skf polea cig e al 2024

SKF Polea inversi n gu

Encuentra consejos, opiniones y características sobre SKF Polea inversi n gu vendido por 23.45 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a SKF y es vendido por Oscaro.es.

SKF Polea inversión/guía, correa distribución para OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,G Berline F69,H Break L35 - L70,G Coupé F07,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67), Zafira (B,A F75,A Phase 2 F75,B Phase 2), Speedster & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67), Zafira (II,II FL), VX 220 (Ref : VKM 25224) equivale a OPEL: 56 36 423, 90529810 & VAUXHALL: 56 36 423, 90529810 ancho : 27.0 mm, Diámetro : 54.0 mm, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, Un rodillo de enrollado de la correa de distribución se encarga de guiar la correa dentada entre el piñón del cigüeñal y las diversas poleas (poleas del árbol de levas, de la bomba de agua y eventualmente de la bomba de inyección en el caso de los motores diésel). Se intercala de manera que evita la presencia de intervalos demasiados largos entre dos poleas, reduciendo de este modo las limitaciones que sufre la correa al repartir el esfuerzo. El rodillo propiamente dicho se articula alrededor de un rodamiento montado sobre un eje fijo, al contrario que el rodillo tensor, cuyo eje varía para conseguir una tensión óptima de la correa., El rodillo de enrollado es una pieza de desgaste. Recomendamos encarecidamente su sustitución cada vez que cambie la correa, de conformidad con las indicaciones de la ficha de mantenimiento de su vehículo. Sin embargo, puede soltarse antes de lo previsto, fundamentalmente por un fallo en el rodamiento. Cualquier runrún o vibración a nivel de la correa hará necesaria una comprobación inmediata y la eventual sustitución de un rodillo defectuoso., Un fallo en un rodillo de enrollado de la correa de distribución genera una limitación mecánica anormal en la correa de distribución creando de este modo un punto de fragilidad que podrá provocar en cualquier momento la rotura de la correa o su desplazamiento de los piñones y las poleas. Esto dará como resultado daños graves relacionados con este tipo de incidentes, desde una simple deformación de las válvulas hasta un deterioro insalvable de la culata del motor.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316571522821

SKF Polea tensora correa auxiliar

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea tensora correa auxiliar, con un costo de 54.15 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea tensora, correa auxiliar servicios para CITROËN: C4 (I,II B7,I Coupé,I Sedan), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,II A51,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,C4 Grand Picasso II,II), Berlingo (B9 Break,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C2, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C-Elysée, C3 Picasso, DS4, C4 Aircross, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C3 Pluriel & FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,II Berline,III Hatchback Phase 2,III Hatchback,III Berline,III Berline Phase 2,II Berline Phase 2,III SW,II SW Phase 2,II Clipper,III SW Phase 2), Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VI Van,VII Van), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II Phase 2), Courrier (Tourneo Courier,Transit Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2), S-Max (I Phase 2), Mondeo (V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,V CNG Break,V CNG Berline,IV CA2 SW Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ecosport (Phase 3,Phase 2), B-Max, Ka (+ Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1) & PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,T7 SW,II T9 SW,T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC), Partner (B9 Tepee,B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 2008 (A94 5HB), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 3008 (I,I Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 Berline,I Phase 2 SW), 206+, 1007, 207+, 4008, 301 & VOLVO: S40 (II), V50, V40 (II), C30, S80 (II,II Phase 2), V60 (I Phase 2,I), S60 (II,II Phase 2), V70 (III,III Phase 2) (Ref : VKM 33164) equivale a CITROËN: 16 114 256 80, 5751.F9, 5751.H6 & CITROËN (DF-PSA): 5751.H6 & FIAT: 155255233 & FORD: 1690293, AV6Q 6A228 AB & PEUGEOT: 16 114 256 80, 5751.F9, 5751.H6 & VOLVO: 31316434 Diámetro : 65.0 mm, Ancho : 25.5 mm, Accionamiento rodillo tensor : automático, Juego alternativo de reparación : VKM 32200-1, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo tensor de la correa del accesorio tiene como función garantizar la tensión de la correa. Junto con los rodillos de enrollado, garantiza la alineación de la correa, especialmente a altas velocidades en las que aumenta el riesgo de que se salga. Está compuesto por dos rodamientos y un dispositivo interno (travesaño) que controla la separación de los rodamientos y/o un reposacuellos. Tiene, por tanto, una doble función: la de asegurar la correcta alineación del conjunto y la de permitir una tensión constante y óptima de la correa., Una correa que emite ruidos y vibraciones o silbidos raros puede ser indicativa de un rodillo tensor defectuoso. Si la correa se sale, los periféricos dejarán de funcionar. Se recomienda cambiar el rodillo tensor al mismo tiempo que la correa, si bien sería recomendable la sustitución...

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Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316575144616

SKF Polea tensora correa distribuci

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea tensora correa distribuci, con un costo de 26.05 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea tensora, correa distribución para HYUNDAI: Getz (BJ,BJ Phase 2,TB 5 portes,TB 3 portes,TB fab. Indes ), Atos (FL2,FL,Atoz), i10 (I,I Phase 2), Atos Prime (FL), Amica (FL) & KIA: Picanto (SA,SA Phase 2) (Ref : VKM 75621) equivale a HYUNDAI: 24410-02510, 24410-02550, 24410-02750 & KIA: 24410-02550 ancho : 22.0 mm, Diámetro : 57.0 mm, Accionamiento rodillo tensor : manual, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo tensor de la correa de distribución se encarga de que la tensión de la correa sea la óptima para así prolongar su vida útil. De hecho, a través de la tensión excéntrica que genera cuando se halla instalado, permitirá que la correa se alinee. Permite reducir el recorrido, disminuir la fricción y atenar las vibraciones. Por extensión, se optimiza la vida útil de la mecánica, sobre todo en el caso de las piezas de la distribución como la bomba de agua en función de cada modelo, el cigüeñal y, obviamente, la propia correa., El rodillo tensor de la correa de distribución podría fundirse en caso de un sobrecalentamiento. Es importante controlar su estado ya que también podría desgastarse si la correa le infligiera una presión inadecuada. Su ubicación dentro del sistema de distribución reviste también gran importancia. Un fallo de alineación o una tensión excesiva podrían provocar un desgaste prematuro. También podrían producirse roturas o grietas. A fin de cuentas, el kit de distribución (los rodillos de reenvío, correa, rodillos tensores) es uno de los sistemas en los que la sustitución de piezas es completamente indispensable y obligatoria tras un centenar de miles de kilómetros (sustitución cada 60 000-240 000 km en función de cada modelo). , Un rodillo tensor de la correa de distribución que esté defectuoso puede provocar una rotura de la correa, que acciona la bomba de agua provocando a su vez una rotura de las válvulas y del árbol de levas. El conjunto de la parte superior del motor podría verse dañado en caso de rotura de la correa. Una sustitución del rodillo tensor afecta a la seguridad, al confort, pero también a cuestiones económicas.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316572338711

SKF Polea inversi n gu

Explora consejos, opiniones y características sobre SKF Polea inversi n gu vendido a 14.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por SKF y vendido por Oscaro.es.

SKF Polea inversión/guía, correa auxiliar servicios para FIAT: Brava (Phase 2 182), Bravo (I Phase 2 182) & LANCIA: Ypsilon (FL2000) (Ref : VKM 32034) equivale a FIAT: 46742968 & LANCIA: 46742968 restricción de fabricante : DEPOLLUTION CF3, diámetro : 65.0 mm, ancho : 23.0 mm, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo de enrollado de la correa del accesorio entra en juego durante el funcionamiento de la correa encargada de accionar diversos equipos como el alternador o el compresor de climatización y a veces la bomba de agua, a través de un sistema de poleas vinculadas a las que transmite la fuerza de rotación que genera la polea del cigüeñal. La función específica del rodillo de enrollado consiste en orientar y guiar la correa hacia las poleas de los diversos accesorios. Al girar su eje gracias a un mecanismo de rodamiento se apoya, en función de cada caso, en el interior o el exterior de la correa., La sustitución de una correa del accesorio gastada será la ocasión perfecta para comprobar el estado del rodillo de enrollado, tanto a nivel de la superficie de fricción como de rodamiento. Si la superficie está desgastada o si nota cierta resistencia al intentar girarlo manualmente, será necesario cambiarlo. Asimismo, si escucha ruidos de rodamiento, aun teniendo la correa la tensión adecuada, es un signo que debe ponerle en alerta., Una correa del accesorio, aunque esté nueva, no podrá desempeñar su función correctamente si alguno de los elementos del sistema no se encuentra en buen estado. El rodillo de enrollado no es una excepción. No dude en cambiarlo cada vez que cambie la correa, adquiriendo un kit de correa del accesorio que le permitirá contar con una base mejor para volver a empezar con un equipo completamente nuevo.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316572332122

SKF Polea cig e al

Encuentra consejos, opiniones y características sobre SKF Polea cig e al vendido por 57.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a SKF y es vendido por Oscaro.es.

SKF Polea, cigüeñal para PEUGEOT: 206, Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Break/Estaten N5), Expert (I,I Phase 2), Ranch (M49) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C15, Jumpy (I Phase 2,I), Dispatch (I,I Phase 2) (Ref : VKM 93312) equivale a CITROËN: 0515.L7, 0515.Q6 & PEUGEOT: 0515.L7, 0515.Q6 restricción de fabricante : M49, : Rueda libre, cigüeñal, Diámetro : 152.5 mm, Número de nervaduras : 6, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, La polea dumper se encarga de suavizar la resistencia y los tirones de los accesorios (compresor de climatización, bomba de dirección asistida, alternador). Está formada por un núcleo de acero o de fundición, de una anilla (insertada) de caucho y de otra corona de acero o de fundición. El caucho actúa como amortiguador, mientras que el trabajo en el eje queda asegurado por la separación entre el núcleo y la corona. La polea dumper se fija directamente sobre el cigüeñal y acciona con él la correa del accesorio., La polea dumper no es una pieza de desgaste, si bien suele cambiarse junto con la correa de distribución. No obstante, se recomienda una comprobación cada 100 000 o 150 000 km. Un fallo en la misma se caracteriza por unos ruidos y fuertes vibraciones e incluso, en el peor de los casos, una avería de las funciones eléctricas debido a un fallo en el alternador. Podrá evaluar su estado mediante un control visual del material plástico a través de sus orificios, si bien su elemento más vulnerable es el núcleo de caucho., Una rotura de la polea dumper puede provocar daños mayores. Podrían averiarse los accesorios como la dirección asistida o el alternador, lo que impediría el funcionamiento del vehículo y su desplazamiento. La polea resulta especialmente importante tanto a nivel de confort como de seguridad y de durabilidad de la mecánica.

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Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316574678914

SKF Polea tensora correa auxiliar

Explora consejos, opiniones y características sobre SKF Polea tensora correa auxiliar vendido a 26.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por SKF y vendido por Oscaro.es.

SKF Polea tensora, correa auxiliar servicios para CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), C5 (Berline,Break), Jumper (II,I), Jumpy (I Phase 2,I), Xantia (II X1,II Break X1), Evasion (FL), Relay (I,II), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: 206 (SW), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Break/Estaten N5), Expert (I,I Phase 2), Boxer (II,I), 806 (phase 2), Ranch (M49) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q), Scudo (I,I Phase 2), Ulysse (U6 Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : VKM 33024) equivale a CITROËN: 16 138 377 80, 5751.56 & FIAT: 1613837780, 9633315180 & LANCIA: 1613837780, 9633315180 & PEUGEOT: 16 138 377 80, 5751.56 Diámetro : 50.0 mm, Ancho : 26.0 mm, Accionamiento rodillo tensor : manual, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo tensor de la correa del accesorio tiene como función garantizar la tensión de la correa. Junto con los rodillos de enrollado, garantiza la alineación de la correa, especialmente a altas velocidades en las que aumenta el riesgo de que se salga. Está compuesto por dos rodamientos y un dispositivo interno (travesaño) que controla la separación de los rodamientos y/o un reposacuellos. Tiene, por tanto, una doble función: la de asegurar la correcta alineación del conjunto y la de permitir una tensión constante y óptima de la correa., Una correa que emite ruidos y vibraciones o silbidos raros puede ser indicativa de un rodillo tensor defectuoso. Si la correa se sale, los periféricos dejarán de funcionar. Se recomienda cambiar el rodillo tensor al mismo tiempo que la correa, si bien sería recomendable la sustitución de las dos correas. El rodillo puede haberse deteriorado o gripado por la presencia de cuerpos extraños, más que por el típico desgaste., Un rodillo tensor de una correa del accesorio defectuoso puede hacer que la correa se salte. Se producirá por consiguiente una pérdida de la alimentación eléctrica o de la asistencia de dirección una detención de la refrigeración del motor. En el mejor de los casos, los riesgos de que la correa se desgaste, se salga o se rompa aumentan considerablemente cuando esta se utiliza con mucha frecuencia.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316571673592

SKF Polea tensora correa distribuci

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea tensora correa distribuci, con un costo de 22.05 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea tensora, correa distribución para FIAT: Panda (169,169 4x4,141 MQ91,141 RL86,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,188,176,176 Van,176 Cabriolet), Scudo (I), Doblo (Cargo I 223 Phase 2,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223,I 223 Monospace), Seicento (187), Ducato (280,Nuovo 279-280/2/4), Cinquecento (170), Uno (146 R89,146,Mondo), Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Fiorino (146 FL93,146,147), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Palio (Week End 178,178,Phase 2,Week End Phase 2 Hors Europe,Week End Phase 2 Europe), Siena (FL,178) & PEUGEOT: Expert (I), J5 (série 1 280,série 2 290) & CITROËN: Jumpy (I), CX (MA,Break MA), C25 (série 2,série 1), GS (A), Dispatch (I), Ami 8, Axel & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93), Y10 (156,156 R92) & AUTOBIANCHI: Y10 (I,II) & YUGO/ZASTAVA: 10 (188) (Ref : VKM 12200) equivale a CITROËN: 0818.21, 0829.17, 95619217 & FIAT: 5972277, 71740977 & LANCIA: 5972277, 71740977 & PEUGEOT: 0818.21, 0829.17 restricción de fabricante : EXCEPT GRAND EXPORT, ancho : 24.0 mm, Diámetro : 57.0 mm, Accionamiento rodillo tensor : manual, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo tensor de la correa de distribución se encarga de que la tensión de la correa sea la óptima para así prolongar su vida útil. De hecho, a través de la tensión excéntrica que genera cuando se halla instalado, permitirá que la correa se alinee. Permite reducir el recorrido, disminuir la fricción y atenar las vibraciones. Por extensión, se optimiza la vida útil de la mecánica, sobre todo en el caso de las piezas de la distribución como la bomba de agua en función de cada modelo, el cigüeñal y, obviamente, la propia correa., El rodillo tensor de la correa de distribución podría fundirse en caso de un sobrecalentamiento. Es importante controlar su estado ya que también podría desgastarse si la correa le infligiera una presión inadecuada. Su ubicación dentro del sistema de distribución reviste también gran importancia. Un fallo de alineación o una tensión excesiva podrían provocar un desgaste prematuro. También podrían producirse roturas o grietas. A fin de cuentas, el kit de distribución (los rodillos de reenvío, correa, rodillos tensores) es uno de los sistemas en los que la sustitución de piezas es completamente indispensable y obligatoria tras un centenar de miles de kilómetros (sustitución cada 60 000-240 000 km en función de cada modelo). , Un rodillo tensor de la correa de distribución que esté defectuoso puede provocar una rotura de la correa, que acciona la bomba de agua provocando a su vez una rotura de las válvulas y del árbol de levas. El conjunto de la parte superior del motor podría verse dañado en caso de rotura de la correa. Una sustitución del rodillo tensor afecta a la seguridad, al confort, pero también a cuestiones económicas.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316577649164

SKF Polea tensora correa auxiliar

Encuentra consejos, opiniones y características sobre SKF Polea tensora correa auxiliar vendido por 23.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a SKF y es vendido por Oscaro.es.

SKF Polea tensora, correa auxiliar servicios para BMW: Série 3 (E46 Berline,E46 Coupé,E46 Compact,E36 Berline,E46 Touring,E36 Coupé,E36 Compact,E46 Cabriolet,E36 Cabriolet,E36 Touring), Série 5 (E39,E34,E39 Touring,E34 Touring), X5 (E53), M3 (E46,E36,E92,E93,E92 LCI,E93 LCI), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z4 (E85 Roadster ,E86 Coupé ), Série 7 (E38), M5 (E60,E61 LCI Touring), M6 (E63 Coupé,E64 Cabriolet) (Ref : VKM 38003) equivale a BMW: 11 28 1 738 061, 11 28 1 738 605, 11 28 1 748 130, 11 28 7 841 228 Diámetro : 80.0 mm, Ancho : 25.0 mm, Accionamiento rodillo tensor : manual, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo tensor de la correa del accesorio tiene como función garantizar la tensión de la correa. Junto con los rodillos de enrollado, garantiza la alineación de la correa, especialmente a altas velocidades en las que aumenta el riesgo de que se salga. Está compuesto por dos rodamientos y un dispositivo interno (travesaño) que controla la separación de los rodamientos y/o un reposacuellos. Tiene, por tanto, una doble función: la de asegurar la correcta alineación del conjunto y la de permitir una tensión constante y óptima de la correa., Una correa que emite ruidos y vibraciones o silbidos raros puede ser indicativa de un rodillo tensor defectuoso. Si la correa se sale, los periféricos dejarán de funcionar. Se recomienda cambiar el rodillo tensor al mismo tiempo que la correa, si bien sería recomendable la sustitución de las dos correas. El rodillo puede haberse deteriorado o gripado por la presencia de cuerpos extraños, más que por el típico desgaste., Un rodillo tensor de una correa del accesorio defectuoso puede hacer que la correa se salte. Se producirá por consiguiente una pérdida de la alimentación eléctrica o de la asistencia de dirección una detención de la refrigeración del motor. En el mejor de los casos, los riesgos de que la correa se desgaste, se salga o se rompa aumentan considerablemente cuando esta se utiliza con mucha frecuencia.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316577741875

SKF Polea cig e al

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea cig e al vendido por 41.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea, cigüeñal para CHEVROLET: Kalos (T250 Berline), Aveo (T250/1) (Ref : VKM 96005) equivale a CHEVROLET: 25182300, 96563902 : Rueda libre, cigüeñal, Diámetro 1/Diámetro 2 [mm] : 130 / 130 mm, Número de nervaduras : 8, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, La polea dumper se encarga de suavizar la resistencia y los tirones de los accesorios (compresor de climatización, bomba de dirección asistida, alternador). Está formada por un núcleo de acero o de fundición, de una anilla (insertada) de caucho y de otra corona de acero o de fundición. El caucho actúa como amortiguador, mientras que el trabajo en el eje queda asegurado por la separación entre el núcleo y la corona. La polea dumper se fija directamente sobre el cigüeñal y acciona con él la correa del accesorio., La polea dumper no es una pieza de desgaste, si bien suele cambiarse junto con la correa de distribución. No obstante, se recomienda una comprobación cada 100 000 o 150 000 km. Un fallo en la misma se caracteriza por unos ruidos y fuertes vibraciones e incluso, en el peor de los casos, una avería de las funciones eléctricas debido a un fallo en el alternador. Podrá evaluar su estado mediante un control visual del material plástico a través de sus orificios, si bien su elemento más vulnerable es el núcleo de caucho., Una rotura de la polea dumper puede provocar daños mayores. Podrían averiarse los accesorios como la dirección asistida o el alternador, lo que impediría el funcionamiento del vehículo y su desplazamiento. La polea resulta especialmente importante tanto a nivel de confort como de seguridad y de durabilidad de la mecánica.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316574868025

SKF Polea inversi n gu

Explora consejos, opiniones y características sobre SKF Polea inversi n gu vendido a 16.55 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por SKF y vendido por Oscaro.es.

SKF Polea inversión/guía, correa auxiliar servicios para MERCEDES-BENZ: Classe ML (164,Phase 2 164), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II), Classe GL (164), Classe G (G-463) (Ref : VKM 38076) equivale a MERCEDES-BENZ: 642 200 05 70 diámetro : 54.0 mm, ancho : 34.2 mm, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo de enrollado de la correa del accesorio entra en juego durante el funcionamiento de la correa encargada de accionar diversos equipos como el alternador o el compresor de climatización y a veces la bomba de agua, a través de un sistema de poleas vinculadas a las que transmite la fuerza de rotación que genera la polea del cigüeñal. La función específica del rodillo de enrollado consiste en orientar y guiar la correa hacia las poleas de los diversos accesorios. Al girar su eje gracias a un mecanismo de rodamiento se apoya, en función de cada caso, en el interior o el exterior de la correa., La sustitución de una correa del accesorio gastada será la ocasión perfecta para comprobar el estado del rodillo de enrollado, tanto a nivel de la superficie de fricción como de rodamiento. Si la superficie está desgastada o si nota cierta resistencia al intentar girarlo manualmente, será necesario cambiarlo. Asimismo, si escucha ruidos de rodamiento, aun teniendo la correa la tensión adecuada, es un signo que debe ponerle en alerta., Una correa del accesorio, aunque esté nueva, no podrá desempeñar su función correctamente si alguno de los elementos del sistema no se encuentra en buen estado. El rodillo de enrollado no es una excepción. No dude en cambiarlo cada vez que cambie la correa, adquiriendo un kit de correa del accesorio que le permitirá contar con una base mejor para volver a empezar con un equipo completamente nuevo.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316574924677

SKF Polea cig e al

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea cig e al, con un costo de 70.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea, cigüeñal para OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35), Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12), Signum (FL) & FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van), Bravo (II 198,II Phase 2 198,I Phase 2 182,I 182), Doblo (II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Combi,I 223 Monospace Phase 2,Cargo I 223,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,I 223 Monospace,III 263 Monospace,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), 500 (L,L Living,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Wagon), Freemont, Linea, Idea (FL), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Brava (Phase 2 182,182), Multipla (FL,186), Sedici (FL,2012), Marea (FL 185,185,FL 185 Week-End,185 Week-End), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Palio (Week End 178), Marengo (185) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Berline Phase 3,Break Phase 3), 9-3X & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), GT (937), 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,FL Crosswagon,Sport Wagon), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Brera, 146, Spider (III) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Lybra (839,839 SW) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VAUXHALL: Vectra (C,C Estate,C FL Sedan,C Sedan), Signum (FL), Zafira (II,II FL), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70) (Ref : VKM 93203) equivale a ALFA ROMEO: 55196301, 55208280, 71747797 & FIAT: 46742883, 55185409, 55190424, 55196301, 55196974, 55208280, 71728498, 71747797 & LANCIA: 55196301, 55208280, 71747797 & OPEL: 55196301, 56 14 445, 6 14 352, 6 14 571, 93183257, 93191381 & VAUXHALL: 55196301, 56 14 445, 6 14 352, 6 14 571, 93183257, 93191381 diámetro exterior : 165.0, diám. interior : 31.0, : Rueda libre, cigüeñal, Número de canales : 6, Diámetro : 165.0 mm, Ancho : 39.0, Número de nervaduras : 6, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, tornillo de polea de cigüeñal : si, La polea dumper se encarga de suavizar la resistencia y los tirones de los accesorios (compresor de climatización, bomba de dirección asistida, alternador). Está formada por un núcleo de acero o de fundición, de una anilla (insertada) de caucho y de otra corona de acero o de fundición. El caucho actúa como amortiguador, mientras que el trabajo en el eje queda asegurado por la separación entre el núcleo y la corona. La polea dumper se fija directamente sobre el cigüeñal y acciona con él la correa del accesorio., La polea dumper no es una pieza de desgaste, si bien suele cambiarse junto con la correa de distribución. No obstante, se recomienda una comprobación cada 100 000 o 150 000 km. Un fallo en la misma se caracteriza por...

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EAN: 7316575571139

SKF Polea inversi n gu

Encuentra consejos, opiniones y características sobre SKF Polea inversi n gu vendido por 22.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a SKF y es vendido por Oscaro.es.

SKF Polea inversión/guía, correa distribución para OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,G Berline F69,H Break L35 - L70,G Coupé F07,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70, Classic II sur base G F08/F48,G Cabriolet F67, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic II sur base G Berline F69), Zafira (B,A F75,A Phase 2 F75,B Phase 2), Corsa (C Phase 2,C), Meriva (A), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Berline Phase 2,Estate Phase 2) & CHEVROLET: Lacetti (J200 Hatchback), Nubira (J200 Berline) & DAEWOO: Lacetti, Nubira (III J200 Berline,III J200 Break) & VAUXHALL: Meriva (A), Vectra (C,C Estate,C FL Sedan,C Sedan), Signum (FL), Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Hatchback L48,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07,MK V Estate L35 - L70), Corsa (2), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : VKM 25156) equivale a OPEL: 55352713, 56 36 454 & VAUXHALL: 55352713, 56 36 454 ancho : 25.5 mm, Diámetro : 52.2 mm, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, Un rodillo de enrollado de la correa de distribución se encarga de guiar la correa dentada entre el piñón del cigüeñal y las diversas poleas (poleas del árbol de levas, de la bomba de agua y eventualmente de la bomba de inyección en el caso de los motores diésel). Se intercala de manera que evita la presencia de intervalos demasiados largos entre dos poleas, reduciendo de este modo las limitaciones que sufre la correa al repartir el esfuerzo. El rodillo propiamente dicho se articula alrededor de un rodamiento montado sobre un eje fijo, al contrario que el rodillo tensor, cuyo eje varía para conseguir una tensión óptima de la correa., El rodillo de enrollado es una pieza de desgaste. Recomendamos encarecidamente su sustitución cada vez que cambie la correa, de conformidad con las indicaciones de la ficha de mantenimiento de su vehículo. Sin embargo, puede soltarse antes de lo previsto, fundamentalmente por un fallo en el rodamiento. Cualquier runrún o vibración a nivel de la correa hará necesaria una comprobación inmediata y la eventual sustitución de un rodillo defectuoso., Un fallo en un rodillo de enrollado de la correa de distribución genera una limitación mecánica anormal en la correa de distribución creando de este modo un punto de fragilidad que podrá provocar en cualquier momento la rotura de la correa o su desplazamiento de los piñones y las poleas. Esto dará como resultado daños graves relacionados con este tipo de incidentes, desde una simple deformación de las válvulas hasta un deterioro insalvable de la culata del motor.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316574730667

SKF Polea cig e al

Encuentra consejos, opiniones y características sobre SKF Polea cig e al vendido por 44.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a SKF y es vendido por Oscaro.es.

SKF Polea, cigüeñal para CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,I Coupé,I Sedan), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,III B618,II A51,I FC/FN Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), Berlingo (M59 Break,B9 Break,M49,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), C2, C-Elysée (phase 2), C3 Pluriel & PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,CC,Restylée CC,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes,SW), 308 (T7 5 Portes), Partner (B9 Tepee,M59 Break,M49,B9 Utilitaire), 1007, 207+, 301 (phase 2) (Ref : VKM 93316) equivale a CITROËN: 0515.P1, 0515.R8 & PEUGEOT: 0515.P1, 0515.R8 : Rueda libre, cigüeñal, Diámetro : 143.0 mm, Número de nervaduras : 6, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, La polea dumper se encarga de suavizar la resistencia y los tirones de los accesorios (compresor de climatización, bomba de dirección asistida, alternador). Está formada por un núcleo de acero o de fundición, de una anilla (insertada) de caucho y de otra corona de acero o de fundición. El caucho actúa como amortiguador, mientras que el trabajo en el eje queda asegurado por la separación entre el núcleo y la corona. La polea dumper se fija directamente sobre el cigüeñal y acciona con él la correa del accesorio., La polea dumper no es una pieza de desgaste, si bien suele cambiarse junto con la correa de distribución. No obstante, se recomienda una comprobación cada 100 000 o 150 000 km. Un fallo en la misma se caracteriza por unos ruidos y fuertes vibraciones e incluso, en el peor de los casos, una avería de las funciones eléctricas debido a un fallo en el alternador. Podrá evaluar su estado mediante un control visual del material plástico a través de sus orificios, si bien su elemento más vulnerable es el núcleo de caucho., Una rotura de la polea dumper puede provocar daños mayores. Podrían averiarse los accesorios como la dirección asistida o el alternador, lo que impediría el funcionamiento del vehículo y su desplazamiento. La polea resulta especialmente importante tanto a nivel de confort como de seguridad y de durabilidad de la mecánica.

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Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316575889029

SKF Polea tensora correa auxiliar

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea tensora correa auxiliar vendido por 28.05 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea tensora, correa auxiliar servicios para KIA: Sorento (FY) & HYUNDAI: Santa Fé (1), H1 (GA,GC,G1), Satellite, Trajet (FL), Starex (Ref : VKM 65066) equivale a HYUNDAI: 57212-3A000 & KIA: 57212-3A000 Diámetro : 90.0 mm, Ancho : 25.0 mm, Accionamiento rodillo tensor : manual, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo tensor de la correa del accesorio tiene como función garantizar la tensión de la correa. Junto con los rodillos de enrollado, garantiza la alineación de la correa, especialmente a altas velocidades en las que aumenta el riesgo de que se salga. Está compuesto por dos rodamientos y un dispositivo interno (travesaño) que controla la separación de los rodamientos y/o un reposacuellos. Tiene, por tanto, una doble función: la de asegurar la correcta alineación del conjunto y la de permitir una tensión constante y óptima de la correa., Una correa que emite ruidos y vibraciones o silbidos raros puede ser indicativa de un rodillo tensor defectuoso. Si la correa se sale, los periféricos dejarán de funcionar. Se recomienda cambiar el rodillo tensor al mismo tiempo que la correa, si bien sería recomendable la sustitución de las dos correas. El rodillo puede haberse deteriorado o gripado por la presencia de cuerpos extraños, más que por el típico desgaste., Un rodillo tensor de una correa del accesorio defectuoso puede hacer que la correa se salte. Se producirá por consiguiente una pérdida de la alimentación eléctrica o de la asistencia de dirección una detención de la refrigeración del motor. En el mejor de los casos, los riesgos de que la correa se desgaste, se salga o se rompa aumentan considerablemente cuando esta se utiliza con mucha frecuencia.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316576827747

SKF Polea inversi n gu

Encuentra consejos, opiniones y características sobre SKF Polea inversi n gu vendido por 19.45 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a SKF y es vendido por Oscaro.es.

SKF Polea inversión/guía, correa distribución para ALFA ROMEO: 146, 145, 33 (907,Sport Wagon 907) (Ref : VKM 22510) equivale a ALFA ROMEO: 60504226 ancho : 22.0 mm, Diámetro : 53.5 mm, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, Un rodillo de enrollado de la correa de distribución se encarga de guiar la correa dentada entre el piñón del cigüeñal y las diversas poleas (poleas del árbol de levas, de la bomba de agua y eventualmente de la bomba de inyección en el caso de los motores diésel). Se intercala de manera que evita la presencia de intervalos demasiados largos entre dos poleas, reduciendo de este modo las limitaciones que sufre la correa al repartir el esfuerzo. El rodillo propiamente dicho se articula alrededor de un rodamiento montado sobre un eje fijo, al contrario que el rodillo tensor, cuyo eje varía para conseguir una tensión óptima de la correa., El rodillo de enrollado es una pieza de desgaste. Recomendamos encarecidamente su sustitución cada vez que cambie la correa, de conformidad con las indicaciones de la ficha de mantenimiento de su vehículo. Sin embargo, puede soltarse antes de lo previsto, fundamentalmente por un fallo en el rodamiento. Cualquier runrún o vibración a nivel de la correa hará necesaria una comprobación inmediata y la eventual sustitución de un rodillo defectuoso., Un fallo en un rodillo de enrollado de la correa de distribución genera una limitación mecánica anormal en la correa de distribución creando de este modo un punto de fragilidad que podrá provocar en cualquier momento la rotura de la correa o su desplazamiento de los piñones y las poleas. Esto dará como resultado daños graves relacionados con este tipo de incidentes, desde una simple deformación de las válvulas hasta un deterioro insalvable de la culata del motor.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316571346052

SKF Polea inversi n gu

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea inversi n gu, con un costo de 14.45 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea inversión/guía, correa auxiliar servicios para ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) (Ref : VKM 32104) equivale a ALFA ROMEO: 55195531 diámetro : 65.0 mm, ancho : 25.5 mm, Juego alternativo de reparación : VKM 36058, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo de enrollado de la correa del accesorio entra en juego durante el funcionamiento de la correa encargada de accionar diversos equipos como el alternador o el compresor de climatización y a veces la bomba de agua, a través de un sistema de poleas vinculadas a las que transmite la fuerza de rotación que genera la polea del cigüeñal. La función específica del rodillo de enrollado consiste en orientar y guiar la correa hacia las poleas de los diversos accesorios. Al girar su eje gracias a un mecanismo de rodamiento se apoya, en función de cada caso, en el interior o el exterior de la correa., La sustitución de una correa del accesorio gastada será la ocasión perfecta para comprobar el estado del rodillo de enrollado, tanto a nivel de la superficie de fricción como de rodamiento. Si la superficie está desgastada o si nota cierta resistencia al intentar girarlo manualmente, será necesario cambiarlo. Asimismo, si escucha ruidos de rodamiento, aun teniendo la correa la tensión adecuada, es un signo que debe ponerle en alerta., Una correa del accesorio, aunque esté nueva, no podrá desempeñar su función correctamente si alguno de los elementos del sistema no se encuentra en buen estado. El rodillo de enrollado no es una excepción. No dude en cambiarlo cada vez que cambie la correa, adquiriendo un kit de correa del accesorio que le permitirá contar con una base mejor para volver a empezar con un equipo completamente nuevo.

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316574850709

SKF Polea tensora correa distribuci

Descubre información, consejos y precios para SKF Polea tensora correa distribuci, con un costo de 20.15 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por SKF.

SKF Polea tensora, correa distribución para PEUGEOT: 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,II Phase 2), 308 (II T9 Phase II,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 208 (I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes), Rifter, 5008 (II P87,II Phase 2 P87), Traveller, 508 (II Berline,II SW), Expert (III VUL,III Combi), Partner (K9), 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (III B618,III B618 Phase 2), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C3 Aircross (Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C-Elysée (phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Jumpy (III VUL,III VP), SpaceTourer, C4 SpaceTourer (Grand ), C4 (III 1/3), Dispatch (III VU) & FORD: Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Puma (II), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Phase 2 Minibus), Ecosport (Phase 3), Kuga (III), Courrier (Transit Courier Phase 2) & OPEL: Grandland (X,Phase 2), Crossland (X,Phase 2), Corsa (F 5 Portes), Combo (Life E Break,E Fourgon), Mokka (II), Vivaro (C Combi,C Cargo), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer), Zafira (D Life) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback), DS4 (II) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ,II Combi MDZ), Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) & FIAT: Scudo (III Fourgon) (Ref : VKM 13319) equivale a CITROËN: 16 289 257 80 & FIAT: 155253938 & FORD: 2190422, JX6Q6B217AA & LANCIA: 155253938 & OPEL: 1628925780, 39175856 & PEUGEOT: 16 289 257 80 & TOYOTA: SU001-A7826 ancho : 25.0 mm, Diámetro : 60.0 mm, marca : SKF, con pieza de intercambio : no, El rodillo tensor de la correa de distribución se encarga de que la tensión de la correa sea la óptima para así prolongar su vida útil. De hecho, a través de la tensión excéntrica que genera cuando se halla instalado, permitirá que la correa se alinee. Permite reducir el recorrido, disminuir la fricción y atenar las vibraciones. Por extensión, se optimiza la vida útil de la mecánica, sobre todo en el caso de las piezas de la distribución como la bomba de agua en función de cada modelo, el cigüeñal y, obviamente, la propia correa., El rodillo tensor de la correa de distribución podría fundirse en caso de un sobrecalentamiento. Es importante controlar su estado ya que también podría desgastarse si la correa le infligiera una presión inadecuada. Su ubicación dentro del sistema de distribución reviste también gran importancia. Un fallo de alineación o una tensión excesiva podrían provocar un desgaste prematuro. También podrían producirse roturas o grietas. A fin de cuentas, el kit de distribución (los rodillos de reenvío, correa, rodillos tensores) es uno de los sistemas en los que la sustitución de piezas es completamente indispensable y obligatoria tras un centenar de miles de kilómetros (sustitución cada 60 000-240 000 km en función de cada modelo). , Un rodillo tensor de la correa de distribución que esté defectuoso puede provocar una rotura de la correa, que acciona la bomba de agua provocando a su vez una rotura de las válvulas y del árbol de levas. El conjunto de la parte superior del...

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Disponibilidad: in_stock
Envío: 5.95
EAN: 7316581349852

SKF polea buje conico 2517

Descubre información, consejos y precios para SKF polea buje conico 2517, con un costo de 47.98 € : se encuentra en la categoría Herramientas eléctricas para jardín; este producto es vendido por Manomano.es y fabricado por SKF.

POLEA BUJE CONICO 2517 SKF PHP 2SPB212TB

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Tiempo de entrega: Entrega entre 1 y 2 días laborables desde la recepción del pago
EAN: 7316572627488

SKF polea buje conico 3030

Explora consejos, opiniones y características sobre SKF polea buje conico 3030 vendido a 74.35 € ; este producto está listado en la categoría Herramientas eléctricas para jardín, producido por SKF y vendido por Manomano.es.

POLEA BUJE CONICO 3030

Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Tiempo de entrega: Entrega entre 1 y 2 días laborables desde la recepción del pago
EAN: 7316572627310

SKF polea buje conico 3020

Encuentra consejos, opiniones y características sobre SKF polea buje conico 3020 vendido por 78.93 € , disponible en la categoría Herramientas eléctricas para jardín; este producto pertenece a SKF y es vendido por Manomano.es.

POLEA BUJE CONICO 3020

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Disponibilidad: in_stock
Tiempo de entrega: Entrega entre 1 y 2 días laborables desde la recepción del pago
EAN: 7316572625965




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