Encuentra consejos, opiniones y características sobre MotorGo Cilindro maestro de embrague vendido por 21.42 € , disponible en la categoría Repuestos y accesorios para motos; este producto pertenece a MotorGo y es vendido por Joom.com.
Modelo: CM125 Nombre del producto: Conjunto de la bomba de freno delantera De color negro Material: aleación de aluminio Diámetro del orificio interior del manillar: 22 MM Posición del orificio del asiento del reflector: M10 Tamaño del perno de banjo: M10 x 1.25MM Cantidad: 1 Propósito de uso: Freno Modelo de coche adecuado: ATV / Harley / Honda / Suzuki / Kawasaki / Yamaha y así sucesivamente Característica: - Fácil de montar y fácil de usar. - Las palancas son ajustables, palancas cortas de dos dedos, freno hidráulico y de embrague, hardware de acero inoxidable. - Taladro de pivote mecanizado de precisión para garantizar un ajuste perfecto. - Lleva el rendimiento de tus frenos a un nivel superior. - El sistema de alcance ajustable proporciona la posición perfecta de la palanca para todos los pilotos. Peso del paquete: 356.0 g / 12.56 onzas Dimensiones del paquete (L * W * H): 280 * 120 * 70 MM / 11.02 * 4.72 * 2.76 pulgadas Empaquetado por menor: Sí, la caja General El paquete incluye: 1 x palancas de cilindro maestro delantero
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Tiempo de entrega: 10 - 21
Descubre información, consejos y precios para Bosch Cilindro maestro embrague para vendido por 43.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Cilindro maestro, embrague para FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, StreetKa, Courrier (Courier) (Ref : 0 986 486 067) equivale a FORD: 1073706, 1219805, XS617 A543 AA, XS617 A543 AB, XS617 A543 AF : Bomba de embrague, Diamétro del pistón : 19.05 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4047023454690
Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro maestro embrague para, con un costo de 62.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Cilindro maestro, embrague para VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,VI 4Motion,V SW 4-Motion,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Caddy (III,IV Combi,III Phase 2,IV Van,III Maxi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Scirocco (Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 874301) equivale a AUDI: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1K0721388M, 1K0721388Q, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388E, 1KD721388F & SEAT: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1K0721388Q, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388E, 1KD721388F & SKODA: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1K0721388Q, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388A, 1KD721388E, 1KD721388F & SKODA (SVW): 1KD721388A, 1KD721388D & VW: 1K0 721 388 Q, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AE, 1K0721388AF, 1K0721388AG, 1K0721388Q, 1K0721388R, 1K0721388S, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F, 1KD721388E, 1KD721388F & VW (FAW): 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, L1KD721388A, L1KD721388D & VW (SVW): 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388AD, 1K0721388AF, 1KD721388D Material : plástico, : Bomba de embrague, Artículo complementario / información complementaria 2 : con sensor, Taladro Ø 1 : 15.6 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de...
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3276428743011
Descubre información, consejos y precios para Bosch Cilindro maestro embrague para, con un costo de 63.55 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Cilindro maestro, embrague para RENAULT: Trafic (II,II Combi Phase 2,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon) (Ref : 0 986 486 147) equivale a NISSAN: 3061000QAB, 3061000QAG & OPEL: 4408426, 4416885, 91165692, 93857432 & RENAULT: 82 00 031 239, 82 00 506 488 & VAUXHALL: 91165692, 93857432 : Bomba de embrague, Diamétro del pistón : 15.87 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4047025333290
Descubre información, consejos y precios para Bosch Cilindro maestro embrague para, con un costo de 43.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Cilindro maestro, embrague para ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937) (Ref : 0 986 486 084) equivale a ALFA ROMEO: 46547168 & FIAT: 46547168, 55189164 : Bomba de embrague, Diamétro del pistón : 15.87 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4047024276376
Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro maestro embrague para vendido a 75.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.
VALEO Cilindro maestro, embrague para PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), Rifter, Partner (K9) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso II,II), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C4 SpaceTourer (Grand ) (Ref : 804917) equivale a CITROËN: 9674259580 & OPEL: 9674259580 & PEUGEOT: 9674259580 & PEUGEOT (DF-PSA): 9674259580 : Bomba de embrague, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3276428049175
Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro maestro embrague para, con un costo de 73.35 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Cilindro maestro, embrague para RENAULT: Trafic (II,II Combi Phase 2,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & NISSAN: Primastar (X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Plancher Cabine) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) (Ref : 874499) equivale a NISSAN: 30610-00QAB, 30610-00QAG, 3061000QAB, 3061000QAG, 82000-31239, 8200031239 & OPEL: 4408426, 4416885 & RENAULT: 8200506488 & VAUXHALL: 91165692, 93857432 Material : plástico, : Bomba de embrague, Taladro Ø 1 : 15.87 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3276428744995
Descubre información, consejos y precios para VALEO Cilindro maestro embrague para, con un costo de 30.65 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Cilindro maestro, embrague para PEUGEOT: 407 (Berline,Space Wagon,Coupé) & CITROËN: C5 (Berline,Berline Phase 2,Break Phase 2,Break), C6 (Ref : 874362) equivale a CITROËN: 2182-34, 218234 & CITROËN (DF-PSA): 2182-34, 218234 & PEUGEOT: 2182-34, 218234 Material : plástico, : Bomba de embrague, Taladro Ø 1 : 15.87 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3276428743622
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro maestro embrague para vendido por 37.25 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.
VALEO Cilindro maestro, embrague para HYUNDAI: Getz (BJ) (Ref : 804674) equivale a HYUNDAI: 41610-1C000, 416101C000 : Bomba de embrague, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3276428046747
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Cilindro maestro embrague para vendido por 53.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.
VALEO Cilindro maestro, embrague para VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 Berline 4-Motion,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion), Tiguan (I,II,I Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC & AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) (Ref : 810650) equivale a AUDI: 3C0721388J, 3C0721388M, 3C0721388N, 3C0721388P & AUDI (FAW): 3C0721388J, 3C0721388P & SEAT: 3C0721388J, 3C0721388M, 3C0721388N, 3C0721388P & VW: 3AA721388, 3C0721388C, 3C0721388D, 3C0721388E, 3C0721388G, 3C0721388H, 3C0721388J, 3C0721388K, 3C0721388L, 3C0721388M, 3C0721388N, 3C0721388P, 3C0721388Q & VW (FAW): 3C0721388H, 3C0721388L, 3C0721388Q & VW (SVW): 3C0721388J, 3C0721388K, 3C0721388L, 3C0721388P, 3C0721388Q Material : plástico, : Bomba de embrague, Taladro Ø 1 : 16.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3276428106502
Encuentra consejos, opiniones y características sobre FERODO Cilindro maestro embrague para vendido por 39.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Ferodo y es vendido por Oscaro.es.
FERODO Cilindro maestro, embrague para SKODA: Favorit, 100-136 Series (120,136,105,135) (Ref : FHC5087) equivale a SKODA: 113195000 embalaje : lata, Material : Fundición gris, peso : 0.6 kg, : Bomba de embrague, Diámetro : 19.0 mm, marca : FERODO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4044197363490
Encuentra consejos, opiniones y características sobre FERODO Cilindro maestro embrague para vendido por 42.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Ferodo y es vendido por Oscaro.es.
FERODO Cilindro maestro, embrague para FIAT: Punto (188,188 Phase 2) (Ref : FHC5038) equivale a FIAT: 46540826, 55187210 embalaje : lata, Material : Fundición gris, peso : 0.52 kg, : Bomba de embrague, Diámetro : 15.9 mm, marca : FERODO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4044197363001
Encuentra consejos, opiniones y características sobre MAPCO Cilindro maestro embrague para vendido por 32.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a MAPCO y es vendido por Oscaro.es.
MAPCO Cilindro maestro, embrague para CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (B9 Break,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee,B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (Phase 2) (Ref : 1867) equivale a CITROËN: 2182 H1, 2182H1 & PEUGEOT: 2182 H1, 2182H1 Material : plástico, : Bomba de embrague, Taladro Ø : 15.87 mm, marca : MAPCO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4043605250025
Descubre información, consejos y precios para MAPCO Cilindro maestro embrague para, con un costo de 34.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por MAPCO.
MAPCO Cilindro maestro, embrague para FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, StreetKa, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 1860) equivale a FORD: 1 558 917, 1073706, 1219805, XS61-7A543-AA, XS617A543AA, XS617A543AB, XS617A543AD & MAZDA: 1E03-41-990D : Bomba de embrague, Diámetro : 19.05 mm, marca : MAPCO, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4043605797711
Descubre información, consejos y precios para TRW Cilindro maestro embrague para vendido por 29.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por TRW.
TRW Cilindro maestro, embrague para MAZDA: E (serie) & ASIA: Hi-Topic (Ref : PNB171) equivale a ASIA MOTORS: S08941990 & FORD ASIA & OCEANIA: S08941990 & MAZDA: 5A2141990, S089-41-990 : Bomba de embrague, Diámetro : 15.9 mm, marca : TRW, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3322937059928
Encuentra consejos, opiniones y características sobre TRW Cilindro maestro embrague para vendido por 54.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a TRW y es vendido por Oscaro.es.
TRW Cilindro maestro, embrague para VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,VI 4Motion,V SW 4-Motion,VI SW 4Motion ), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Caddy (III,IV Combi,III Phase 2,IV Van,III Maxi,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Scirocco (Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : PNB481) equivale a AUDI: 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 AD, 1K0 721 388 AE, 1K0 721 388 AF, 1K0 721 388 AG, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 Q, 1K0 721 388 R, 1K0 721 388 S, 1K0 721 388 T, 1KD 721 388 D, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F & SEAT: 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 AD, 1K0 721 388 AE, 1K0 721 388 AF, 1K0 721 388 AG, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 Q, 1K0 721 388 R, 1K0 721 388 S, 1K0 721 388 T, 1KD 721 388 D, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F & SKODA: 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 AD, 1K0 721 388 AE, 1K0 721 388 AF, 1K0 721 388 AG, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 Q, 1K0 721 388 R, 1K0 721 388 S, 1K0 721 388 T, 1KD 721 388 D, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F & VW: 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 AD, 1K0 721 388 AE, 1K0 721 388 AF, 1K0 721 388 AG, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 Q, 1K0 721 388 R, 1K0 721 388 S, 1K0 721 388 T, 1KD 721 388 D, 1KD 721 388 E, 1KD 721 388 F Material : plástico, : Bomba de embrague, Diámetro : 15.57 mm, marca : TRW, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., ...
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3322938154066
Encuentra consejos, opiniones y características sobre TRW Cilindro maestro embrague para vendido por 26.45 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a TRW y es vendido por Oscaro.es.
TRW Cilindro maestro, embrague para HONDA: Civic (VIII FK HB 5p,VIII FN HB 3p), CR-V (mk III,mk III Phase 2) (Ref : PNB959) equivale a HONDA: 46920-SMG-003, 46920-SMG-013, 46920-SMG-023, 46920-SMG-033, 46920-SMG-043 Material : aluminio, : Bomba de embrague, Diámetro : 15.87 mm, marca : TRW, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 3322938516918
Descubre información, consejos y precios para All Balls Kit de reparaci, con un costo de 40.37 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Fc-moto.de y fabricado por All Balls.
artículos: All Balls Kit de reparación del cilindro maestro del embrague - Honda CRF450R/RX/RWE
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 7.99
Tiempo de entrega: 3 - 5 Dias
EAN: 0714205025729
Encuentra consejos, opiniones y características sobre All Balls Kit de reparaci vendido por 43.09 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a All Balls y es vendido por Fc-moto.de.
artículos: All Balls Kit de reparación del cilindro maestro del embrague - Kawasaki
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 7.99
Tiempo de entrega: 3 - 5 Dias
EAN: 0613310795681
Explora consejos, opiniones y características sobre ATE Cilindro maestro embrague para vendido a 47.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por ATE y vendido por Oscaro.es.
ATE Cilindro maestro, embrague para FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Puma, Courrier (Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 24.2419-1736.3) equivale a FORD: 1073706, XS61-7A543-AA & MAZDA: 1E03-41-990D Material : plástico, : Bomba de embrague, Diámetro : 19.0 mm, marca : ATE, con pieza de intercambio : no, Se trata del primer elemento de transmisión hidráulica con la fuerza necesaria para el funcionamiento del embrague de su vehículo. El cilindro maestro de embrague está vinculado al pedal de accionamiento mediante una varilla articulada solidaria con un pistón que se desliza por el interior de un cilindro. Con la ayuda del líquido de frenos a presión, que se suministra desde el depósito del circuito de frenos o, en función de cada modelo, desde un depósito específico, este pistón guía a través de una manguera un receptor de embrague que funciona siguiendo el mismo principio, empleando a su vez la horquilla de desembrague que acciona el cojinete., Como cualquier otra pieza de un dispositivo hidráulico, el cilindro maestro del embrague no podrá desarrollar su función correctamente si presenta cualquier fuga, por pequeña que sea. Se puede detectar fácilmente, ya que suele observarse un sobrante de líquido a lo largo de la varilla asociada al pedal. Poco a poco, el recorrido en vacío del pedal aumenta y será necesario que se produzca un bombeo repetido para desembragar. Finalmente, acabará por no poder cambiar de marcha., Un fallo en el cilindro maestro del embrague desembocará ineludiblemente en una desactivación total del circuito hidráulico. Al final del proceso, el cojinete permanecerá inactivo y se estará arriesgando a dañar de manera irreversible su caja de cambios si intenta cambiar de marcha. Se recomienda sustituir las dos piezas complementarias (cilindro maestro de embrague y receptor) cuando cualquiera de ellas se estropee. Al funcionar simultáneamente, el desgaste también es equivalente.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4006633335072
