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BOSCH Filtro de aceite para PEUGEOT: 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,II Phase 2), 308 (II T9 Phase II,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 208 (I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes), Rifter, 5008 (II,II Phase 2 P87), 508 (II Berline,II SW), Traveller, Expert (III VUL,III Combi), Partner (K9), 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (III B618,III B618 Phase 2), Berlingo (K9 Break,K9 Utilitaire), C3 Aircross (Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), C-Elysée (phase 2), Jumpy (III VUL,III VP), SpaceTourer, C4 SpaceTourer (Grand ), C4 (III 1/3), Dispatch (III VU) & FORD: Focus (IV,IV Break,IV Phase 2,IV Phase 2 Break), Puma (II), Connect (Transit II,Transit II Phase 2,Tourneo II Phase 2 Minibus), Ecosport (Phase 3), Kuga (III) & OPEL: Grandland (X,Phase 2), Crossland (X,Phase 2), Corsa (F 5 Portes), Combo (Life E Break,E Fourgon), Mokka (II), Vivaro (C Cargo,C Combi), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer), Zafira (D Life) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback), DS4 (II) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ,II Combi MDZ), Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) (Ref : F 026 407 299) equivale a CITROËN: 16 247 977 80, 16 806 824 80, 9814560680 & FORD: 2257 375, JX6Q-6744-AA & GMC: 3557009 & OPEL: 16 247 977 80, 16 806 824 80, 3557009 & PEUGEOT: 16 247 977 80, 16 806 824 80, 9814560680 & TOYOTA: SU001-A7824, SU001B3584 & VAUXHALL: 16 247 977 80, 16 806 824 80 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 64.0 mm, diám. interior : 24.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
Condición: new
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EAN: 4047023045935
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BOSCH Filtro de aceite para NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), NV250 (X61) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate,IV Sedan,IV Phase 2 Sedan), Kadjar (Phase 2), Kangoo (II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,III VP,III Fourgon VU), Clio (V 5 Portes,V Société,V 5 Portes Phase 2), Captur (II), Express (Van K67) & DACIA: Sandero (II Phase 2), Dokker (Combi,Van), Lodgy, Duster (II,II Phase 2), Logan (II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 Hatchback,W177 Berline), Classe CLA (II 118 Coupé,II 118 Shooting Brake), Classe B (W247), Citan (415 VU,420 VP,420 VU) (Ref : F 026 407 088) equivale a DACIA: 1520900Q0J, 152092567R & MERCEDES-BENZ: 6081840100, A6081840100 & NISSAN: 1520900Q0J, 152092567R & RENAULT: 1520900Q0J, 152092567R tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 57.0 mm, diám. interior : 24.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047024744073
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BOSCH Filtro de aceite para RENAULT: Mégane (II Hatchback,III Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 3 Hatchback,II Break,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Coupé,II Coupé Cabriolet,III Estate,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Scénic (II,Grand II ,III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ), Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,III 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,III Estate Phase 2,I 5 Portes Phase 3,Campus Evolution 5 Portes,II Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,III Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,III Estate,II Société,I Société Phase 3,II Symbol/Thalia Phase 2,Campus Evolution Société,I Société Phase 1&2), Kangoo (I Break Phase 2,II VP,Express I Fourgon Phase 2,I Break,II Phase 2 VP,Express I Fourgon,II Express VU,II Express Compact VU,Extra GB,II Be Bop VP), Trafic (II,II Combi Phase 2,II Fourgon Phase 2,I Phase 2,I Phase 4,I,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Berline,I Phase 2 B56,III Estate,II Estate KG,II Phase 2 Estate KG,I Phase 1 B56,III Coupé,III Phase 2 Coupé,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Super 5 (3 portes,5 portes,société), Master (II Phase 2,II), Express (II,I), Modus (Grand ,Phase 2), R4 (Fourgonnette), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV,III,Grand III,Grand IV Phase 3 ,Grand III Phase 2,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV Phase 4 ), R5 (3 portes,5 portes), Twingo (I X06,II X44,II Phase 2 X44), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada), R19 (5 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Chamade,5 portes,3 portes Phase 2,3 portes,Cabriolet Phase 2 ,Cabriolet,Société), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Vel Satis (phase 2), Fuego, Avantime, Wind, Jeep (Cherokee), Rapid (I,II), Symbol - Thalia, Extra (MK II,MK I), Alpine (A310), Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Spider, Lutécia & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Almera (FL N16E,N16E N16 ,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primastar (X83), Micra (III K12E Phase 2,III K12E), Note (E11E,Phase 2 E11E), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Kubistar (X76), Tiida (C11,Sedan SC11) & DACIA: Sandero, Dokker (Combi,Van), Lodgy, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (Berline,MCV,II MCV,Fourgon,Pick-Up), SupeRNova, Solenza & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) & ALFA ROMEO: GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (III), Spider (II Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine) & JEEP: Cherokee (I ZJ-XJ), Wrangler (CJ7) & SUZUKI:...
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EAN: 3165143187111
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BOSCH Filtro de aceite para RENAULT: Mégane (II Hatchback,III Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 3 Hatchback,II Break,III Phase 2 Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,III Coupé,II Coupé Cabriolet,III Estate,I Phase 2 Coupé DA,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,I Phase 2 Break KA,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (II,Grand II ,III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,IV 5 Portes,III 5 Portes,III 3 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Collection 5 Portes,Campus Evolution 5 Portes,II Société Phase 2,Campus Evolution 3 Portes,III Société Phase 2,III Estate,Collection 3 Portes,V Société,Campus Evolution Société,V 5 Portes Phase 2), Kangoo (I Break Phase 2,II VP,Express I Fourgon Phase 2,I Break,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,Express I Fourgon,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Express Compact VU,II Be Bop VP,Extra GB), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,II Estate KG,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé), Captur (I,I Phase 2), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Master (II Phase 2,II), Modus (Grand ,Phase 2), Espace (IV,Grand IV), Twingo (II X44,II Phase 2 X44,III,III Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Lodgy, Duster (II,I Phase 2 SUV,I SUV,I Van,I Phase 2 Van), Logan (Berline,MCV,II Berline,II MCV,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline,Fourgon,Pick-Up) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP EVALIA,ESP Fourgon,Fourgon,Combi), Primastar (X83), Micra (III K12E Phase 2,III K12E,V K14FR), Note (E11E,Phase 2 E11E), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), Kubistar (X76), Interstar (II X70,I X70), Tiida (C11,Sedan SC11), Cube (Z12) & SUZUKI: Jimny (SN4), Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK Tourer,X FC/FK 4 portes,IX Phase 2 FK Tourer), CR-V (mk IV Phase 2,mk IV), HR-V (II RU) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon) (Ref : F 026 407 022) equivale a DACIA: 82 00 768 927, 82 00 867 980 & FIAT: 504091563, 8094872 & GMC: 93181255 & HONDA: 15400-RZ0-G01 & IVECO: 2995811 & MERCEDES-BENZ: 281 180 03 10, A 281 180 03 10 & NISSAN: 15208 00QAF, 15208 AW300, 1520800Q0D, 1520800Q0G & OPEL: 4415442, 4418754, 4434962, 93181255, 93198441 & RENAULT: 6001002028, 7700727482, 82 00 274 858, 82 00 768 927, 82 00 867 980, 8200274858, 8200768927, 8200867980 & SAMSUNG:...
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EAN: 4047024953765
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BOSCH Filtro de aceite para FORD: Focus (II Hatchback,C-Max,II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,II Berline,I Hatchback,III Hatchback Phase 2,III Hatchback,I Berline Phase 2,IV,I Berline,III Berline,III Berline Phase 2,III SW,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,I Clipper Phase 2,III SW Phase 2,I Clipper,IV Break,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), Fiesta (V Phase 2,V,VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,IV Phase 2,IV,VI Phase 2 3 portes,VI Van,VI Phase 2 Van), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,V CNG Break,V CNG Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,V CNG Hatchback Phase 2,V CNG Berline Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II Phase 2,II), Fusion (FL), S-Max (I Phase 2,II), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Ka (+,+ Phase 2), Ecosport (Phase 2), Puma, B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1,III) & VOLVO: S40 (II), V50, V40 (II,II Cross Country), C30, S80 (II,II Phase 2), V60 (I,I Phase 2), S60 (II,II Phase 2), V70 (III,III Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N), 121 (JA/JB) (Ref : F 026 407 078) equivale a FORD: 1007705, 1007706, 1070521, 1455760, 1667890, 1678162, 1682 366, 17114387, 1714 387, 1883037, 2164292, 7S7G 6714-A1A, 7S7G6714AA, 7S7G6714CA, 96MM6714B1A, BM5G 6714 AA, EM5G6714AA & MAZDA: 1E05-14-302, 1E05-14-302A, 1E05-14-302B, 1E05-14-302C, 1E05-14-302D, 1E05-14-302E, 1E0514302C, 1E0514302E9A, 1E06-14-302, C201-14-302 & VOLVO: 30711616, 30731879, 30777486, 30777487, 31339023 tipo : atornillado, cantidad : 1, diámetro exterior : 72.0 mm, diám. interior : 62.0 mm, Presión de apertura de la válvula de derivación : 1.4 bar, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y...
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EAN: 4047024715882
Descubre información, consejos y precios para Bosch Filtro de aceite para, con un costo de 20.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Filtro de aceite para BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E46 Coupé,E46 Compact,E46 Touring,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,E46 Cabriolet), Série 5 (E60 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,E61 LCI Touring), Série 1 (E87,E87 LCI), X3 (E83,E83 LCI), Série 7 (E65) (Ref : 1 457 429 185) equivale a ALFA ROMEO: 71740470 & BMW: 11 42 7 787 697 & FIAT: 55198675 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 64.0 mm, diám. interior : 31.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 3165143333266
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BOSCH Filtro de aceite para RENAULT: Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Coupé,IV Estate,III Estate,IV Phase 2 Hatchback,III Coupé Cabriolet,IV Phase 2 Estate,IV Sedan), Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,V 5 Portes,V 5 Portes Phase 2), Scénic (III,Grand III), Laguna (III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Kadjar, Espace (V,V Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Captur (II), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Arkana (LJH) & NISSAN: Qashqai (II J11E,III J12), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T33,T32RR RUS,T32R RUS), Note (II), Micra (IV K13K,IV K13K Phase 2,IV K13KK), Juke (II F16E), Tiida (C11), Z (37034) & DACIA: Dokker (Combi,Van), Lodgy, Duster (II,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Jogger & HYUNDAI: i10 (I10 II,I,I Phase 2), Atos (FL2,Atoz), Atos Prime (FL) & INFINITI: QX70/FX (QX70 S51), QX50/EX (EX J50,QX50 J50), Q60 (II CV37,sur base G37 V36 Coupé CV36,sur base G37 V36 Cabriolet HV36), Q70/M (Q70 Y51) & MITSUBISHI: ASX (II VSX_, VSE_), Colt (VII) & ALPINE: A110 (II) & LADA: Vesta (Ref : F 026 407 209) equivale a DACIA: 15 20 857 58R & HONDA: 15400-679-003, 15400-679-004, 15400-679-013, 15400-679-023, 15400-PFB-004, 15400-PFB-014, 15400-PH9-004, 15400-PJ7-005, 15400-PJ7-015, 15400-PM3-003, 15400-PM3-004, 15400-PM3-405 & HYUNDAI: 26300 02500, 26300 02501, 26300 02502, 26300 02503, 26300 02750, 26300 02751, 26300 02752, 26300 03000, 26300 03001, 26300-02502, 2630002501, 2630002502, 2630002503, S2630002500, S2630002750, S2630003001 & INFINITI: 15208-3J400, 15208-65F0A, 15208-65F0C, 1520865F0B, 1520865F0D, 1520865F0E, 1520865F1A, 1520865F1B & KIA: 26300 02500, 26300 02501, 26300 02502, 26300 02503, 26300 03000, 26300 03001, 26300-02502, 26300-02750, S2630 002502, S2630 002503, S2630 003001 & LADA: 15 20 857 58R & MITSUBISHI: MQ004802 & NISSAN: 15208 3J400, 15208 65F00, 15208 65F01, 15208 65F10, 15208 9F600, 152081HC0A, 1520865F0A, 1520865F0B, 1520865F0C, 1520865F0D, 1520865F0E, 1520865F1A, 1520865F1B, 1520895F0A, 152089F60A, 15208ED50A, A520865F0A, AY100 NS004 & RENAULT: 15 20 096 45R, 15 20 857 58R, 15 20 880 66R, 15 21 021 920, 15208-3J400, 15208-65F01, 15208-65F0B, 15208-65F10, 1520865F0A, 152089F60A, 77 01 053 054, 77 01 068 766, 86 60 005 350 tipo : atornillado, cantidad : 1, diámetro exterior : 61.0 mm, diám. interior : 54.0 mm, Presión de apertura de la válvula de derivación : 1.0 bar, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho...
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EAN: 4047025655040
Descubre información, consejos y precios para Bosch Filtro de aceite para vendido por 17.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Filtro de aceite para PEUGEOT: 107 (3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes), 108 (5 Portes,3 Portes) & CITROËN: C1 (3 Portes,5 Portes,B4 5 Portes,Phase 2 5 Portes,B4 3 Portes,Phase 2 3 Portes) (Ref : F 026 407 208) equivale a CITROËN: 1109 AZ, 1109 Y4, 16 115 403 80, 16 131 813 80, 16 163 998 80 & DAIHATSU: 90915 10001 & JOHN DEERE: AM 10 054, AM 10 742 3 & KAWASAKI: 490652071, 490652078 & LEXUS: 9091510003 & PEUGEOT: 1109 AZ, 1109 Y3, 16 131 813 80, 16 163 998 80, 1611540380 & TOYOTA: 08922 02003, 08922-02005, 15600-13050, 15600-13051, 15601-13010, 15601-13011, 892202003, 90080 91045, 90080-91058, 90915 03001, 90915 10001, 90915-10003, 90915-CA003, 90915TA001, 90915YZZC7, 90915YZZJ1 tipo : atornillado, diámetro exterior : 61.0 mm, diám. interior : 54.0 mm, Presión de apertura de la válvula de derivación : 1.2 bar, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047025655033
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Filtro de aceite para vendido a 22.65 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Filtro de aceite para CITROËN: C4 (II B7), Berlingo (B9 Break,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Utilitaire), C3 (III B618,II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso II,II), C4 Cactus (Phase 2), C-Elysée (phase 2), C3 Aircross, C3 Picasso, DS5, DS4, Jumpy (III VUL,III VP), SpaceTourer, C4 SpaceTourer (Grand ), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), Dispatch (III VU) & PEUGEOT: 2008 (A94 5HB), Partner (B9 Tepee,B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,K9), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 3008 (II,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (II,Phase 2), 508 (I Phase 2 Berline,I Phase 2 SW), Traveller, Expert (III VUL,III Combi), 301 (phase 2) & OPEL: Grandland (X), Crossland (X), Combo (E Fourgon) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ,II Combi MDZ), Proace City (Proace K9 City) & DS: DS5, DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet) (Ref : F 026 407 082) equivale a CITROËN: 16 106 937 80 & DS: 1610693780 & OPEL: 36 46 431, 93476499 & PEUGEOT: 16 106 937 80 & TOYOTA: SU001A3092 & VAUXHALL: 36 46 431 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 65.0 mm, diám. interior : 26.0 mm, Altura 1 : 83.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047024739796
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Filtro de aceite para vendido a 20.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Filtro de aceite para FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II Maxi MY2014 250 Fourgon,243-244-245-247 18Q,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II Maxi 250-251,II MY2014 250 Combi,II MY2011 35 17Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,-RU 243-244-245,II MY2014 250 Panorama) & IVECO: Daily (III Fourgon,IV Fourgon,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine,V Fourgon,VI Fourgon,VI Fourgon Phase 2,IV Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,V Châssis Cabine,VI Fourgon Phase 3,IV Châssis Cabine Phase 2,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Châssis Cabine Phase 3,III Combi/Bus,IV Combi/Bus) (Ref : F 026 407 024) equivale a FIAT: 504091563, 5801985959, 6000633300, 71779555, 8094872, K5801985959, K6000633300 & IVECO: 2995811, 500038751, 504091563 tipo : atornillado, diámetro exterior : 72.0 mm, diám. interior : 63.0 mm, Presión de apertura de la válvula de derivación : 2.0 bar, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047024287143
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BOSCH Filtro de aceite para CITROËN: Xsara Picasso, C4 (I,II B7,I Coupé,I Sedan), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2,III B618,II A51,I FC/FN Classic/First), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,C4 Grand Picasso II,II), Berlingo (M59 Break,M49,B9 Break,B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C2, C5 (X7 Berline,Berline Phase 2,X7 Tourer,Break Phase 2,X7 Cross Tourer), C8, C-Elysée (phase 2), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), C3 Picasso, Jumpy (II VP,II VUL), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Nemo, DS5, DS4, C4 SpaceTourer (Grand ), C3 Pluriel, DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C Crosser, C6, C5 X, Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi), Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: 206 (CC,SW,SD), 407 (Berline,Space Wagon,Coupé), 307 (SW,Restylée,Restylée SW,Break,CC,Restylée CC,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,T7 SW,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 3 Portes,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 Break,III P5,III P5 SW), Partner (M59 Break,B9 Tepee,M49,B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 2008 (A94 5HB), 3008 (II,I,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 807, 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 Berline,I Phase 2 SW,II Berline,II SW), Boxer (III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher), Expert (II Tepee,II VUL), 206+, 1007, 607 (Phase 2), Bipper (Tepee), RCZ, 4007, 207+, 301 (phase 2), 408 (II), Ranch (M49) & FORD: Focus (II Hatchback,C-Max,II Hatchback Phase 2,II Berline,III Hatchback,III Berline,III SW,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), Kuga (II), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7), Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit Custom Combi,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R60 Countryman,2 R60 Countryman LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R57 Cabriolet,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman,2 R55 Clubman LCI ,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R55 Clubvan LCI) & VOLVO: S40 (II), V50, C30, S80 (II), C70 (II CC), V70 (III) & FIAT: Ducato (II 250-251), Fiorino (225), Scudo (II VP,II VUL), Ulysse (II), Qubo & LAND ROVER: Freelander (2), Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Coupé 3p), Discovery (Sport), Defender (I Phase 2 110...
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BOSCH Filtro de aceite para FORD: Focus (II Hatchback,C-Max,II Hatchback Phase 2,II Berline,III Hatchback Phase 2,III Hatchback,IV,III Berline,III Berline Phase 2,III SW,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,III SW Phase 2,IV Break,IV Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2,IV Phase 2 Break), Fiesta (V Phase 2,V,VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VI Phase 2 Van,VII Van), S-Max (I,I Phase 2,II), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE Berline Phase 3 ,IV CA2 Berline,V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,III GE SW Phase 3,IV CA2 SW,V CNG Break,III GE break,V CNG Berline,IV CA2 SW Phase 2,V CNG Break Phase 2,V CNG Berline Phase 2,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Break Phase 2), C-Max (CB3,II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II Phase 2), Courrier (Tourneo Courier,Transit Courier,Transit Courier Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus,Transit II Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion,Transit Custom Phase 2,Transit Custom Combi Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1,III), B-Max, Maverick & LAND ROVER: Freelander (2), Range Rover (Evoque I 5p,Evoque I Phase 2 5p,Evoque I Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Coupé 3p,Evoque I Phase 2 Cabriolet), Discovery (Sport) & JAGUAR: XE (Berline), XF (X250 Berline Phase 2), XJ (351) (Ref : F 026 407 203) equivale a FORD: 1218846, 1250507, 1595247, 1751529, 1S7E6714BA, 1S7G6714CA, 1S7G6714DA, 1S7J6744BA, 2178448, 2468342, 5015485, 5097737, 9W7E6714AA, 9W7E6714BA, 9W7Z6731A, AA6E-6714-AB, AA6E6714AA, AU2J6731AA, BE8Z6731AB, EFL907, EFL910 & JAGUAR: C2Z 21964, C2Z 32125 & LAND ROVER: LR025306, LR096524 & ROVER: LR025306 & VOLVO: 30711781, 30731880, 30731888, 31330049, 31330050 tipo : atornillado, cantidad : 1, diámetro exterior : 72.0 mm, diám. interior : 62.0 mm, Presión de apertura de la válvula de derivación : 1.15 bar, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo...
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EAN: 4047025654982
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BOSCH Filtro de aceite para TOYOTA: RAV4 (III,IV Phase 2,IV,III Phase 2), Auris (150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes ,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Wagon,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes ), Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), C-HR (Phase 2), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Prius (III,+ MPV Phase 2,+ MPV,IV,Plug In 1,Plug In 2), Avensis (T27 Berline,T27 Phase 2 Berline,T27 Break,T27 Phase 2 Break), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Corolla (150 Sedan fab. Japon,180 Berline), Urban Cruiser, Verso S & DAIHATSU: Sirion (II), Materia (M401/M402/M412), Charade & SUBARU: Justy, Trezia (Ref : F 026 407 092) equivale a DAIHATSU: 04152 40060, 04152-40060, 04152-40060-000, 04152-B1010, 04152-B1010-000, 04152-YZZA7 & LEXUS: 04152YZZA6 & LOTUS: A120E7102S & SUBARU: 04152 40060, 04152 B1010 & TOYOTA: 04152 37010, 04152 40060, 04152-37010, 04152-40060, 04152-B1010, 04152-YZZA6, 04152-YZZA7, 04152YZZA7, 15613-YZZA6 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 62.0 mm, diám. interior : 29.0 mm, Altura 1 : 55.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047024746480
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BOSCH Filtro de aceite para MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W168,W169 Phase 2 5P,W168 Family,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245,W245 Phase 2), Vaneo (414) (Ref : 1 457 429 272) equivale a MERCEDES-BENZ: 401 800 009, 401 800 109, 401 840 125, 640 180 00 09, 640 180 01 09, 640 184 01 25, 640 184 02 25, 668 180 00 09, 668 184 00 25, A 640 180 00 09, A 640 180 01 09, A 640 184 01 25, A 640 184 02 25, A 668 180 00 09, A 668 184 00 25 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 54.0 mm, diám. interior : 17.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047023055439
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BOSCH Filtro de aceite para CITROËN: Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara (Berline Phase 2 N1,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2), C5 (Berline,Break), C15, C8, Jumper (II,I), Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), ZX (N2,Break N2), Jumpy (I), AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), CX (MA,Break MA), C25 (série 2,série 1), Visa, XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3,série 1 Break Y3), Synergie (FL), Relay (I,II), Dispatch (I), C35 (Pick-up,Autobus/Autocar) & PEUGEOT: 206 (SW), 407 (Berline,Space Wagon), 307 (SW,Break,CC), Partner (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break), 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3), 106 (Phase 2), 807, Expert (I), 607, Boxer (I), 309 (II), 405 (Berline,Berline Phase 2,Break,Break Phase 2), 806 (phase 2), J5 (série 1 280,série 2 290), 505 (Berline,Break), 605 (- Restyling), 504 (Berline,Break et Utilitaires), Ranch (M49), 604, J9, 305 (II Break/Fourgonnette,II Berline) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï, Baleno (I Berline,I,I Break) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,R90 290,280,Nuovo 279-280/2/4), Scudo (I), Panda (141 MQ91), Ulysse (U6 Phase 2,U6), Talento (290) & SANTANA: Vitara, Samurai & CHEVROLET: Epica (V250) & NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2), 100 Series (114,115), 400 Series (400 Série 1), Metro (UK) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Lantra (berline,break) & SUBARU: Impreza (G10 Berline,G10 Break) & PIAGGIO: Porter (II,I) & DAF: 400 & MAHINDRA: CJ, MM & LANCIA: Zeta (U60) & DAIHATSU: Hijet & ARO: 240 (Ref : 0 451 103 261) equivale a CATERPILLAR: 1N 4402, 1N4402H & CHEVROLET: 25 184 029, 93 156 538, 93156538, 96 389 188, 96 818 899, 99 751 84, 9975184 & CHRYSLER: 05016 547AC, 5016 547AC & CITROËN: 000110938, 1109 25, 1109 35, 1109 38, 1109 39, 1109 51, 1109 66, 1109 67, 1109 68, 1109 75, 1109 81, 1109 82, 1109 84, 1109 86, 1109 AK, 1109 AP, 1109 C2, 1109 CA, 1109 J8, 1109 J9, 1109 K1, 1109 K2, 1109 K7, 1109 K9, 1109 L0, 1109 LO, 1109 N2, 1109 N3, 1109 N4, 1109 N5, 1109 S7, 1109 S8, 1109 X5, 1109 X6, 1109-J8, 1109-J9, 1109-L1, 1109-N5, 1109-S8, 93 516 538, 95 495 621, 95 495 622, 95 580 482, 95 580 483, 95 638 747, 95 638 903, 95495622, 95638747, 96 002 933, E 495 622, MLS 000 592 & CITROËN/PEUGEOT: 95 580 48380, 96 086 66880, 96 200 29980 & DAF: 0192143, 130614, 192143 & DAIHATSU: 49306 30000 000, 4930630000, 49329 00000 & DEUTZ-FAHR: 1152175137, 12850069 & FIAT: 5889211, 60813675, 7075753, 71736158, 71753854, 7571543, 7910031245, 9456000927, 9567205780, 9600293380, 9600923380, 9624148680, 9628173380, K7910031245, K9456000927, K9567205780, K9600293380, K9600923380, K9624148680, K9628173380 & FORD: 5011788, 5011991, A830X6714ABA, A830X6714AHA & GMC: 25184029, 93156538, 93156561,...
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EAN: 3165141231786
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BOSCH Filtro de aceite para RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Coupé Cabriolet), Scénic (III,Grand III), Laguna (III Berline,III Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Latitude (Berline) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P) & NISSAN: Pathfinder (Phase 2 R51M), Navara (Facelift D40M) & INFINITI: QX70/FX (FX S51,QX70 S51), QX50/EX (EX J50,QX50 J50), Q70/M (Q70 Y51,M Y51) (Ref : F 026 407 184) equivale a INFINITI: 1520800Q0N & NISSAN: 1520800Q0N & RENAULT: 82 00 552 603, 82 00 893 554, 82 01 059 775 & SUZUKI: 1651080KA1, 1651080KA1000 tipo : atornillado, diámetro exterior : 72.0 mm, diám. interior : 62.0 mm, Presión de apertura de la válvula de derivación : 2.4 bar, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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BOSCH Filtro de aceite para RENAULT: Mégane (II Hatchback,III Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 3 Hatchback,II Break,III Phase 2 Hatchback,III Coupé,II Coupé Cabriolet,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Coupé,III Coupé Cabriolet), Scénic (II,Grand II ,III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ), Trafic (II,II Combi Phase 2,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (II Phase 2 Berline BG,III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Master (II Phase 3 Fourgon F,II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Latitude (Berline), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Primastar (X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Plancher Cabine), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) (Ref : F 026 407 014) equivale a GMC: 93161665 & NISSAN: 1520900Q0A & OPEL: 4431215, 93161665 & RENAULT: 82 00 362 442 & VAUXHALL: 93161665 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 58.0 mm, diám. interior : 24.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047024198869
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BOSCH Filtro de aceite para BMW: Série 3 (E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,E92 LCI Coupé), Série 5 (E60 Berline,F10 Berline,E60 LCI Berline,E61 Touring,F11 Touring,F10 LCI Berline,E61 LCI Touring,F11 LCI Touring ), Série 1 (E87,E81,E87 LCI,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), X1 (E84), X3 (E83 LCI), X5 (F15,E70 LCI), X6 (F16,M E71), Série 7 (F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine) (Ref : F 026 407 072) equivale a BMW: 11 42 7 805 707, 11 42 7 807 177 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 64.0 mm, diám. interior : 26.0 mm, Altura 1 : 153.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
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EAN: 4047024748484
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BOSCH Filtro de aceite para SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Exeo (Berline,Break), Toledo (Tolédo série 4), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B7 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion), Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI 3 Portes,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI SW 4Motion ), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Tiguan (I,I Phase 2), Scirocco, Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion), Caddy (IV Combi,III Phase 2,IV Van,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Crafter (30,35,50), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162,IV Phase 2), Eos, CC, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,- Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A1 (I Sportback,I 3 Portes), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Rapid (Berline,Spaceback), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2) (Ref : F 026 407 023) equivale a AUDI: 03L 115 562 & FIAT: 03L115562 & SEAT: 03L 115 562, 03L115562 & SKODA: 03L 115 562, 03L115562 & VW: 03L 115 466, 03L 115 562, 03L115562 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 65.0 mm, diám. interior : 21.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se...
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EAN: 4047024743946
Descubre información, consejos y precios para Bosch Filtro de aceite para, con un costo de 23.35 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Filtro de aceite para OPEL: Astra (J Hatchback F68,K Hatchback 68,J Sports Tourer,J GTC,J Berline F69,K Sports Tourer 35), Insignia (A Hatchback Phase 2,B Grand Sport,A Sport Tourer Phase 2,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Mokka (X), Meriva (B Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK VII 68,MK VII Sports Tourer 35), Insignia (FL 68) (Ref : F 026 407 074) equivale a OPEL: 55485671, 55588497, 6 50 163, 95526687 & VAUXHALL: 55588497, 95526687 tipo : cartucho papel, diámetro exterior : 21.0 mm, diám. interior : 25.0 mm, Altura 1 : 99.0 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El filtro de aceite es una parte muy importante para la vida útil de su motor, por lo que es fundamental no descuidarlo. Permite garantizar la pureza del aceite del motor y reducir fricciones. Se encarga de filtrar las partículas metálicas, el polvo y los residuos que se generan durante la combustión. Si las impurezas se acumularan en el aceite del motor, este se acabaría ensuciando. Los daños así provocados podrían acabar resultando irreversibles. Se presenta bajo la forma de un cartucho filtrante situado directamente a nivel de motor o bien en el interior de un compartimento previsto para tal fin., Recomendamos que cambie su filtro cada vez que lo vacíe o cada 20 000 km de media, siguiendo las recomendaciones del fabricante. No obstante, el cambio puede realizarse entre los 10 000 y los 30 000 km en función del tipo de motor: gasolina o diésel. Además del tipo de motor, la frecuencia de cambio deberá tener en consideración el tipo de conducción. Por ejemplo, una conducción deportiva le obligará a cambiar el filtro con mayor asiduidad., Al evitar que las partículas o los residuos de la combustión penetren en el aceite de su motor, el filtro de aceite garantiza un funcionamiento óptimo y duradero de su motor. Es importante cambiarlo, ya que podría obstruir o degradar la lubricación. Un aceite sin filtrar provoca un desgaste anticipado de su motor, hasta 30 veces más rápido que el desgaste normal.
Condición: new
Disponibilidad: in_stock
Envío: 8.95
EAN: 4047024715851