITROËN: C3 (I FC/FN), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), C2, Nemo, C3 Pluriel, C1 (3 Portes,5 Portes) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Fusion (FL) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda II DE) (Ref : 28413) equivale a CITROËN: 1336 V6 & CITROËN/PEUGEOT: 1336-V6, 9654393880, 9671565980 & FORD: 1148098, 1348620, 1485768, 1633908, 2S6Q8A586AB, 2S6Q8A586AD & MAZDA: Y401-15-1H0 & PEUGEOT: 1336 V6 & TOYOTA: SU001-00713 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 83.0 °C, Material de carcasa : Materia plástica, Tipo de cárter/carcasa : con carcasa (cárter), marca : MAPCO, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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EAN: 4043605879059
Descubre información, consejos y precios para VALEO Termostato refrigerante para SEAT, con un costo de 23.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Termostato, refrigerante para SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,II Phase 3,II Phase 2,II,IV SC 3 portes), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 2,série 1,série 3), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Arosa, Inca & VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,III,II,V Plus,V 4Motion,IV 4Motion,IV Variant,V SW,I,III Variant,III Syncro,II Syncro,IV Variant 4Motion,V SW 4-Motion), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B5 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B4 Berline,B3 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B3 Variant,B2 Berline,B5 Berline Syncro,B2 Hatchback,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Syncro,B5 Variant 4-Motion,B2 Variant,B1 Hatchback,B5 Variant Syncro,B1 Variant,B4 Variant Syncro,B2 Variant Syncro), Polo (IV,IV Phase 2,III,III Phase 2,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,I), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T5 7J,T4 F70 Syncro), Caddy (III,II,III Maxi,I), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,II,I,II Syncro), Eos, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Lupo, Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Fox, Corrado, Scirocco, Santana, Iltis/181 (Iltis) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 1 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 1 AU55,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), A2 (AU24), 80 (B4,B3,B4 Avant,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B1,B2 Quattro,B4 Avant Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,44 Avant 445,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,43,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45,44 Quattro 443), Coupé (8B,85), Cabriolet (8G) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Fabia (I Phase 2,II,I,I Combi Phase 2,I Combi,II Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik), Superb (I,II,II Combi), Roomster, Felicia (Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2,Pick up,Break,Van Plus,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Fun Phase 2) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 820168) equivale...
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EAN: 3276428201689
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Termostato refrigerante para CITRO vendido por 28.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.
VALEO Termostato, refrigerante para CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C5 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), C15, C8, Jumper (II,I), Jumpy (I Phase 2,I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2,Break N2), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: 206 (SW), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 205 (Phase 2,Fourgonnette), 807, 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5), Boxer (II,I), Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 309 (II), 806 (phase 2), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), Ranch (M49) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Grand Vitara (I,XL7), Samuraï, Baleno (I,I Berline,I Break) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2,U6) & SANTANA: Vitara & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & TOYOTA: Corolla (110 facelift fab. Japon,110 facelift Sedan,110 facelift fab.GB,110 facelift Wagon) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 2 K56) & F.S.O. / POLSKI: Caro (Ref : 819950) equivale a CITROËN: 1338-23, 133823, 96095011, 96160901 & FIAT: 9616090180 & FSO: 063337, 63337 & HYUNDAI: 25511-29000, 2551129000 & LADA: 21215-1306015, 212151306015 & LANCIA: 9616090180 & PEUGEOT: 1338-23, 133823 & SUZUKI: 17570-86CA0, 1757086CA0, 17670-66G00, 1767066G00 & TOYOTA: SU001-00223, SU001-0223, SU00100223, SU0010223 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 83.0 °C, país de producción : Francia, peso : 0.097 kg, Tubo Ø : 55.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Junta : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece...
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EAN: 8436022691728
Descubre información, consejos y precios para VALEO Termostato refrigerante para RENAULT, con un costo de 27.55 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Termostato, refrigerante para RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,IV 5 Portes,III 5 Portes,III 3 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,IV Estate,Collection 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,IV Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,Campus Evolution 3 Portes,III Société Phase 2,II Société,Collection 3 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,IV Société), Kangoo (I Break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Modus (Grand ,Phase 2), Twingo (II X44,I X06,I Phase 2 X06,II Phase 2 X44), Wind, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Logan (Berline,II Berline,II MCV) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 820138) equivale a DACIA: 8200660882 & NISSAN: 11061-00Q0M, 11061-00QAE, 1106100Q0M, 1106100QAE & PEUGEOT: 1336-T9, 1336T9 & RENAULT: 7700110716, 8200660882 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 89.0 °C, país de producción : Francia, peso : 0.2 kg, Tipo de cárter/carcasa : con carcasa (cárter), marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Junta : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata...
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EAN: 3276428201382
Descubre información, consejos y precios para VALEO Termostato refrigerante para RENAULT, con un costo de 17.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Termostato, refrigerante para RENAULT: Super 5 (3 portes,5 portes,société), Express (II,I), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), R4 (Fourgonnette), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,Chamade Phase 2,3 portes Phase 2,3 portes,Société), R5 (3 portes,5 portes), R11 (5 portes,3 portes,societe), R18 (Berline,Break), R9, Trafic (I Phase 2,I), Fuego, Rapid (I), Extra (MK II,MK I), R7, R17, R16, Estafette, R15 & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) (Ref : 819923) equivale a FORD: 84NU8575D & RENAULT: 7700619931, 7700627940, 7700722762, 7701348340, 7701348374, 7701349314, 84NU8575D, 8933000140 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 86.0 °C, país de producción : Francia, peso : 0.076 kg, Tubo Ø : 43.5 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Junta, termostato : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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EAN: 3276428199238
Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Termostato refrigerante para RENAULT vendido a 17.15 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.
VALEO Termostato, refrigerante para RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R18 (Berline,Break), Trafic (I Phase 2,I), Fuego, R16, R15 (Ref : 819921) equivale a FORD: 72MU8575A & RENAULT: 72MU8575A, 7700613673, 7700862727, 7701348375 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 75.0 °C, país de producción : Francia, peso : 0.074 kg, Tubo Ø : 43.5 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Junta, termostato : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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Envío: 7.95
EAN: 3276428199214
Descubre información, consejos y precios para Metalcaucho Termostato refrigerante para, con un costo de 31.35 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por METALCAUCHO.
Metalcaucho Termostato, refrigerante para FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,R90 290,280,Nuovo 279-280/2/4,-RU 243-244-245), Campagnola & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (I,II) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & IVECO: Daily (III Fourgon,III Châssis Cabine,II,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,I,II Phase 2 Combi/Bus) & RENAULT: Master (II) & OPEL: Movano (A) (Ref : 30294) equivale a CITROËN/PEUGEOT: 133890 & FIAT / LANCIA: 0500329622, 500329622 & IVECO: 7303615, 8096735, 98463637 & OPEL: 4500823 & RENAULT: 7701044841 & VAUXHALL: 9161123 recambios nuevos originales. temperatura de apertura : 82.0 °C, Altura 1 : 27.0 mm, Diámetro 1 : 54.0 mm, Diámetro 2 : 25.0 mm, Artículo complementario / información complementaria 2 : sin sensor, marca : Metalcaucho, con pieza de intercambio : no, El termostato de agua actúa como regulador del líquido de refrigeración responsable del mantenimiento de la temperatura óptima del motor. El líquido que se encuentra dentro de este circuito cerrado alrededor del motor se recalienta hasta alcanzar una temperatura óptima que oscilará, dependiendo de cada modelo, entre los 80 y los 90°C. Una vez alcanzado dicho nivel, el termostato de agua se abre para permitir que el líquido pase por el radiador de refrigeración para regular su temperatura. En caso de sobrecalentamiento como, por ejemplo, al detenerse en un atasco, se activará el ventilador del motor para que la refrigeración sea más eficaz. En un circuito cerrado a través del radiador de calefacción, el termostato permite también introducir aire caliente en el interior del habitáculo. , Si el cambio de un termostato de agua no es sistemático, recomendamos encarecidamente su sustitución en cuanto sea necesario realizar cualquier intervención en el sistema de refrigeración. Tanto si se trata de cambiar una manguera, una bomba de agua o el radiador del motor, deberá cambiarse el termostato. Asimismo, si permanece bloqueado e una posición, sea abierta o cerrada, deberá cambiarse obligatoriamente. Si considera que el motor tarda demasiado tiempo en alcanzar su temperatura normal y si no le funciona ya la calefacción en el interior del habitáculo, es muy probable que deba cambiar el termostato de agua., El termostato de agua es una pieza extremadamente importante. Existen dos motivos por los que puede estropearse: bien que permanezca abierto, por lo que el agua no se calentará rápidamente y observará un aumento en el consumo del carburante, o bien que permanezca cerrado y el agua no pueda ya circular a través del sistema de refrigeración, provocando un sobrecalentamiento importante del motor y daños irreversibles como la rotura de una junta de culata ocasionando una deformación del grupo motor (bloque motor y culata) hasta gripar el motor.
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EAN: 8435108596766
Descubre información, consejos y precios para VALEO Generador de impulsos cig, con un costo de 28.45 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Generador de impulsos, cigüeñal para PEUGEOT: 807, Expert (I,I Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C8, Jumpy (I Phase 2,I), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,II VP,I Phase 2,II VUL), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 254040) equivale a CITROËN: 1920-9C, 19209C, 9635732980 & DS: 1920-9C, 19209C & FIAT: 9635732980 & LANCIA: 9635732980 & PEUGEOT: 1920-9C, 19209C, 9635732980 peso : 0.03 kg, Tensión : 12.0 V, Resistencia : 400.0 ohm, Tipo de sensor : inductivo, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El generador de impulsos del cigüeñal es un sensor que suele situarse a nivel del volante motor o de la polea dumper. Funciona en combinación con otros sensores como el sensor de revoluciones de gestión del motor. Su papel específico consiste en detectar, en cada ciclo de rotación una posición particular del cigüeñal correspondiente al punto muerto superior (PMS) y en emitir un impulso que se transmitirá por cable a la caja de encendido o al ordenador de a bordo. Esta información, junto con otras más, sirve para sincronizar el sistema de encendido y, en caso de contar con un ordenador de a bordo, para ajustar los inyectores de combustible., Un fallo en el generador de impulsos más o menos marcado, al igual que en el resto de los sensores complementarios implicados en el proceso de sincronización del sistema de encendido y, eventualmente, de ajuste de los inyectores, quedará patente a través de diversos síntomas como una pérdida de potencia, calados periódicos, arranques aleatorios, etc., Un generador de impulsos del cigüeñal defectuoso no detectará correctamente o no detectará en absoluto el punto muerto superior en cada rotación del cigüeñal. Si mantiene aún la capacidad de emitir datos, estos serán irregulares, parciales o simplemente erróneos. Combinados con los de otros sensores asociados, pueden implicar una mala sincronización del encendido y, eventualmente, un ajuste inadecuado de los inyectores. Finalmente, es inevitable que se produzca una avería completa de su vehículo.
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EAN: 3276422540401
Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Filtro aire habit culo vendido a 23.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.
VALEO Filtro, aire habitáculo para PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 2008 (A94 5HB), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 207+ & CITROËN: C3 (III B618,II A51,III B618 Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 715556) equivale a CITROËN: 1609428080, 6447-VX, 6447-VY, 6447VX, 6447VY & DS: 1609428080 & PEUGEOT: 1609428080, 6447-VX, 6447-VY, 6447VX, 6447VY recambios nuevos originales. Gama : Polen, país de producción : Francia, cantidad : 2, espesor : 31.0 mm, ancho : 156.0 mm, longitud : 200.0 mm, peso : 0.18 kg, Longitud 2 : 200.0 mm, Ancho 2 : 156.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El filtro de habitáculo, integrado en el circuito de ventilación/calefacción o de aire acondicionado de su vehículo, se encarga de filtrar el aire exterior antes de que penetre en el habitáculo. Los modelos más habituales, los conocidos filtros antipolen, simplemente retienen el polvo y otras partículas indeseables. Un filtro de gama más alta, con carbón activo, atenuará también el paso de gases nocivos y de olores. Tratado con polifenol, neutralizará además a los alérgenos. Según el tipo de vehículo, se accede al filtro a través del habitáculo (normalmente detrás de la guantera), o a través del compartimento del motor., Algunos fabricantes recomiendan reemplazar el filtro de habitáculo cada 15 000 km o cada año. Unas condiciones de circulación principalmente urbanas acelerarán generalmente su ensuciamiento, lo que se traduce frecuentemente por olores desagradables en el habitáculo al activar la ventilación. Este será menos eficaz, al igual que su aire acondicionado, si dispone del mismo. Todos estos indicios deben incitarle a controlar el filtro y a renovarlo eventualmente. , El ensuciamiento de su filtro antipolen o con carbón activo disminuye progresivamente el flujo de aire proporcionado por la ventilación. El desempañado, sobre todo, será menos eficaz, en perjuicio de la visibilidad. Habrá, además, proliferación de bacterias y moho en el circuito, los cuales son responsables de los malos olores en el habitáculo y de las reacciones alérgicas. Un filtro obstruido también puede provocar a corto plazo daños importantes en su sistema de ventilación, creando una especie de tapón que no permite alimentar la ventilación de la calefacción.
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EAN: 3276427155563
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Kit de embrague para vendido por 152.45 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.
VALEO Kit de embrague para CITROËN: Berlingo (M49), C15, Xsara (Berline N1), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2,Break N2), BX (XB,Break XB) & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), Partner (M49), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5), Expert (I,I Phase 2), 309 (II), 405 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), Ranch (M49) (Ref : 786006) equivale a CITROËN: 1611267780, 2004-E5, 2004-S8, 2004E5, 2004S8, 2050-25, 2050-G5, 2050-W4, 205025, 2050G5, 2050W4, 2051-13, 2051-16, 2051-Y4, 205113, 205116, 2051Y4, 2052-E3, 2052-W9, 2052E3, 2052W9, 2055-C3, 2055-CY, 2055-GE, 2055-P5, 2055C3, 2055CY, 2055GE, 2055P5, 95658462, 95661921, 95666912 & PEUGEOT: 1611267780, 2004-96, 2004-E5, 2004-F4, 2004-S8, 200496, 2004E5, 2004F4, 2004S8, 2050-F8, 2050-W3, 2050F8, 2050W3, 2051-16, 2051-Y4, 205116, 2051Y4, 2052-W9, 2052W9, 2055-97, 2055-C4, 2055-C6, 2055-GE, 205597, 2055C4, 2055C6, 2055GE composición : Disco, mecanismo y cojinete mecánico, funcionamiento del volante motor : Origen, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El kit de embrague está siempre compuesto de un mecanismo de embrague, un disco de embrague y, en ocasiones, de un cojinete de embrague en función de cada vehículo. Este conjunto de piezas se coloca entre el motor y la caja de cambios. Transmite la fuerza desde el motor a las ruedas a través de la caja de cambios. Este accionamiento se ve interrumpido cuando pisamos el pedal del embrague para cambiar de marcha. Esta separación puede realizarse a través de dos sistemas distintos: en uno de ellos mediante el par emisor del embrague y un receptor de embrague o un dispositivo de desembragado central y, en el otro caso, únicamente a través de un cable de embrague., El mecanismo de embrague o plato aprieta el disco de embrague contra el volante motor para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y el disco de embrague tiene la función de mitigar las vibraciones del motor con un sistema de muelles para amortiguar los tirones. El cojinete de embrague comprime a continuación el diafragma para liberar el disco y está equipado con unos rodamientos para limitar las fricciones. Las ruedas motrices reciben la potencia del motor transmitida en el embrague por el volante motor al pasar por la caja de cambios. , Un kit de embrague deberá cambiarse aproximadamente cada 150 000 km, en función del entorno de conducción. Los síntomas de un embrague gastado son un pedal duro y la sensación de que el embrague patina, así como el olor a aceite quemado. De tanto desembragar, el revestimiento del disco de embrague acabará gastándose y el diafragma no podrá ya garantizar la presión necesaria para acoplar el volante motor al disco, por lo que la avería está asegurada. Por tanto, será necesario cambiar todo el kit de embrague, a saber: el disco, el plato y el cojinete ya que, de lo contrario, se correría el riesgo de dañar la totalidad de la caja de cambios y del sistema de embrague....
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EAN: 3276427860061
Descubre información, consejos y precios para VALEO Filtro combustible para CITRO, con un costo de 22.15 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Filtro combustible para CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,B9 Break,M59 Utilitaire), C5 (Berline,X7 Berline,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2,Break,X7 Cross Tourer), C8, Jumpy (I Phase 2,I), Xantia (II X1,II Break X1), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: 206 (SW), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,Restylée Break), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 807, Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2), Ranch (M49) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Grand Vitara (I,XL7) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra (Ref : 587903) equivale a CITROËN: 1906-77, 1906-A5, 1906-A6, 190677, 1906A5, 1906A6 & FIAT: 9401906768 & LANCIA: 9401906768 & PEUGEOT: 1906-76, 1906-A2, 1906-A6, 190676, 1906A2, 1906A6, 9641087880 & SUZUKI: 15412-67G10, 15412-67G10-000, 15412-67G11, 15412-67G11-000, 15412-86CT1, 15412-86CT1-000, 1541267G10, 1541267G10000, 1541267G11, 1541267G11000, 1541286CT1, 1541286CT1000 recambios nuevos originales. Diámetro (mm) : 78, restricción de fabricante : Siemens, diámetro exterior : 78.0 mm, diám. interior : 15.0 mm, peso : 0.088 kg, Altura : 66.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El filtro de combustible es una pieza importante y necesaria para la durabilidad de su motor, ya que contribuye a luchar contra su principal el enemigo: la suciedad. Impide que las partículas y otras impurezas del depósito de gasolina lleguen al circuito de alimentación. También evita que penetre agua en los inyectores y, por lo tanto, en el sistema de inyección, impidiendo que se produzca un fenómeno de condensación. Así, protege al motor y alarga su tiempo de vida, evitando un desgaste prematuro y un consumo innecesario de combustible. Existen diferentes tipos de filtros. Algunos no se dedican únicamente a filtrar, sino que también regulan la presión y la temperatura. Según los modelos, se colocan en la zona del motor o debajo del vehículo, a nivel de las ruedas traseras. , Por norma general, los expertos en mantenimiento de vehículos recomiendan cambiar el filtro de combustible una vez al año o entre los 15 000 y los 20 000 km según el caso, en motores diésel hasta los 60 000 km. No obstante, algunos indicios pueden indicarle que ya es hora de cambiarlo. Si nota sacudidas con cierta regularidad, tiene dificultades al arrancar o la sensación de que el motor se esfuerza más de lo normal, conviene reemplazarlo sin esperar más tiempo. El filtro de combustible evita los posibles daños provocados por el combustible, esto es, el perjuicio del motor como resultado de la acumulación de impurezas., Un motor sucio es un motor enfermo. Si el filtro no cumple su función eficazmente, su vehículo presentará síntomas más o menos graves: consumo excesivo, contaminación, motor menos eficiente. En el caso de los motores diésel, evita que el agua...
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EAN: 3276425879034
Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Plato de presi n vendido a 75.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.
VALEO Plato de presión del embrague para CITROËN: Berlingo (M49), C15, Xsara (Berline N1), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2,Break N2), BX (XB,Break XB), Visa & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Fourgonnette), Partner (M49), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 309 (II), 405 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), Ranch (M49), 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline) & TALBOT: Horizon, Solara, Murena, 1510 & F.S.O. / POLSKI: Caro (Ref : 802073) equivale a CITROËN: 2004-39, 2004-E5, 2004-S8, 200439, 2004E5, 2004S8, 96063272, 96066029, 96066030, 97501423, 97520399 & FSO: 054356, 054974, 54356, 54974 & PEUGEOT: 2004-77, 2004-E4, 2004-E5, 2004-S8, 2004-V9, 200477, 2004E4, 2004E5, 2004S8, 2004V9 & TALBOT: 2004-52, 2004-77, 2004-E5, 2004-S8, 200452, 200477, 2004E5, 2004S8, 9750141880 recambios nuevos originales. con pieza de intercambio : no, estado de la pieza : nueva, país de producción : Francia, diámetro exterior : 200.0 mm, peso : 3.26 kg, : Prensa de embrague, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Los vehículos equipados con una caja de cambios manual disponen de un kit de embrague, un elemento que le permitirá cambiar de marcha. Está compuesto por varias piezas, fundamentalmente por un mecanismo de embrague sobre un muelle. Su papel consiste en solidarizar o no el disco que acciona la caja entre el volante motor y el plato de presión del mecanismo del embrague. De este modo, detiene el accionamiento de la caja de cambios por parte del motor, permitiendo de este modo los cambios de marchas. Cuando usted pisa el pedal del embrague (conectado a un cable de embrague o a un conjunto de emisor y receptor hidráulicos), estará accionando la horquilla que empuja el cojinete de embrague contra el muelle del mecanismo (el diafragma) para liberar la presión que el plato ejerce sobre el disco. La presión ejercida deberá ser lo suficientemente fuerte para evitar que el embrague patine., Los fabricantes recomiendan cambiar el mecanismo del embrague aproximadamente cada 150 000 km. Su desgaste puede ser prematuro o tardío en función del estilo y del entorno de conducción. Su sustitución puede resultar necesaria al cabo de 100 000 km o tras haber recorrido más de 180 000 km. En la gran mayoría de los casos, el muelle del mecanismo es la primera pieza en caer. El principal síntoma de un mecanismo defectuoso es la dificultad para embragar (el pedal está duro). En algunos casos, se percibe cierto olor a quemado cuando el disco patina: es porque se ha gastado el revestimiento que permite la adherencia. En estos casos, el motor acelera pero el vehículo apenas avanza, creando de este modo un sobrecalentamiento del mecanismo del embrague. , Un fallo a nivel del mecanismo de embrague impide transmitir el par y la potencia del motor a la caja de cambios. Si la presión...
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