valeo juego de cilindros cierre 2024

VALEO Juego de cilindros cierre

Descubre información, consejos y precios para VALEO Juego de cilindros cierre, con un costo de 97.35 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Juego de cilindros de cierre (Ref : 256466) país de producción : Francia, peso : 0.24 kg, : Bombín de puerta, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Un juego de cilindros de cierre está destinado a la sustitución homogénea de los cilindros de cerradura de su vehículo. En función de cada caso incluirá dos cilindros para las cerraduras de las puertas del conductor y el copiloto, o bien tres cilindros (con el del maletero), o incluso cuatro en aquellos casos en los que incluya un cilindro más para la cerradura de la puertecilla del depósito de combustible y, por supuesto, un juego de dos copias de llaves. Este lote puede incluir también accesorios de montaje (clips, horquillas de sujeción, embellecedores y juntas). La mayoría del tiempo, no obstante, resulta conveniente reutilizar los elementos originales., Un cilindro defectuoso suele manifestarse a través de resistencias esporádicas, cada vez más frecuentes, cuando introduzca la llave y al girarla, incluso después de un tratamiento con un desgripante. También puede que se quede la llave atascada en su interior. Un juego de cilindros de cierre le permitirá cambiar no solo el cilindro defectuoso, sino también el resto, evitándole de este modo la incomodidad de tener distintas llaves para las cerraduras., Un sistema de bloqueo de las cerraduras del vehículo que funcione mal o que no funcione en absoluto, hará que, en el peor de los casos, su coche esté accesible a cualquiera, pero también puede provocar situaciones problemáticas. Solo por poner un ejemplo: imagine que la llave de contacto permanece atrapada en el interior de un cilindro de cierre, o que se parte, y su copia de la llave se encuentra en su casa, a kilómetros de donde se halla en ese momento.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276422564667

VALEO Juego de cilindros cierre

Descubre información, consejos y precios para VALEO Juego de cilindros cierre, con un costo de 87.15 € : se encuentra en la categoría Ferretería; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Juego de cilindros de cierre para PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Fourgonnette), 106 (Phase 2), 405 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break) (Ref : 252196) equivale a PEUGEOT: 9170-0A, 91700A país de producción : Francia, : Bombín de puerta, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Un juego de cilindros de cierre está destinado a la sustitución homogénea de los cilindros de cerradura de su vehículo. En función de cada caso incluirá dos cilindros para las cerraduras de las puertas del conductor y el copiloto, o bien tres cilindros (con el del maletero), o incluso cuatro en aquellos casos en los que incluya un cilindro más para la cerradura de la puertecilla del depósito de combustible y, por supuesto, un juego de dos copias de llaves. Este lote puede incluir también accesorios de montaje (clips, horquillas de sujeción, embellecedores y juntas). La mayoría del tiempo, no obstante, resulta conveniente reutilizar los elementos originales., Un cilindro defectuoso suele manifestarse a través de resistencias esporádicas, cada vez más frecuentes, cuando introduzca la llave y al girarla, incluso después de un tratamiento con un desgripante. También puede que se quede la llave atascada en su interior. Un juego de cilindros de cierre le permitirá cambiar no solo el cilindro defectuoso, sino también el resto, evitándole de este modo la incomodidad de tener distintas llaves para las cerraduras., Un sistema de bloqueo de las cerraduras del vehículo que funcione mal o que no funcione en absoluto, hará que, en el peor de los casos, su coche esté accesible a cualquiera, pero también puede provocar situaciones problemáticas. Solo por poner un ejemplo: imagine que la llave de contacto permanece atrapada en el interior de un cilindro de cierre, o que se parte, y su copia de la llave se encuentra en su casa, a kilómetros de donde se halla en ese momento.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276422521967

VALEO Cilindro de cierre para

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro de cierre para vendido por 138.9 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro de cierre para DACIA: Sandero, Logan (Berline,MCV,Fourgon,Pick-Up) & RENAULT: Twingo (I X06,I Phase 2 X06) (Ref : 256962) equivale a DACIA: 805027132R, 805029108R, 806010423R, 806018063R & RENAULT: 7701367879, 7701367881 recambios nuevos originales. país de producción : Francia, : Bombín de puerta, Bloqueo : con cilindro de cierre, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El cilindro de cierre (o cilindro de la cerradura) suele estar conectado a la cerradura correspondiente mediante un sistema de varilla metálica. Accionado por la llave de su vehículo, bloqueará o desbloqueará la hoja (puertas delanteras del conductor y el copiloto, maletero y, a veces. el depósito de combustible). En función de cada caso, puede estar integrada en la manija de la puerta, o bien ir montada aparte. A veces se suministra un cilindro de sustitución con sus accesorios de montaje, y siempre con dos copias de llaves. La renovación de un juego completo de cilindros de cierre es una opción si desea evitar el inconveniente de contar con llaves distintas., Si, a pesar del tratamiento con un desgripante, uno de los cilindros de cierre sigue resistiéndose esporádica o sistemáticamente al movimiento de la llave, solo podrá recuperar la fiabilidad y la tranquilidad de un cierre operativo cambiándolo por uno nuevo. Puede cambiar únicamente el cilindro de cerradura defectuoso, o todos los cilindros mediante la adquisición de un juego completo, gracias al cual podrá seguir disfrutando de la comodidad de contar con una sola llave para todas las puertas., Un cilindro de cerradura defectuoso, que no le permite ya bloquear el acceso a su vehículo, le expone a posibles robos. También puede tener otros contratiempos, como una llave de contacto que se queda atrapada o que se parte en el interior de un cilindro de cierre defectuoso del maletero o de la puerta. Por supuesto, cuando esto nos ocurra, nunca tendremos la copia de la llave a mano.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
EAN: 3276422569624

VALEO Cilindro de cierre para

Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro de cierre para vendido a 120.5 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro de cierre para DACIA: Sandero, Logan (Berline) (Ref : 256965) equivale a DACIA: 905020198R recambios nuevos originales. país de producción : Francia, : Bombín de puerta, Bloqueo : con cilindro de cierre, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El cilindro de cierre (o cilindro de la cerradura) suele estar conectado a la cerradura correspondiente mediante un sistema de varilla metálica. Accionado por la llave de su vehículo, bloqueará o desbloqueará la hoja (puertas delanteras del conductor y el copiloto, maletero y, a veces. el depósito de combustible). En función de cada caso, puede estar integrada en la manija de la puerta, o bien ir montada aparte. A veces se suministra un cilindro de sustitución con sus accesorios de montaje, y siempre con dos copias de llaves. La renovación de un juego completo de cilindros de cierre es una opción si desea evitar el inconveniente de contar con llaves distintas., Si, a pesar del tratamiento con un desgripante, uno de los cilindros de cierre sigue resistiéndose esporádica o sistemáticamente al movimiento de la llave, solo podrá recuperar la fiabilidad y la tranquilidad de un cierre operativo cambiándolo por uno nuevo. Puede cambiar únicamente el cilindro de cerradura defectuoso, o todos los cilindros mediante la adquisición de un juego completo, gracias al cual podrá seguir disfrutando de la comodidad de contar con una sola llave para todas las puertas., Un cilindro de cerradura defectuoso, que no le permite ya bloquear el acceso a su vehículo, le expone a posibles robos. También puede tener otros contratiempos, como una llave de contacto que se queda atrapada o que se parte en el interior de un cilindro de cierre defectuoso del maletero o de la puerta. Por supuesto, cuando esto nos ocurra, nunca tendremos la copia de la llave a mano.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
EAN: 3276422569655

VALEO Juego de reparaci n

Descubre información, consejos y precios para VALEO Juego de reparaci n vendido por 11.25 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Juego de reparación, cilindro receptor del embrague (Ref : 3500825) equivale a IVECO: 8124609 recambios nuevos originales. gama Fabricante : FTE CLUTCH ACTUATION, artículo recomendado adicionalmente : Kit de montaje, Taladro Ø 1 : 25.4 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no,

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276429403037

VALEO Juego de reparaci n

Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Juego de reparaci n vendido a 9.45 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.

VALEO Juego de reparación, cilindro receptor del embrague (Ref : 3501138) equivale a IVECO: 2968540 recambios nuevos originales. gama Fabricante : FTE CLUTCH ACTUATION, artículo recomendado adicionalmente : Kit de montaje, Taladro Ø 1 : 38.1 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no,

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276429403266

VALEO Cilindro receptor embrague para

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro receptor embrague para vendido por 52.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro receptor, embrague para PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 2008 (A94 5HB), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 Berline,I Phase 2 SW), 301 (phase 2) & CITROËN: C4 (II B7), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C-Elysée (phase 2), C3 Picasso, DS4 & DS: DS4 (Ref : 874724) equivale a CITROËN: 2182-E1, 2182-J5, 2182E1, 2182J5 & CITROËN (DF-PSA): 2182-E1, 2182E1 & DS: 2182-J5, 2182J5 & PEUGEOT: 2182-E1, 2182-J5, 2182E1, 2182J5 Material : plástico, país de producción : Francia, Taladro Ø 1 : 19.05 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El receptor de embrague, complementario al emisor de embrague, es un elemento del sistema de control hidráulico del embrague de su vehículo. El conjunto funciona gracias al líquido de frenos almacenado en el mismo depósito que el de los frenos, o bien en un depósito específico. Cuando se pisa el pedal del embrague, el emisor transmite la presión del líquido al receptor, compuesto por un cilindro en cuyo interior se desliza un pistón conectado a una varilla que descansa sobre la horquilla de embrague. Esta acciona el cojinete que activa a su vez el embrague. La liberación del pedal produce el efecto contrario., Un receptor de embrague deberá cambiarse cuando empiece a gotear. Se producirá entonces un descebado del circuito hidráulico que reducirá la fuerza ejercida sobre el cojinete de embrague. Los síntomas son los mismos que los de una fuga en el emisor del embrague. Deberá pisar varias veces el pedal para desembragar. Al final, el pedal resultará inservible y no podrá cambiar de marcha., Un receptor del embrague defectuoso va limitando poco a poco las maniobras de desembrague. De repente, le resultará imposible cambiar de marchas sin arriesgarse a romper la caja de cambios. Cabe destacar que estos dos elementos del sistema (el emisor y el receptor del embrague) funcionan a la par y, por este motivo, tienden a desgastarse por igual. Recomendamos que los cambie de manera conjunta.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276428747248

VALEO Cilindro receptor embrague para

Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro receptor embrague para vendido a 35.05 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro receptor, embrague para PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 807, Expert (I,I Phase 2), 607 (Phase 2), 806 (phase 2) & CITROËN: C5 (Berline,Break), C8, Jumpy (I Phase 2,I), Xantia (II X1,II Break X1,I Break X1), Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & FIAT: Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (II,U6 Phase 2) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) (Ref : 874730) equivale a CITROËN: 2182-05, 218205 & FIAT: 9631876680, 9639573480 & LANCIA: 9631876680, 9639573480 & PEUGEOT: 2182-05, 218205 Material : plástico, restricción de fabricante : FTE, Taladro Ø 1 : 23.81 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El receptor de embrague, complementario al emisor de embrague, es un elemento del sistema de control hidráulico del embrague de su vehículo. El conjunto funciona gracias al líquido de frenos almacenado en el mismo depósito que el de los frenos, o bien en un depósito específico. Cuando se pisa el pedal del embrague, el emisor transmite la presión del líquido al receptor, compuesto por un cilindro en cuyo interior se desliza un pistón conectado a una varilla que descansa sobre la horquilla de embrague. Esta acciona el cojinete que activa a su vez el embrague. La liberación del pedal produce el efecto contrario., Un receptor de embrague deberá cambiarse cuando empiece a gotear. Se producirá entonces un descebado del circuito hidráulico que reducirá la fuerza ejercida sobre el cojinete de embrague. Los síntomas son los mismos que los de una fuga en el emisor del embrague. Deberá pisar varias veces el pedal para desembragar. Al final, el pedal resultará inservible y no podrá cambiar de marcha., Un receptor del embrague defectuoso va limitando poco a poco las maniobras de desembrague. De repente, le resultará imposible cambiar de marchas sin arriesgarse a romper la caja de cambios. Cabe destacar que estos dos elementos del sistema (el emisor y el receptor del embrague) funcionan a la par y, por este motivo, tienden a desgastarse por igual. Recomendamos que los cambie de manera conjunta.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276428747309

VALEO Cilindro maestro embrague para

Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro maestro embrague para vendido a 34.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro maestro, embrague para HYUNDAI: Getz (BJ) (Ref : 804674) equivale a HYUNDAI: 41610-1C000, 416101C000 peso : 0.36 kg, : Bomba de embrague, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276428046747

VALEO Cilindro principal de freno

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro principal de freno, con un costo de 41.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro principal de freno para RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), Fuego, R14, R15 (Ref : 350454) equivale a RENAULT: 7700617708, 7700618661, 7700624692, 7701348206 Material : Fundición gris, peso : 1.31 kg, : Bomba de freno, Diámetro 1 : 19.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El cilindro maestro es un elemento fundamental del sistema de freno hidráulico que recubre un pistón que reacciona al accionamiento con mayor o menor fuerza del pedal del freno. Controlado por el regulador de frenado, su papel consiste en bombear el líquido de frenos desde un depósito específico para pasar a distribuirlo a continuación a través de una red de tubos metálicos y de tubos flexibles de freno, bajo una presión variable y regulada, hacia los estribos y/o los cilindros de rueda., Cualquier cambio en la reacción de su pedal de frenos (fundamentalmente cuando se pisa demasiado rápido) puede delatar un funcionamiento incorrecto del cilindro maestro del freno. Puede tratarse de un fallo de la junta del pistón que le impida desempeñar su función de bombeo, sin fuga visible. Si se observa una fuga en la varilla que conecta el cilindro maestro con el pedal, su origen sería la junta de estanqueidad. En cualquiera de estos supuestos, es necesario cambiarlo., Un cilindro maestro del freno defectuoso compromete gravemente la eficacia de frenado y, por tanto, su seguridad. La primera consecuencia podría ser un desequilibrio de la presión de frenado a nivel de cada una de las ruedas. Si se constata durante un control técnico, este fallo será insalvable. Si no se soluciona, su vehículo acabará dejando de frenar. Es fundamental cambiar un cilindro maestro averiado en cuanto se observen los primeros indicios.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276423504549

VALEO Cilindro receptor embrague para

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro receptor embrague para, con un costo de 39.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro receptor, embrague para LADA: Niva 4x4 (Niva), 1600, 1300 (-2105), Nova, 1200 (2102-2105), TOSCANA, Kalinka, 1500 (-2107) (Ref : 874700) equivale a LADA: 2101-1602510, 21011602510 Material : fundicion, Taladro Ø 1 : 19.05 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El receptor de embrague, complementario al emisor de embrague, es un elemento del sistema de control hidráulico del embrague de su vehículo. El conjunto funciona gracias al líquido de frenos almacenado en el mismo depósito que el de los frenos, o bien en un depósito específico. Cuando se pisa el pedal del embrague, el emisor transmite la presión del líquido al receptor, compuesto por un cilindro en cuyo interior se desliza un pistón conectado a una varilla que descansa sobre la horquilla de embrague. Esta acciona el cojinete que activa a su vez el embrague. La liberación del pedal produce el efecto contrario., Un receptor de embrague deberá cambiarse cuando empiece a gotear. Se producirá entonces un descebado del circuito hidráulico que reducirá la fuerza ejercida sobre el cojinete de embrague. Los síntomas son los mismos que los de una fuga en el emisor del embrague. Deberá pisar varias veces el pedal para desembragar. Al final, el pedal resultará inservible y no podrá cambiar de marcha., Un receptor del embrague defectuoso va limitando poco a poco las maniobras de desembrague. De repente, le resultará imposible cambiar de marchas sin arriesgarse a romper la caja de cambios. Cabe destacar que estos dos elementos del sistema (el emisor y el receptor del embrague) funcionan a la par y, por este motivo, tienden a desgastarse por igual. Recomendamos que los cambie de manera conjunta.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276428747002

VALEO Cilindro receptor embrague para

Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro receptor embrague para vendido por 118.9 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro receptor, embrague para PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), Rifter, Partner (K9) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso II,II), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand ) & OPEL: Combo (Life E Break,E Fourgon) (Ref : 804792) equivale a CITROËN: 9808066680 & OPEL: 9808066680 & PEUGEOT: 9808066680 & PEUGEOT (DF-PSA): 9808066680 peso : 0.224 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El receptor de embrague, complementario al emisor de embrague, es un elemento del sistema de control hidráulico del embrague de su vehículo. El conjunto funciona gracias al líquido de frenos almacenado en el mismo depósito que el de los frenos, o bien en un depósito específico. Cuando se pisa el pedal del embrague, el emisor transmite la presión del líquido al receptor, compuesto por un cilindro en cuyo interior se desliza un pistón conectado a una varilla que descansa sobre la horquilla de embrague. Esta acciona el cojinete que activa a su vez el embrague. La liberación del pedal produce el efecto contrario., Un receptor de embrague deberá cambiarse cuando empiece a gotear. Se producirá entonces un descebado del circuito hidráulico que reducirá la fuerza ejercida sobre el cojinete de embrague. Los síntomas son los mismos que los de una fuga en el emisor del embrague. Deberá pisar varias veces el pedal para desembragar. Al final, el pedal resultará inservible y no podrá cambiar de marcha., Un receptor del embrague defectuoso va limitando poco a poco las maniobras de desembrague. De repente, le resultará imposible cambiar de marchas sin arriesgarse a romper la caja de cambios. Cabe destacar que estos dos elementos del sistema (el emisor y el receptor del embrague) funcionan a la par y, por este motivo, tienden a desgastarse por igual. Recomendamos que los cambie de manera conjunta.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
EAN: 3276428047928

VALEO Cilindro principal de freno

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro principal de freno, con un costo de 47.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro principal de freno para SEAT: Marbella, Terra & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Uno (146 R89,146,CS 146) (Ref : 402098) equivale a FIAT: 791440, 792088, 792722, 792915, 792999, 793010 & SEAT: SE028715004B peso : 1.2 kg, : Bomba de freno, Diámetro 1 : 19.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El cilindro maestro es un elemento fundamental del sistema de freno hidráulico que recubre un pistón que reacciona al accionamiento con mayor o menor fuerza del pedal del freno. Controlado por el regulador de frenado, su papel consiste en bombear el líquido de frenos desde un depósito específico para pasar a distribuirlo a continuación a través de una red de tubos metálicos y de tubos flexibles de freno, bajo una presión variable y regulada, hacia los estribos y/o los cilindros de rueda., Cualquier cambio en la reacción de su pedal de frenos (fundamentalmente cuando se pisa demasiado rápido) puede delatar un funcionamiento incorrecto del cilindro maestro del freno. Puede tratarse de un fallo de la junta del pistón que le impida desempeñar su función de bombeo, sin fuga visible. Si se observa una fuga en la varilla que conecta el cilindro maestro con el pedal, su origen sería la junta de estanqueidad. En cualquiera de estos supuestos, es necesario cambiarlo., Un cilindro maestro del freno defectuoso compromete gravemente la eficacia de frenado y, por tanto, su seguridad. La primera consecuencia podría ser un desequilibrio de la presión de frenado a nivel de cada una de las ruedas. Si se constata durante un control técnico, este fallo será insalvable. Si no se soluciona, su vehículo acabará dejando de frenar. Es fundamental cambiar un cilindro maestro averiado en cuanto se observen los primeros indicios.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276424020987

VALEO Cilindro maestro embrague para

Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro maestro embrague para vendido por 72.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro maestro, embrague para PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), Rifter, Partner (K9) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso II,II), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand ) & OPEL: Combo (Life E Break,E Fourgon) (Ref : 804917) equivale a CITROËN: 9674259580 & OPEL: 9674259580 & PEUGEOT: 9674259580 & PEUGEOT (DF-PSA): 9674259580 : Bomba de embrague, Taladro Ø 1 : 19.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 3276428049175

VALEO Cilindro principal de freno

Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro principal de freno vendido a 75.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro principal de freno para PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Fourgonnette), 106, 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette) & RENAULT: Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Express (II,I), Super 5 (3 portes,5 portes,société), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes Phase 2,Chamade,5 portes,Chamade Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Société,Cabriolet), Rapid (I), Extra (MK II,MK I), Lutécia & CITROËN: AX (- II ZA,ZA) (Ref : 402093) equivale a CITROËN: 4601-97, 4601-A2, 460197, 4601A2, 91518534, 91518535, 9404601978, 95644348 & PEUGEOT: 4601-87, 4601-89, 4601-92, 4601-97, 4601-A2, 460187, 460189, 460192, 460197, 4601A2 & RENAULT: 7700724411, 7700726005, 7700787634, 7701205094, 7701349762 Material : Fundición gris, peso : 1.34 kg, : Bomba de freno, Diámetro 1 : 19.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El cilindro maestro es un elemento fundamental del sistema de freno hidráulico que recubre un pistón que reacciona al accionamiento con mayor o menor fuerza del pedal del freno. Controlado por el regulador de frenado, su papel consiste en bombear el líquido de frenos desde un depósito específico para pasar a distribuirlo a continuación a través de una red de tubos metálicos y de tubos flexibles de freno, bajo una presión variable y regulada, hacia los estribos y/o los cilindros de rueda., Cualquier cambio en la reacción de su pedal de frenos (fundamentalmente cuando se pisa demasiado rápido) puede delatar un funcionamiento incorrecto del cilindro maestro del freno. Puede tratarse de un fallo de la junta del pistón que le impida desempeñar su función de bombeo, sin fuga visible. Si se observa una fuga en la varilla que conecta el cilindro maestro con el pedal, su origen sería la junta de estanqueidad. En cualquiera de estos supuestos, es necesario cambiarlo., Un cilindro maestro del freno defectuoso compromete gravemente la eficacia de frenado y, por tanto, su seguridad. La primera consecuencia podría ser un desequilibrio de la presión de frenado a nivel de cada una de las ruedas. Si se constata durante un control técnico, este fallo será insalvable. Si no se soluciona, su vehículo acabará dejando de frenar. Es fundamental cambiar un cilindro maestro averiado en cuanto se observen los primeros indicios.

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EAN: 3276424020932

VALEO Cilindro maestro embrague para

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro maestro embrague para vendido por 51.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro maestro, embrague para VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 Berline 4Motion,B7 SW,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion,B6 CC 4Motion), Tiguan (I,II,I Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC & AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) (Ref : 810650) equivale a AUDI: 3C0721388J, 3C0721388M, 3C0721388N, 3C0721388P & AUDI (FAW): 3C0721388J, 3C0721388P & SEAT: 3C0721388J, 3C0721388M, 3C0721388N, 3C0721388P & VW: 3AA721388, 3C0721388C, 3C0721388D, 3C0721388E, 3C0721388G, 3C0721388H, 3C0721388J, 3C0721388K, 3C0721388L, 3C0721388M, 3C0721388N, 3C0721388P, 3C0721388Q & VW (FAW): 3C0721388H, 3C0721388L, 3C0721388Q & VW (SVW): 3C0721388J, 3C0721388K, 3C0721388L, 3C0721388P, 3C0721388Q Material : plástico, : Bomba de embrague, Taladro Ø 1 : 16.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.

Condición: new
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EAN: 3276428106502

VALEO Cilindro maestro embrague para

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro maestro embrague para vendido por 59.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro maestro, embrague para VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,VI 4Motion,V SW 4Motion,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Caddy (III,IV Combi,III Phase 2,IV Van,III Maxi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Scirocco (II,II Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,5E5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4,II 4x4 Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 874301) equivale a AUDI: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1K0721388M, 1K0721388Q, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388E, 1KD721388F & SEAT: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1K0721388Q, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388E, 1KD721388F & SKODA: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1K0721388Q, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388A, 1KD721388E, 1KD721388F & SKODA (SVW): 1KD721388A, 1KD721388D & VW: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AE, 1K0721388AF, 1K0721388AG, 1K0721388Q, 1K0721388R, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388E, 1KD721388F & VW (FAW): 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, L1KD721388A, L1KD721388D & VW (SVW): 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1KD721388D Material : plástico, : Bomba de embrague, Artículo complementario / información complementaria 2 : con sensor, Taladro Ø 1 : 15.6 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete.,...

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Envío: 5.95
EAN: 3276428743011

VALEO Cilindro maestro embrague para

Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro maestro embrague para vendido por 27.65 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro maestro, embrague para PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé) & CITROËN: C5 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), C6 (Ref : 874362) equivale a CITROËN: 2182-34, 218234 & CITROËN (DF-PSA): 2182-34, 218234 & PEUGEOT: 2182-34, 218234 Material : plástico, : Bomba de embrague, Taladro Ø 1 : 15.87 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.

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Envío: 5.95
EAN: 3276428743622

VALEO Cilindro receptor embrague para

Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro receptor embrague para vendido por 35.65 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.

VALEO Cilindro receptor, embrague para VOLKSWAGEN: UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2) (Ref : 3113019) equivale a AUDI: 1S0721261J & VW: 1S0721261F, 1S0721261J recambios nuevos originales. gama Fabricante : FTE CLUTCH ACTUATION, peso : 0.23 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El receptor de embrague, complementario al emisor de embrague, es un elemento del sistema de control hidráulico del embrague de su vehículo. El conjunto funciona gracias al líquido de frenos almacenado en el mismo depósito que el de los frenos, o bien en un depósito específico. Cuando se pisa el pedal del embrague, el emisor transmite la presión del líquido al receptor, compuesto por un cilindro en cuyo interior se desliza un pistón conectado a una varilla que descansa sobre la horquilla de embrague. Esta acciona el cojinete que activa a su vez el embrague. La liberación del pedal produce el efecto contrario., Un receptor de embrague deberá cambiarse cuando empiece a gotear. Se producirá entonces un descebado del circuito hidráulico que reducirá la fuerza ejercida sobre el cojinete de embrague. Los síntomas son los mismos que los de una fuga en el emisor del embrague. Deberá pisar varias veces el pedal para desembragar. Al final, el pedal resultará inservible y no podrá cambiar de marcha., Un receptor del embrague defectuoso va limitando poco a poco las maniobras de desembrague. De repente, le resultará imposible cambiar de marchas sin arriesgarse a romper la caja de cambios. Cabe destacar que estos dos elementos del sistema (el emisor y el receptor del embrague) funcionan a la par y, por este motivo, tienden a desgastarse por igual. Recomendamos que los cambie de manera conjunta.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
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EAN: 3276429411025

VALEO Cilindro maestro embrague para

Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro maestro embrague para vendido por 86.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.

VALEO Cilindro maestro, embrague para SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII SW,VII 3 Portes,VII 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII Sportsvan,VII Phase 2 SW,VIII Hatchback,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Sportsvan Phase 2,VIII SW,VII SW 4Motion), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touran (II), Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 SW Phase 2,B8 Alltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), T-Cross, Arteon (Phase 2,Shooting Brake), Caddy (V Combi,V Van,V California), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Sportback,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 4 Limousine,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), RS3 (8V), S3 (Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 8V1) & CUPRA: Formentor (Ref : 874312) equivale a AUDI: 5Q0721388C, 5Q0721388E, 5Q0721388G, 5Q0721388J & AUDI (FAW): 5Q0721388E, 5Q0721388G, 5Q0721388J & CUPRA: 5Q0721388J & SEAT: 5Q0721388E, 5Q0721388G, 5Q0721388J & SKODA: 5Q0721388E, 5Q0721388G, 5Q0721388J & SKODA (SVW): 5Q0721388G, 5Q0721388J & VW: 5Q0721388E, 5Q0721388G, 5Q0721388J & VW (FAW): 5Q0721388E, 5Q0721388J & VW (SVW): 5Q0721388G, 5Q0721388J Material : plástico, : Bomba de embrague, Artículo complementario / información complementaria 2 : con sensor, Taladro Ø 1 : 15.9 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no...

Condición: new
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Envío: 5.95
EAN: 3276428743127





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