Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Regulador del alternador Ref vendido a 11.55 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Regulador del alternador (Ref : 1 986 AE0 009) equivale a FIAT: 7075762 & LANCIA: 7075762 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El regulador del alternador es un dispositivo eléctrico que se monta al final del alternador. Su función consiste en, a través de dos carbones (o escobillas), accionar el rotor cuando la corriente generada es demasiado débil para recargar la batería. El alternador, accionado por el motor, va aumentando la tensión de manera proporcional a su velocidad de rotación, hasta alcanzar un nivel de 14,8 voltios, que es el máximo que soporta la batería. Cuando llega a este punto, el regulador deja de accionar el rotor y la tensión vuelve a descender. Se trata de una especie de interruptor marcha-paro que funciona permanente, a una frecuencia que dependerá del régimen del motor., La avería más común de un regulador del alternador, indicada tan solo por el testigo de carga del salpicadero, consiste en dejar de transmitir al rotor (o transmitir insuficientemente) la corriente necesaria para su accionamiento. De este modo, el proceso de recarga de la batería se verá interrumpido o disminuido, al igual que la alimentación de los consumidores eléctricos. Con menor frecuencia, el regulador puede cortocircuitarse. El aumento de tensión podrá fundir los consumidores y provocará un sobrecalentamiento de la batería., Si el regulador del alternador se cortocircuita, dará como resultado unos daños irremediables en su batería y sus consumidores eléctricos. Si, por el contrario, no emplea el rotor, la avería por falta de carga se producirá a muy corto plazo y es muy probable que le resulte completamente imposible arrancar cuando desee hacerlo, ya que se habrá descargado la batería. El regulador suele ser solidario de una platina de montaje que incluye también los carbones. Contará con un conjunto completamente renovado.
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EAN: 4047026500677
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BOSCH Regulador del alternador (Ref : 1 986 AE0 008) equivale a FIAT: 7075469 & FORD: 0289 03803 1 & LANCIA: 7075469 & VW: 028 903 803 1, 124 132 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El regulador del alternador es un dispositivo eléctrico que se monta al final del alternador. Su función consiste en, a través de dos carbones (o escobillas), accionar el rotor cuando la corriente generada es demasiado débil para recargar la batería. El alternador, accionado por el motor, va aumentando la tensión de manera proporcional a su velocidad de rotación, hasta alcanzar un nivel de 14,8 voltios, que es el máximo que soporta la batería. Cuando llega a este punto, el regulador deja de accionar el rotor y la tensión vuelve a descender. Se trata de una especie de interruptor marcha-paro que funciona permanente, a una frecuencia que dependerá del régimen del motor., La avería más común de un regulador del alternador, indicada tan solo por el testigo de carga del salpicadero, consiste en dejar de transmitir al rotor (o transmitir insuficientemente) la corriente necesaria para su accionamiento. De este modo, el proceso de recarga de la batería se verá interrumpido o disminuido, al igual que la alimentación de los consumidores eléctricos. Con menor frecuencia, el regulador puede cortocircuitarse. El aumento de tensión podrá fundir los consumidores y provocará un sobrecalentamiento de la batería., Si el regulador del alternador se cortocircuita, dará como resultado unos daños irremediables en su batería y sus consumidores eléctricos. Si, por el contrario, no emplea el rotor, la avería por falta de carga se producirá a muy corto plazo y es muy probable que le resulte completamente imposible arrancar cuando desee hacerlo, ya que se habrá descargado la batería. El regulador suele ser solidario de una platina de montaje que incluye también los carbones. Contará con un conjunto completamente renovado.
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Descubre información, consejos y precios para Bosch Regulador del alternador Ref vendido por 13.25 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Regulador del alternador (Ref : 1 986 AE0 010) equivale a FORD: 5390383, TRA 903803 & MERCEDES-BENZ: 002 154 89 06, A 002 154 89 06 & VW: 053 903 803 2, 662 187 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El regulador del alternador es un dispositivo eléctrico que se monta al final del alternador. Su función consiste en, a través de dos carbones (o escobillas), accionar el rotor cuando la corriente generada es demasiado débil para recargar la batería. El alternador, accionado por el motor, va aumentando la tensión de manera proporcional a su velocidad de rotación, hasta alcanzar un nivel de 14,8 voltios, que es el máximo que soporta la batería. Cuando llega a este punto, el regulador deja de accionar el rotor y la tensión vuelve a descender. Se trata de una especie de interruptor marcha-paro que funciona permanente, a una frecuencia que dependerá del régimen del motor., La avería más común de un regulador del alternador, indicada tan solo por el testigo de carga del salpicadero, consiste en dejar de transmitir al rotor (o transmitir insuficientemente) la corriente necesaria para su accionamiento. De este modo, el proceso de recarga de la batería se verá interrumpido o disminuido, al igual que la alimentación de los consumidores eléctricos. Con menor frecuencia, el regulador puede cortocircuitarse. El aumento de tensión podrá fundir los consumidores y provocará un sobrecalentamiento de la batería., Si el regulador del alternador se cortocircuita, dará como resultado unos daños irremediables en su batería y sus consumidores eléctricos. Si, por el contrario, no emplea el rotor, la avería por falta de carga se producirá a muy corto plazo y es muy probable que le resulte completamente imposible arrancar cuando desee hacerlo, ya que se habrá descargado la batería. El regulador suele ser solidario de una platina de montaje que incluye también los carbones. Contará con un conjunto completamente renovado.
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Descubre información, consejos y precios para HELLA Regulador del alternador para, con un costo de 25.65 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HELLA.
HELLA Regulador del alternador para SEAT: Marbella, Ibiza (I), Malaga, Ronda & OPEL: Corsa (A Hatchback,A Berline), Vectra (A 88,89), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet,B), Manta (B), Senator (A,B), Kadett (D ,D Caravan,D Berline,B,KADETT B Coupé,C ,C Berline,C Coupé,C Caravan,B Caravan), Rekord (E,E Caravan,D,D Caravan), Monza, Commodore (COMMODORE B,COMMODORE B Coupé,C Berline,C Break) & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,T123 Break,C123 Coupé), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL), 8 (/W115,/W114,/Coupé W114), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), 116 Series (W116), Classe G (GD-460.3,GE-460.2,G-460.2,GE-461.2) & FORD: Fiesta (II 83,I), Capri (III,II), Escort (III Hatchback,III break ,II berline,II break), Scorpio, Transit/Tourneo (Transit II,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E), Sierra (II break/estate), Granada (Mk2,Mk3,85,GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Break GGNL), Taunus (break/Turnier,berline/saloon), Cortina (MK IV) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24), Golf (I), Passat (B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant,B1 Variant,B1 Hatchback), Scirocco (I), Coccinelle/Beetle, LT (I 28,I 35,I 45,I 31,I 40), Santana, Jetta (I), Polo (I), Derby, Iltis/181 (Iltis), K70 & LANCIA: Delta (831 R86,831), Beta (828), A 112, Trevi (828) & BMW: Série 3 (E21), Série 6 (E24), Série 7 (E23), Série 5 (E12), 2500 (-2.5), 3000 (3.0), 2800 (-2.8), 3300 (3.3) & AUSTIN: MINI (MK I), ALLEGRO (ADO 67) & ROVER: Mini, Allegro & ALFA ROMEO: 75, 155, 33 (905,Sport Wagon 905), Spider (I), GTV (116), Giulietta (II), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), Alfetta (berline,GT/GTV), 6 & AUDI: 80 (B2,B1), Coupé (85), 100 (43,43 Avant 45,Berline,Coupé), Quattro, 200 (43), 50 & PORSCHE: 924, 928 & SAAB: 900 (série 1,série 1 Coupé), 99 & FIAT: Fiorino (146 FL93,146,127,147), X1/9, 131 (Berline,Break), 124, Regata (138,138 RL86), Ritmo (III 138,II 138,138), 127, 132, Argenta, Spider (124), 128 & VOLVO: 242 & FERRARI: 512, Mondial, 208, 400 & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300), 128 (Ref : 5DR 004 241-151) equivale a ALFA ROMEO: 119 1305 0610, 119 1305 0610 0, 119 1305 0613, 119 1305 06132, 42490291, 447 5269, 4474755, 4475296, 470 1484, 473 1653, 701 656, 701 6560 0000, 701 6560 0000 0, 7073503, 7074261, 7075469, 823 02913, 992 7829, 993 3186, 993 6532, 9934791, 994 0343, 9943793, 995 0085 & AUDI: 00 038 944 69, 00 038 992 91, 028 903 803 A, 049 903 803 B, 049 903 803 C, 049 903 803 E, 049 903 803 F, 052 903 803, 053 903 803, 059 903 803 B, 059 903 803 C, 063 903 803, 070 903 803 A, 102 903 803 1, 124 132, 289 038 031, 325 903 803 1, 409 038 033, 711 705, NG 981 023 29 & BMW: 1 268 073, 1 268 387, 1 286 073, 1 356 063, 1 459 286, 1 710 732, 12 31 1 268 073, 12 31 1 268 387, 12 31 1 286 073, 12 31 1 356 063, 12 31 1 459 286, 12 31 1 710 732 & DAF: 244 332, 692 061 & DEUTZ-FAHR: 117 3068, 117 7496, 130 6557, 132 0407, 294390903, 424 84638, 424 90291, 812 2153, 812 3625 & FENDT: K 830 060 011 010, X 830 060...
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Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Regulador del alternador Ref vendido a 33.25 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.
VALEO Regulador del alternador (Ref : 593939) equivale a RENAULT: 7701208283 gama Fabricante : VALEO NEW ORIGINAL SPARE PART, peso : 0.22 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El regulador del alternador es un dispositivo eléctrico que se monta al final del alternador. Su función consiste en, a través de dos carbones (o escobillas), accionar el rotor cuando la corriente generada es demasiado débil para recargar la batería. El alternador, accionado por el motor, va aumentando la tensión de manera proporcional a su velocidad de rotación, hasta alcanzar un nivel de 14,8 voltios, que es el máximo que soporta la batería. Cuando llega a este punto, el regulador deja de accionar el rotor y la tensión vuelve a descender. Se trata de una especie de interruptor marcha-paro que funciona permanente, a una frecuencia que dependerá del régimen del motor., La avería más común de un regulador del alternador, indicada tan solo por el testigo de carga del salpicadero, consiste en dejar de transmitir al rotor (o transmitir insuficientemente) la corriente necesaria para su accionamiento. De este modo, el proceso de recarga de la batería se verá interrumpido o disminuido, al igual que la alimentación de los consumidores eléctricos. Con menor frecuencia, el regulador puede cortocircuitarse. El aumento de tensión podrá fundir los consumidores y provocará un sobrecalentamiento de la batería., Si el regulador del alternador se cortocircuita, dará como resultado unos daños irremediables en su batería y sus consumidores eléctricos. Si, por el contrario, no emplea el rotor, la avería por falta de carga se producirá a muy corto plazo y es muy probable que le resulte completamente imposible arrancar cuando desee hacerlo, ya que se habrá descargado la batería. El regulador suele ser solidario de una platina de montaje que incluye también los carbones. Contará con un conjunto completamente renovado.
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VALEO Regulador del alternador (Ref : 592197) gama Fabricante : NEW ORIGINAL PART, peso : 0.14 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El regulador del alternador es un dispositivo eléctrico que se monta al final del alternador. Su función consiste en, a través de dos carbones (o escobillas), accionar el rotor cuando la corriente generada es demasiado débil para recargar la batería. El alternador, accionado por el motor, va aumentando la tensión de manera proporcional a su velocidad de rotación, hasta alcanzar un nivel de 14,8 voltios, que es el máximo que soporta la batería. Cuando llega a este punto, el regulador deja de accionar el rotor y la tensión vuelve a descender. Se trata de una especie de interruptor marcha-paro que funciona permanente, a una frecuencia que dependerá del régimen del motor., La avería más común de un regulador del alternador, indicada tan solo por el testigo de carga del salpicadero, consiste en dejar de transmitir al rotor (o transmitir insuficientemente) la corriente necesaria para su accionamiento. De este modo, el proceso de recarga de la batería se verá interrumpido o disminuido, al igual que la alimentación de los consumidores eléctricos. Con menor frecuencia, el regulador puede cortocircuitarse. El aumento de tensión podrá fundir los consumidores y provocará un sobrecalentamiento de la batería., Si el regulador del alternador se cortocircuita, dará como resultado unos daños irremediables en su batería y sus consumidores eléctricos. Si, por el contrario, no emplea el rotor, la avería por falta de carga se producirá a muy corto plazo y es muy probable que le resulte completamente imposible arrancar cuando desee hacerlo, ya que se habrá descargado la batería. El regulador suele ser solidario de una platina de montaje que incluye también los carbones. Contará con un conjunto completamente renovado.
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VALEO Regulador del alternador (Ref : 592220) gama Fabricante : NEW ORIGINAL PART, peso : 0.14 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El regulador del alternador es un dispositivo eléctrico que se monta al final del alternador. Su función consiste en, a través de dos carbones (o escobillas), accionar el rotor cuando la corriente generada es demasiado débil para recargar la batería. El alternador, accionado por el motor, va aumentando la tensión de manera proporcional a su velocidad de rotación, hasta alcanzar un nivel de 14,8 voltios, que es el máximo que soporta la batería. Cuando llega a este punto, el regulador deja de accionar el rotor y la tensión vuelve a descender. Se trata de una especie de interruptor marcha-paro que funciona permanente, a una frecuencia que dependerá del régimen del motor., La avería más común de un regulador del alternador, indicada tan solo por el testigo de carga del salpicadero, consiste en dejar de transmitir al rotor (o transmitir insuficientemente) la corriente necesaria para su accionamiento. De este modo, el proceso de recarga de la batería se verá interrumpido o disminuido, al igual que la alimentación de los consumidores eléctricos. Con menor frecuencia, el regulador puede cortocircuitarse. El aumento de tensión podrá fundir los consumidores y provocará un sobrecalentamiento de la batería., Si el regulador del alternador se cortocircuita, dará como resultado unos daños irremediables en su batería y sus consumidores eléctricos. Si, por el contrario, no emplea el rotor, la avería por falta de carga se producirá a muy corto plazo y es muy probable que le resulte completamente imposible arrancar cuando desee hacerlo, ya que se habrá descargado la batería. El regulador suele ser solidario de una platina de montaje que incluye también los carbones. Contará con un conjunto completamente renovado.
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HELLA Regulador del alternador para SEAT: Toledo (série 1), Ibiza (I), Malaga, Ronda & BMW: Série 3 (E36 Berline,E36 Coupé,E30,E21,E30 Cabriolet,E30 Touring), Série 5 (E34,E28), M3 (E30), Série 7 (E32,E23), Série 6 (E24), M5 (E28), Z1 (E30) & VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T3 F24,T3 F24 Syncro), Golf (II,I,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B2 Berline,B2 Hatchback,B4 Variant,B2 Variant,B1 Variant,B1 Hatchback,B2 Variant Syncro), Corrado, Jetta (II,I), Polo (II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Classic,II Coupé,II Classic/Derby,II Classic Phase 2), Scirocco (I), LT (I 28,I 35,I 45,I 31,I 50,I 40,I 55), Santana, Caddy (I), Taro, Derby, Iltis/181 (Iltis) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413) & OPEL: Kadett (E,E Berline,E Cabriolet,E Caravan,D ,D Caravan,D Berline), Corsa (A Hatchback,A Berline), Omega (A Berline,A Break), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Manta (B), Senator (A,B), Rekord (E,E Caravan), Monza & FORD: Escort (V Berline/Hatcback,IV Hatchback,III Hatchback,IV cabriolet,IV break,III break ,IV Van,III cabriolet,III Van), Sierra (II Hatchback/saloon,I,II break/estate,I break/estate), Fiesta (II 83,I), Orion (I), Capri (III,II), Scorpio (Hachback/Saloon,Estate), Granada (Mk2,Mk3,85,92 Estate,92 /Saloon), Taunus (break/Turnier,berline/saloon), Cortina (MK IV) & AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B3,B2,B4 Quattro,B3 Quattro,B4 Avant Quattro,B2 Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), 100 (4A 4A2,44 443,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,43,44 Avant Quattro 445,44 Quattro 443,43 Avant 45), Coupé (8B,8B Quattro,85,85 Quattro), 90 (89 & 8A,81,89 & 8A Quattro,85 Quattro), Cabriolet (8G), Quattro, 200 (44,44 Quattro,43,44 Avant Quattro), V8 & LANCIA: Delta (831 R86,836 MQ93,831), Dedra (835,835 94,835 FL94 SW), Beta (828), Thema (834,834 92,834 RL88,834 RL88 SW), Prisma (R86), Trevi (828) & FIAT: Uno (146 R89,146,CS 146), Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160 MQ 93,160 MQ 93 SW), X1/9, 131 (Berline,Break), Regata (138,138 RL86,138 Week End,138 RL86 Week End), Croma (154,FL90 154), Ritmo (III 138,II 138,138), 132, Argenta, Spider (124), Strada & PORSCHE: 944 (-2), 928, 968 & ALFA ROMEO: 75, 33 (905), Spider (I), GTV (116), Giulietta (II), Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), 90, Alfetta (berline,GT/GTV), Arna, 6 & VOLVO: 740 (Berline/Saloon,Break/Estate) & SAAB: 9000 (Berline,5 portes) & LADA: Samara (I,II Sedan), Forma, Nova, Sagona & FERRARI: Mondial & TRABANT: 1.1 (Ref : 5DR 004 241-121) equivale a ALFA ROMEO: 116 10 0 5 6 0 800, 116 100 5 06 0 800, 116 10 0 5 6 0 800, 116 100 5 06 0 800, 116 1005 0600 00, 116 1005 0600 11, 116 1005 0600 8, 116 1005 0600 800, 116 1005 0600 811, 116 1005 0601 1, 116 1005 6080, 119 1305 0600 0, 119 1305 0600 023, 119 1305 0600 23, 119 1305 06023, 473 1653, 607 43997, 607 5201 6, 60751135, 60751403, 60751439, 705 6840 0000 0, 705 6848 00000, 904 7100, 9938171, 994 1761, 9942848, 9942884, 9942885,...
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HELLA Regulador del alternador para RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R12 (Berline,Break), R18 (Berline,Break), R14, Super 5 (société), R20, R16 & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), Dyane, 2 CV (2CV AZ), CX (MA,Break MA), Visa, GS (A), LN & FORD: Capri (III,I,II), Escort (I,II berline,II break), Granada (GRANADA GGTL, GGFL,GRANADA Break GGNL), Taunus (TAUNUS GBTK) & AUSTIN: MINI (MK I), 1000 (-Series MK II), MAXI, ALLEGRO (ADO 67) & ROVER: Mini, Maxi, Allegro & MERCEDES-BENZ: 8 (/W115,/W114,/Coupé W114), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), 116 Series (W116), HECKFLOSSE (W110), PAGODE (W113), Classe S (108, 109), COUPE (W111), HENSCHEL (2-t), CABRIOLET (W111) & PORSCHE: 911 (964), 914 & OPEL: Manta (B,A), GT, Rekord (E,E Caravan,D,REKORD C,REKORD C Break,REKORD C Coupé,D Caravan), Commodore (COMMODORE B,COMMODORE B Coupé), Kadett (B,KADETT B Coupé,C ,C Berline,C Caravan,C Coupé,B Caravan), Ascona (B,A Break,A Berline) & VOLVO: 240 (Berline,Break), 244, 343, 140 (142, 144), 242, 245, 265, 345, 264 & LANCIA: Beta (828), Trevi (828) & FIAT: X1/9, 127, 128 & BMW: Série 5 (E12), 2002, 2500 (-2.5), 3000 (3.0), 1602, 2000, 1802, 1502, 2800 (-2.8), 3300 (3.3) & ALFA ROMEO: GTV (116), Spider (I), Giulietta (II), Alfetta (berline,GT/GTV), Alfasud (I Phase 2,I), Giulia, GT, 1600(GT) (1600), 1300 (GT), 2000 & VOLKSWAGEN: Transporter (T2,T2 Camion plate-forme/Châssis), K70, 411-412 & SAAB: 99 & YUGO/ZASTAVA: 1300-2300 (1300), 128, 1100 & MASERATI: INDY, Ghibli (I,I Spider), MEXICO (Ref : 5DR 004 243-111) equivale a AGRIA: 3354 6 & ALFA ROMEO: 105 3665 0280, 105 3665 0280 0, 105 3665 0280 00, 105 3865 028, 4224067, 4224467, 510 6100 0000, 510 6100 0000 0, 510 6100 0000 00, 530 165, 75213456, 75218018, 8122182, 82264822 & AUDI: 021 903 803 A, 028 903 803, 043 903 803 B, 059 903 803, 059 903 803 A, 219 038 03, 219 038 031, 299 105 5, 411 903 803 A & BMW: 1 244 409, 1 350 052, 1 350 052-00, 1 355 456, 1 357 499, 1 358 109, 1 358 134, 1 359 039, 12 32 1 244 409, 12 32 1 350 052, 12 32 1 355 456, 12 32 1 357 499, 12 32 1 358 109, 12 32 1 358 134, 12 32 8 708 000, 65 31 1 359 039, 8 708 000, 8 708 800 & CASE IH: E 019 084 A, E065492, E19084A & CATERPILLAR: 8C5534 & CITROËN: AL5351, AL535101, AL535101A & CLAAS: 132 644 0, 375 860 2, 570 977 0 & CUMMINS: 3350048 & DAF: 130 8030, 241 534, 241 808, 241 960, 246 585, 248 279, 266 941, 530 878, 531 914, 588 950, 621 2039 & DEUTZ-FAHR: 116 0363, 116 0363EF8976, 116 0373EF89761, 116 0376, 116 3008, 116 3008Q, 117 2118, 240 4405, T1H 7615, T4H 7615 & FAUN: 1713-068, 1713-075, 1713-094 & FENDT: F 181 900 010 020 & FERRARI: 422 4067, 422 4467, 752 1345 6, 752 1801 8, 812 2182, 822 6482 2 & FIAT: 4224067, 4224467, 75213456, 75218018, 8122182, 82264822 & FORD: 11 436 766, 11 444 237, 11 444 238, 11 444 273, 444 238, 5 000 995, 5 011 363, 5 018 311, 6 025 611, 72VG10316AA, 73BB10316AA, 74BB10316AA, D1RY10316C, D5RY10316A, D6RY10316A & GENERAL MOTORS: 90274200 & INFINITI: 39029670 & INTERNATIONAL HARV.: 3 136 411 R 91,...
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EAN: 4082300497113
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Alternador para RENAULT Express vendido a 121.9 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Alternador para RENAULT: Express (II), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 3,I Société Phase 1&2), R19 (5 portes Phase 2,5 portes,Chamade,Chamade Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Société), Extra (MK II), Lutécia, Rapid (II) (Ref : 0 986 037 321) equivale a RENAULT: 77 00 784 482, 77 00 784 890, 77 00 784 891, 77 01 351 757, 77 01 499 436, 77 02 150 654 estado de la pieza : reacondicionada, sentido de giro : horario, Intensidad de carga : 60.0 A, Tensión : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, distancia polea a alternador : 56.0 mm, Tipo de sujeción : Accesorio de brazo giratorio doble, Modelo de alternador : Bomba de vacío no incluida, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : si, Rueda libre del alternador : si, Los equipos eléctricos de su vehículo, como el cierre centralizado, el reloj y la alarma se alimentan a través de la batería aun cuando el vehículo está apagado. Dicho esto, cuando se arranca el motor, el alternador pasa a desempeñar este papel fundamental. De hecho, este utiliza la fuerza del motor para generar una corriente y recargar la batería. Gracias a la correa del accesorio la energía del motor se transmite al alternador y a otras piezas importantes, como por ejemplo a la bomba de la dirección asistida y al compresor de climatización. La electricidad se genera a través de una bobina de cobre situada alrededor de un imán y que gira gracias a la correa., Existen numerosas evidencias que nos permiten saber cuándo hay que cambiar el alternador, empezando por el testigo de carga luminoso (representado por una batería) situado en el salpicadero. Este se encenderá cuando la energía generada resulte insuficiente, indicándole de este modo que debe sustituirse. Otro indicio revelador se producirá cuando esté conduciendo de noche, si la intensidad del haz luminoso de sus faros es más débil de lo normal. Por último, si cada vez tiene más problemas para arrancar el vehículo, será porque su batería tiene poca carga. Esta poca carga puede estar vinculada a un funcionamiento incorrecto del alternador., El alternador es una pieza fundamental, ya que se encarga de alimentar la batería. Si no funciona correctamente, esta no se recargará de electricidad correctamente. En consecuencia, se irá vaciando con el tiempo sin que usted se dé cuenta. Hasta que llegue el día en que observe cómo se enciende el indicador de la batería y no podrá arrancar el coche. Para evitar esta avería, solicite que le cambien el alternador cuando advierta los primeros síntomas.
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EAN: 3165141831207
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Alternador para CITRO N vendido a 149.9 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Alternador para CITROËN: Xsara Picasso, C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Break N2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire), C2, C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C4 (I Coupé), C8, C3 Pluriel, C1 (3 Portes,5 Portes) & PEUGEOT: 206 (SW), 407 (Berline,Space Wagon), 307 (SW,Restylée,Break,CC,Restylée CC), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire), 807, 607 (Phase 2), 1007, 107 (5 Portes,3 Portes), Ranch (M49) & LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes) & SUZUKI: Liana (RH41* Break,RH41* Berline) (Ref : 0 986 047 360) equivale a CITROËN: 5702 A6, 5702 A7, 5702 C5, 5702 C6, 5702 ES, 5702 F3, 5705 6P, 5705 8G, 5705 AC, 5705 AL, 5705 EW, 5705 HC, 5705 NE, 96 460 654, 96 460 668 & FIAT: 9639 396 480, 9646 066 880, K9639396480, K9646066880 & LANCIA: 9639396480, 9646066880, K9639396480, K9646066880 & PEUGEOT: 5702 A6, 5702 A7, 5702 C5, 5702 C6, 5702 ES, 5702 F3, 5705 6P, 5705 8G, 5705 AC, 5705 AL, 5705 EW, 5705 HC, 96 460 654, 96 460 668, 9640 623 580, 9646 049 980, 9646 068 880, 9646 476 280, 9646 477 580 & SUZUKI: 31400 73J00 000, 31400-73J00 & TOYOTA: 27060-YV020 estado de la pieza : reacondicionada, sentido de giro : horario, Intensidad de carga : 150.0 A, Tensión : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, distancia polea a alternador : 42.5 mm, Tipo de sujeción : Accesorio de brazo giratorio doble, Pinza : B2+(M8), Modelo de alternador : Bomba de vacío no incluida, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : si, Rueda libre del alternador : si, Los equipos eléctricos de su vehículo, como el cierre centralizado, el reloj y la alarma se alimentan a través de la batería aun cuando el vehículo está apagado. Dicho esto, cuando se arranca el motor, el alternador pasa a desempeñar este papel fundamental. De hecho, este utiliza la fuerza del motor para generar una corriente y recargar la batería. Gracias a la correa del accesorio la energía del motor se transmite al alternador y a otras piezas importantes, como por ejemplo a la bomba de la dirección asistida y al compresor de climatización. La electricidad se genera a través de una bobina de cobre situada alrededor de un imán y que gira gracias a la correa., Existen numerosas evidencias que nos permiten saber cuándo hay que cambiar el alternador, empezando por el testigo de carga luminoso (representado por una batería) situado en el salpicadero. Este se encenderá cuando la energía generada resulte insuficiente, indicándole de este modo que debe sustituirse. Otro indicio revelador se producirá cuando esté conduciendo de noche, si la intensidad del haz luminoso de sus faros es más débil de lo normal. Por último, si cada vez tiene más problemas para arrancar el vehículo, será porque su batería tiene poca carga. Esta poca carga puede estar vinculada a un funcionamiento incorrecto del alternador., El alternador es...
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EAN: 3165144046134
Descubre información, consejos y precios para Bosch Cubierta de protecci n vendido por 12.65 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Cubierta de protección, alternador (Ref : 1 986 AE1 624) marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4047026557022
Descubre información, consejos y precios para Bosch Cubierta de protecci n, con un costo de 9.35 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Cubierta de protección, alternador para SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII SW,VII 3 Portes,VII 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VII SW 4Motion), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), UP (5 portes,3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2) & RENAULT: Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2) & DACIA: Lodgy, Dokker (Combi,Van), Logan (MCV,Fourgon,Pick-Up) & FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I Sportback,I 3 Portes), S3 (Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA) & IVECO: Daily (IV Fourgon,IV Châssis Cabine,V Fourgon,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2) (Ref : F 000 BL1 638) equivale a VW: 04C 903 193 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4047024857629
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Alternador para TOYOTA Aygo vendido por 130.9 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Alternador para TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2) & PEUGEOT: 107 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes) & CITROËN: C1 (3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes) (Ref : 0 986 049 960) equivale a CITROËN: 5702 J1, 5702 L0, 5705 KH, 5705 NN & PEUGEOT: 5702 J1, 5702 L0, 5705 KH, 5705 NN & TOYOTA: 27060 0Q010, 27060-0Q011, 27060-0Q120 estado de la pieza : reacondicionada, sentido de giro : horario, Intensidad de carga : 70.0 A, Tensión : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, distancia polea a alternador : 29.0 mm, Tipo de sujeción : Accesorio de brazo giratorio doble, Pinza : B+(M8), D+(M5), Modelo de alternador : Bomba de vacío no incluida, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : si, Rueda libre del alternador : si, Los equipos eléctricos de su vehículo, como el cierre centralizado, el reloj y la alarma se alimentan a través de la batería aun cuando el vehículo está apagado. Dicho esto, cuando se arranca el motor, el alternador pasa a desempeñar este papel fundamental. De hecho, este utiliza la fuerza del motor para generar una corriente y recargar la batería. Gracias a la correa del accesorio la energía del motor se transmite al alternador y a otras piezas importantes, como por ejemplo a la bomba de la dirección asistida y al compresor de climatización. La electricidad se genera a través de una bobina de cobre situada alrededor de un imán y que gira gracias a la correa., Existen numerosas evidencias que nos permiten saber cuándo hay que cambiar el alternador, empezando por el testigo de carga luminoso (representado por una batería) situado en el salpicadero. Este se encenderá cuando la energía generada resulte insuficiente, indicándole de este modo que debe sustituirse. Otro indicio revelador se producirá cuando esté conduciendo de noche, si la intensidad del haz luminoso de sus faros es más débil de lo normal. Por último, si cada vez tiene más problemas para arrancar el vehículo, será porque su batería tiene poca carga. Esta poca carga puede estar vinculada a un funcionamiento incorrecto del alternador., El alternador es una pieza fundamental, ya que se encarga de alimentar la batería. Si no funciona correctamente, esta no se recargará de electricidad correctamente. En consecuencia, se irá vaciando con el tiempo sin que usted se dé cuenta. Hasta que llegue el día en que observe cómo se enciende el indicador de la batería y no podrá arrancar el coche. Para evitar esta avería, solicite que le cambien el alternador cuando advierta los primeros síntomas.
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EAN: 4047024733657
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Escobilla de carb n vendido a 9.75 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Escobilla de carbón, alternador para BMW: Série 5 (E12), 2002, 2500 (-2.5), 1800, 1602, 2000, 1802, 2800 (-2.8), 1600 & ALFA ROMEO: GTV (116), Spider (I), Giulietta (II), Alfetta (berline,GT/GTV), Giulia, GT, 1600(GT) (1600), 1300 (GT), 2000, 1750 & FIAT: 124 & MERCEDES-BENZ: 107 Series (C107 Coupé), Classe S (108, 109), COUPE (W111), PULLMANN, CABRIOLET (W111) & OPEL: GT, Manta (A), Rekord (REKORD C,REKORD C Break,REKORD C Coupé), Kadett (B,KADETT B Coupé), Commodore (COMMODORE A,COMMODORE A Coupé), Ascona (A Break,A Berline), ADMIRAL (B) & SAAB: 99, 95 (Station Wagon), 96 & DAF: 46, 44 & MASERATI: Ghibli (I Spider,I), INDY, MEXICO & FORD: Taunus (TAUNUS 12M Turnier 15G,TAUNUS 12M 11G,TAUNUS 15M 21G,TAUNUS 12M Coupé 13G) & PORSCHE: 914 (Ref : 1 127 014 009) equivale a ALFA ROMEO: 116 10 05 061 03/23, 701 28 20 000 00/00 & BMW: 118 251 63 01, 12 31 8 602 191 & CLAAS: 132 013 0 & DAF: 252501 & FAUN: 1795 300 & FENDT: X 830 060 020 010 & FIAT: 82248767 & INTERNATIONAL HARV.: 307 903 2 R91 & KHD: 01287695, 01307673, 02985065, 09941466, 128 7695, 130 7673, 298 5065, 994 1466 & LANCIA: 82248767 & MAN: 81 25921 6007, 81 25921 6028 & MERCEDES-BENZ: 000 154 01 14, 000 154 44 14, 000 154 54 14, 000 154 55 14, A 000 154 01 14, A 000 154 44 14, A 000 154 54 14, A 000 154 55 14 & MWM: 0 0800 16 9 0008, 3 0571 99 8 0007, 6 0690 37 8 0222 & OPEL: 06693776, 1205010 & POCLAIN: G 0841208 & RENAULT: 50 00 587 737 & SAAB: 78 48 542 & SCANIA: 260408 & STEYR: 610 00 09 0709 & VOLVO: 243990, 6238953 : Reparacion de escobillas, alternador, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La escobilla de carbón del alternador se encarga de transmitir un estímulo eléctrico al rotor del alternador cuando la tensión suministrada no sea suficiente para garantizar el correcto funcionamiento de los consumidores de su vehículo y la recarga de la batería. Así, serán necesarias dos escobillas para establecer el circuito, por fricción sobre el colector del rotor. Normalmente los juegos de escobilla suelen traer sus conexiones y los muelles que los mantienen en contacto permanente con el colector. Asociados al regulador del alternador que ordena el proceso, casi siempre van instalados sobre una platina de montaje común., La escobilla de carbón del alternador, debido a su funcionamiento por fricción, es una pieza de desgaste. La vida útil del juego de escobillas suele oscilar entre los 100 000 y los 150 000 kilómetros. En cuanto se manifieste un problema de carga o de regularidad de la tensión eléctrica, su inspección permitirá eliminar las causas de avería más graves. En caso de sustitución, sería también imprescindible cambiar los muelles asociados., La renovación de un juego de escobillas de carbón del alternador gastadas le permitirá recuperar, por una cantidad pequeña, el rendimiento de su circuito de alimentación eléctrica y de recarga de la batería que, al utilizarse menos, durará más. Asimismo, los carbones demasiado gastados pueden acabar saltando. En este caso,...
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EAN: 3165142992990
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Estator alternador Ref 1 vendido a 56.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Estator, alternador (Ref : 1 986 AE1 124) equivale a IVECO: 42533810 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4047026565843
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Rueda libre del alternador vendido por 12.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Rueda libre del alternador (Ref : 1 986 AE0 416) equivale a OPEL: 93175990 & SAAB: 93175990 : Polea del alternador, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, A pesar de su pequeño tamaño, la polea del alternador es una pieza esencial para el correcto funcionamiento del alternador, el elemento encargado de suministrar corriente a la red eléctrica de su vehículo a través de la batería. El papel de la polea consiste en separar el alternador del sistema de tracción cuando su velocidad de rotación supere la de las correas, principalmente durante la deceleración del motor. Funciona siguiendo el mismo principio que el piñón de la rueda trasera de la bicicleta. De todos los componentes que interactúan con la correa del accesorio, el alternador es el que posee el mayor momento de inercia. Gracias a la polea, el alternador puede continuar girando libremente a pesar de las importantes fuerzas (velocidad, temperaturas elevadas) a las que se ve sometido., La polea del alternador es una pieza de desgaste muy utilizada. Los fabricantes recomiendan su sustitución aproximadamente cada 90 000 km, durante el cambio de los componentes del sistema de tracción por correa. Una polea defectuosa dejará de absorber bien los ruidos y las vibraciones de la correa. Un ruido muy desagradable procedente de la correa puede deberse a una polea demasiado gastada. No la descuide y cámbiela lo antes posible para evitar daños importantes., La polea del alternador reduce las fuerzas que se ejercen en la correa del accesorio, prolonga su vida útil y minimiza los ruidos que genera. También protege al alternador. En caso de fallo, tanto la correa como el alternador se desgastarán antes de lo previsto. Si la correa patina se oirán unos traqueteos y golpeteos que le resultarán molestos y preocupantes. Estos ruidos tan desagradables afectarán a su comodidad durante la conducción y a su seguridad en carretera. Finalmente, la polea podría salirse de su ubicación, provocando así la distensión de la correa del accesorio, que correrá también el riesgo de salirse a su vez de su ubicación para introducirse en el compartimento de la distribución y alterar el motor, llegando a provocarle un desgaste irreversible.
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EAN: 4047026565836
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Cubierta de protecci n vendido por 11.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Cubierta de protección, alternador (Ref : 1 986 AE0 900) equivale a IVECO: 42567114 marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4047026612974
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Escobilla de carb n vendido a 10.05 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Escobilla de carbón, alternador (Ref : 9 124 080 037) equivale a FORD: TRA 903515 & MERCEDES-BENZ: 000 154 95 14, A 000 154 95 14 & VW: 2RL 903 515, 665 602 : Reparacion de escobillas, alternador, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La escobilla de carbón del alternador se encarga de transmitir un estímulo eléctrico al rotor del alternador cuando la tensión suministrada no sea suficiente para garantizar el correcto funcionamiento de los consumidores de su vehículo y la recarga de la batería. Así, serán necesarias dos escobillas para establecer el circuito, por fricción sobre el colector del rotor. Normalmente los juegos de escobilla suelen traer sus conexiones y los muelles que los mantienen en contacto permanente con el colector. Asociados al regulador del alternador que ordena el proceso, casi siempre van instalados sobre una platina de montaje común., La escobilla de carbón del alternador, debido a su funcionamiento por fricción, es una pieza de desgaste. La vida útil del juego de escobillas suele oscilar entre los 100 000 y los 150 000 kilómetros. En cuanto se manifieste un problema de carga o de regularidad de la tensión eléctrica, su inspección permitirá eliminar las causas de avería más graves. En caso de sustitución, sería también imprescindible cambiar los muelles asociados., La renovación de un juego de escobillas de carbón del alternador gastadas le permitirá recuperar, por una cantidad pequeña, el rendimiento de su circuito de alimentación eléctrica y de recarga de la batería que, al utilizarse menos, durará más. Asimismo, los carbones demasiado gastados pueden acabar saltando. En este caso, la avería estará asegurada, con riesgo de daños al rotor o a otros elementos del alternador.
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EAN: 7891009070674
Descubre información, consejos y precios para Bosch Kit de reparaci n, con un costo de 42.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Kit de reparación, alternador para MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Berline,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Break), Vito (639), Classe C (203 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break), Viano (639), Classe CLK (209 Coupé,208 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Classe ML (163,164,Phase 2 164), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe S (220), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Sprinter (II 906.635,901-905 313 CDI,II 906.633,901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,II 906.153,901-905 416 CDI,II 906.613,II 906.131,II 906.133,II 906.611,II 906.135,901-905 208 CDI,901-905 413 CDI,901-905 211 CDI,II 906.735,II 906.637,II 906.111,II 906.113,II 906.231,II 906.155,II 906.233,II 906.733,II 906.653,901-905 213 CDI,II 906.631,II 906.731,II 906.655,901-905 616 CDI,II 906.136,901-905 308 CDI,901-905 216 CDI,II 906.134,II 906.657,II 906.132,II 906.213,II 906.711,SPRINTER 4-t Autobus/Autocar 904,II 906.253,II 906.235,901-905 411 CDI,II 906.211,II 906.713,II 906.255,901-905 408 CDI), Classe SL (230), Classe G (G-463), Classe CL (Coupé CL215) & VOLVO: S60, XC 90 (I Phase 2,I), S40, S80, V40, V70 (II), XC 70 & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) (Ref : F 00M 147 778) equivale a FENDT: V 836 679 141 & MERCEDES-BENZ: 000 980 52 15, A 000 980 52 15 Tipo de suspensión : Rodamiento ranurado de bolas, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4047024125896