Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Rotor del vendido por 9.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Rotor del distribuidor de encendido para HONDA: Prelude (BA,AB/BA,SN), Civic (AJ/AH/AK,SL/SS/SP/WC,Shuttle AN/AG,SL/SS/SP/WC Wagon), Accord (I SJ/SY,III,II AC/AD,Aerodeck CA), Jazz (I), CRX (AF/AS), Quintet (SU), Ballade (2,1) (Ref : J5334000) equivale a FORD: 5009173, 5027534, A810X-12200-LA, A810X12200LA, EDR121 & HITACHI: 46P86-17001 & HONDA: 30103-679-005, 30103-PA0-005, 30103-PA1-731, 30103-PA1-732, 30103-PA1-733, 30103-PA5-005, 30103-PA5-931, 30103-PB9-601, 30103-PC3-822, 30103-PD1-005, 30103-PE9-006 restricción de fabricante : TEC Type, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 4029416088361
Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Rotor del vendido por 9.05 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Rotor del distribuidor de encendido para NISSAN: Patrol (260,160), Sunny (B11 Berline,B11 Break,B11 Coupé,B11 Hatchback,B310,B210), Cherry (N12,E10,F10,N10 Coupé,N10 Hatchback,N10 Berline), Bluebird (910 Berline,910 Break W910,BLUEBIRD B610,810,910 Coupé K910), Prairie (M10), Stanza (T11), Laurel (230 Berline,230 Coupé,C31), DATSUN (100 A E10, BLF10), Violet (A10), Silvia (S110) & HONDA: Accord (I SJ/SY,II AC/AD,III,Aerodeck CA), Civic (SL/SS/SP/WC,SB/SF,SL/SS/SP/WC Wagon), Prelude (SN), Ballade (2,1), Quintet (SU) & SUBARU: L Series (Leone I,Leone II) (Ref : J5331000) equivale a DAIHATSU: 19102-87301, 19102-87301-000 & FORD: 1521037, 5000771, 5000772, 800772, A710X-12200-EA, A710X12200EA, A730X-12200-NA, A730X12200NA, EDR57 & HITACHI: 04612, 4001-2600, 4461-1600, 4461-2600B, 4461-Z600, 4466-1600, 44S8-16002, 4612 & HONDA: 30103-590-075, 30103-590-960, 30103-634-005, 30103-PC2-661 & ISUZU: 58132-60020, 8232-1911, 82321911, 9-8232-1911-0, 9-82321-911-0 & MAZDA: 0290-24-312, 3710-24-312 & MITSUBISHI: E48018112T, MD602033, MD602083 & NISSAN: 22157-05M00, 22157-05M02, 22157-18010, 22157-18011, 22157-22010, 22157-71300, 22157-78500, 22157-D1200, 22157-H1000, 22157-H1001 & SUBARU: 41901-7011, 49100-7051, 49101-7011, 49101-7021, 49101-7051, 49101-8101, 89191-4101 restricción de fabricante : Hitachi, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 4029416087722
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Rotor del vendido por 9.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Rotor del distribuidor de encendido para MAZDA: MX3, 323 (BJ Phase 2,BJ,BA,BJ Berline Phase 2,BA Phase 2,BA Berline,BA Berline Phase 2,BJ Berline), Demio (Ref : J5333019) equivale a MAZDA: B593-18-V05, B6BF-18-V05 marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 4029416088354
Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Bomba del vendido por 16.25 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Bomba del limpiaparabrisas para HYUNDAI: Sonata (série 5,série 5 Phase 2,série 4) & KIA: Rio (I FD Break,I FD), Sportage (I), Shuma (II), Sephia (II), Pregio, Carens (I), Magentis (MS), Opirus (Phase 2), Retona, Mentor (Ref : J5410301) equivale a HYUNDAI: 0K201-67-483, 98510-3K-000, 98510-3K-010, 98510-3K000, 98510-3K010 & KIA: 0K201-67-483, 0K2C0-67-483, 98510-3K-000, 98510-3K-010, 98510-3K000, 98510-3K010 & MAZDA: K201-67-483 Tipo de bomba : Monobomba, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, Una de las piezas clave de la limpieza del parabrisas, y eventualmente de la luna trasera del coche, es la bomba de agua del limpiaparabrisas, que funciona como complemento de los limpiaparabrisas a través de un motorcillo eléctrico. Su papel consiste en bombear líquido de limpieza desde el depósito previsto para ello, guiándolo bajo presión hacia los inyectores. Generalmente de fácil acceso y monobloque, está conectada al depósito y a los inyectores mediante un sistema de tubos de plástico y a la conducción de alimentación eléctrica mediante un simple conector. Su sustitución está al alcance de cualquier manitas, sin necesidad de emplear herramientas específicas., La vida útil de una bomba de agua del limpiaparabrisas es muy variable. A menudo está relacionada con las condiciones climáticas y de circulación (inviernos rigurosos, frecuencia de uso, motor vacío por no haber rellenado el depósito de líquido de limpieza, por gelificación o por fugas en el circuito). Generalmente, como en el caso de los limpiaparabrisas, el motor eléctrico es que el más suele fallar. Su sustitución será entonces inevitable., ¿Quién no se ha encontrado en la estresante situación de un limpiaparabrisas que no funciona porque el depósito está vacío? Cuando el parabrisas está sucio, si no dispone de líquido, los limpiaparabrisas no hacen más que repartir la suciedad, ofreciendo una visibilidad mínima. Una bomba de agua del limpiaparabrisas estropeada ofrece este mismo resultado, pero de manera permanente. Su rápida sustitución es la garantía de una seguridad recuperada.
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Envío: 5.95
EAN: 4029416383121
Explora consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Filtro hidr vendido a 16.15 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por HERTH+BUSS JAKOPARTS y vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Filtro hidráulico, transmisión automática para AUDI: Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II), A5 (Coupé Quattro,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2), SQ5, S5 (I Coupé,I Coupé Phase 2,I Sportback,I Sportback Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A6 (Allroad 3,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), RS6 (4G Avant Quattro), RS7 (Sportback 4G), S4 (Quattro Série 3 Phase 2,Quattro Série 3), RS4 (Quattro B8), S6 (Série 4 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro), S7 (Phase 2) & PORSCHE: Macan (Ref : J1350839) equivale a AUDI: 0B5 325 330 A & PORSCHE: 0B5 325 330 A, PAC325330 & VW: 0B5 325 330 A tipo : cartucho, diámetro exterior : 34.0 mm, longitud : 100.5 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, Las cajas de cambios automáticas recurren a dispositivos hidráulicos muy complejos de los que las cajas manuales están desprovistas. Estas incorporan fundamentalmente un convertidor de par hidráulico en lugar de un embrague clásico. El filtro hidráulico de una caja de cambios automática, también denominado rejilla se encuentra instalado por encima de la bomba hidráulica asociada. Compuesto por diversos elementos filtrantes (malla metálica, fieltro, papel...) tiene la función de evitar que las impurezas y los restos en suspensión penetren en el aceite (limaduras de metal y otras partículas generadas por la erosión normal de los diversos elementos del embrague hidráulico), con el fin de evitar que se vuelvan a introducir y se acumulen en el circuito., Un filtro hidráulico de una caja de cambios automática deberá cambiarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. En determinados modelos de vehículos, se recomiendan también un vaciado y un enjuague de la transmisión automática para poder eliminar la totalidad de los residuos antes de instalar un filtro nuevo y de proceder a un nuevo rellenado. En este caso, deberá optar por un lote que incluya la junta del cárter de aceite de la caja de cambios automática., Al igual que un filtro de aceite del motor, y que el resto de los filtros en general, el filtro hidráulico de la caja de transmisión automática se irá atascando poco a poco si no lo cambia de acuerdo con el calendario establecido. Los restos acumulados acabarán dificultando la circulación normal del fluido dentro del circuito y provocando problemas a diferentes niveles dentro de la transmisión, con el consiguiente riesgo de desgaste prematuro e incluso de rotura.
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Envío: 5.95
EAN: 4029416433383
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Regulador freno vendido por 17.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Regulador, freno de tambor para MITSUBISHI: Space Star (II A00 Phase 2,II A00), SpaceStar (A00), i-MiEV & NISSAN: NV300 (Combi,Fourgon,Châssis) & CITROËN: C-Zero & PEUGEOT: ION (Ref : J3571008) cantidad : 4, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4029416444235
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Tambor de, con un costo de 63.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Tambor de freno para MAZDA: 2 (Mazda II DE,Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II Phase 3 Portes) (Ref : J3403019) equivale a MAZDA: DF71-26-251 cantidad : 2, diám. interior : 200.0 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4029416336127
Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Chapa protectora vendido por 13.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Chapa protectora contra salpicaduras, disco de freno para SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34,série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Roomster (Phase 2) (Ref : J3350806) equivale a AUDI: 1J0 615 612 D & SEAT: 1J0 615 612 D & SKODA: 1J0 615 612 D & VAG: 1J0 615 612 D & VW: 1J0 615 612 D Referencia artículo par : J3340806, Diámetro 1 : 248.0 mm, Diámetro 2 : 50.0 mm, Superficie : barnizado al horno, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4029416438791
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Bomb n, con un costo de 21.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Bombín de freno de rueda para TOYOTA: Celica (ST18) (Ref : J3232026) equivale a TOYOTA: 47570-20050, 47570-20051 Diámetro [pulgadas] : 3/4 pulgadas, Diámetro del cilindro del pistón : 19.05 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El cilindro de rueda representa uno de los principales elementos dentro de los sistemas de freno de tambor, que encontramos cada vez con más frecuencia en vehículos antiguos o pequeños, así como en la mayoría de los utilitarios ligeros. Está compuesto de un par de pistones potentes, cuya activación mediante el líquido de frenos bajo el efecto de la pisada del pedal provoca la apertura y la fricción de las zapatas del freno contra las paredes internas del tambor, fijado en el cubo de la rueda. Este movimiento de fricción se traduce en la liberación de una elevada temperatura y en la ralentización de la rotación de las ruedas del automóvil hasta llegar a detenerlas. Para evitar unas respuestas demasiado brusca, los cilindros disponen normalmente de un compensador de carga integrado., Como el resto de los componentes del sistema de frenado, los cilindros de rueda están sometidos a un desgaste mecánico considerable, ya que se emplean con mucha frecuencia. Este deterioro se ve reforzado por una conducción demasiado agresiva, por trayectos en terrenos montañosos o abruptos y por la corrosión propia de la humedad y de la proyección de agua. Cualquier fuga, que se traducirá en un pedal blando y que no reacciona, representa una señal de alerta para proceder a cambiar el cilindro de rueda., El cilindro de rueda permite al conductor ralentizar el vehículo de forma efectiva, fundamentalmente en situaciones de emergencia o en caso de que observe cualquier peligro en la carretera. Su correcto funcionamiento garantiza la seguridad de los pasajeros del vehículo y del resto de usuarios, ya que ofrece una respuesta inmediata al pisar el pedal del freno. De no cambiarse a tiempo, será necesario sustituir el kit de freno de tambor trasero al completo para recuperar una frenada óptima.
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EAN: 4029416046422
Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Tensor de vendido por 40.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Tensor de correa, correa poli V para MAZDA: 3 (Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2) (Ref : J1143085) equivale a MAZDA: ZY51-15-980, ZY51-15-980A, ZY51-15-980B diámetro exterior : 79.5 mm, Ancho : 28.0 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El tensor de correa trapezoidal con nervadura es un dispositivo con un rodillo giratorio cuya función consiste en mantener una tensión óptima y constante de la correa encargada de accionar la polea del alternador y otros accesorios del compartimento motor de su vehículo. Para ello, el rodillo tensor ejerce una presión ajustable sobre el exterior de la correa trapezoidal con nervadura. El ajuste de dicha presión puede ser manual, no obstante, en la mayoría de los vehículos actuales, se ajusta automáticamente gracias un dispositivo de resorte. El propio rodillo cuenta con un rodamiento para desarrollar una rotación perfecta., El mal funcionamiento de un tensor de correa trapezoidal con nervadura puede detectarse a través de un desgaste prematuro de la correa, provocado por un rodamiento gastado que impide al rodillo girar libremente. Si la tensión de la correa fuera insuficiente, podría tratarse de un fallo del mecanismo de ajuste automático. En cualquier caso, usted se dará cuenta probablemente por un zumbido., El papel que desempeña el tensor de correa trapezoidal con nervadura es vital. Si su funcionamiento se viera alterado por un rodamiento defectuoso o por un fallo en el mecanismo de ajuste, la correa de accesorios ya no podrá desarrollar su tarea en condiciones óptimas. Esta podría incluso acabar rompiéndose, obligándole a inmovilizar su vehículo. Un tensor defectuoso se cambia rápidamente y con facilidad. Compruebe su estado sistemáticamente cada vez que se cambie la correa.
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EAN: 4029416405472
Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Tensor de vendido por 33.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Tensor de correa, correa poli V para RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé Cabriolet), Clio (III 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2), Scénic (III,Grand III), Laguna (III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Estate) & NISSAN: Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Tiida (C11,Sedan SC11) (Ref : J1141087) equivale a INFINITI: 11955-EN200, 11955-JD20A, 11955-JD21A & NISSAN: 11955-EN200, 11955-ET000, 11955-ET00A, 11955-JD20A, 11955-JD21A & RENAULT: 11 95 5EN 200, 11 95 5JD 20A, 11 95 5JD 21A, 77 01 065 089 diámetro exterior : 70.0 mm, Ancho : 27.0 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El tensor de correa trapezoidal con nervadura es un dispositivo con un rodillo giratorio cuya función consiste en mantener una tensión óptima y constante de la correa encargada de accionar la polea del alternador y otros accesorios del compartimento motor de su vehículo. Para ello, el rodillo tensor ejerce una presión ajustable sobre el exterior de la correa trapezoidal con nervadura. El ajuste de dicha presión puede ser manual, no obstante, en la mayoría de los vehículos actuales, se ajusta automáticamente gracias un dispositivo de resorte. El propio rodillo cuenta con un rodamiento para desarrollar una rotación perfecta., El mal funcionamiento de un tensor de correa trapezoidal con nervadura puede detectarse a través de un desgaste prematuro de la correa, provocado por un rodamiento gastado que impide al rodillo girar libremente. Si la tensión de la correa fuera insuficiente, podría tratarse de un fallo del mecanismo de ajuste automático. En cualquier caso, usted se dará cuenta probablemente por un zumbido., El papel que desempeña el tensor de correa trapezoidal con nervadura es vital. Si su funcionamiento se viera alterado por un rodamiento defectuoso o por un fallo en el mecanismo de ajuste, la correa de accesorios ya no podrá desarrollar su tarea en condiciones óptimas. Esta podría incluso acabar rompiéndose, obligándole a inmovilizar su vehículo. Un tensor defectuoso se cambia rápidamente y con facilidad. Compruebe su estado sistemáticamente cada vez que se cambie la correa.
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EAN: 4029416437749
Explora consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Juego de vendido a 27.85 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por HERTH+BUSS JAKOPARTS y vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Juego de zapatas de frenos, freno de estacionamiento para TOYOTA: Land Cruiser (_J7_) (Ref : J3512000) equivale a REGAL RAPTOR: 22-64 & TOYOTA: 46540-60010, 46540-60020 : Juego de zapatas, freno de mano, Diámetro : 160.0 mm, Ancho : 36.0 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El juego de zapatas de freno del freno de estacionamiento es específico del sistema de frenado de tambor. Las zapatas frotan el tambor para accionar la frenada más o menos progresiva de las ruedas. Estas se accionan a través de un cable o de unas barras. El freno de estacionamiento puede emplear todas las combinaciones posibles (freno de tambor, freno de disco, tambor en disco de freno para la parte trasera y a veces para los discos delanteros), si bien en general y, dependiendo de cada modelo, el freno de estacionamiento hace uso de las zapatas del tambor de freno instalado sobre el rodamiento del cubo de las ruedas traseras., El juego de zapatas de freno del freno de estacionamiento se utiliza con poca frecuencia, por lo que su vida útil es relativamente larga. Un freno de estacionamiento defectuoso puede ser el indicador de un cierto desgaste de los revestimientos. El polvo es también el enemigo número uno de las zapatas del freno, por lo que algunos dispositivos vienen equipados con un guardapolvo. Un escape del cilindro de rueda también deteriora los revestimientos. Por último, la deformación o la ovalización del tambor pueden impedir que las zapatas se coloquen correctamente sobre éste. Será indispensable, pues, su sustitución., Como último recurso o, más comúnmente durante un estacionamiento en pendiente, aunque sea una pendiente leve, el freno de mano resulta indispensable, ya que le permite bloquear el vehículo. El juego de zapatas de freno del freno de estacionamiento es uno de los elementos centrales del dispositivo del sistema de frenado de tambor.
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EAN: 4029416372521
Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Sensor posici vendido por 26.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Sensor, posición arbol de levas para TOYOTA: RAV4 (I), Hiace (RCH/LXH 10-20), Avensis (AT22*,ZZT22* Berline,AT22* Berline,ZZT22*,ZZT22* Break,AT22* Break), Hilux (KUN 26/25/15,KUN 26/25/15 Phase 2,KUN 26/25/15 Prod. Thailande,KUN 26/25/15 Phase 2 Prod. Thailande), Picnic, Camry (MCV/SXV20 Berline ) (Ref : J5632014) equivale a TOYOTA: 19300-03010, 19300-74010, 90080-19010 Tensión : 12.0 V, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El sensor de posición del árbol de levas se encarga de transmitir continuamente la posición del árbol de levas a lo largo de su ciclo de rotación al sistema de gestión del motor. Esta información es indispensable y permite conocer la posición exacta de cada una de las válvulas, coordinadas con las de otros sensores como el sensor de revoluciones de gestión del motor o el del generador de impulsos del cigüeñal. Estos datos permiten una parametrización continuada de los inyectores de combustible o de la distribución de las chispas en el caso de los motores de gasolina en cada cilindro, en el momento exacto en el que el pistón se encuentra en la parte más alta de su recorrido., De lo contrario, el ordenador de a bordo del motor le informará a través de un código de error acerca de un fallo en el funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas Además, los síntomas son prácticamente idénticos a los de un fallo en cualquier otro sensor asociado: mayor dificultad o imposibilidad de arrancar en frío, irregularidad del régimen del motor y fallos en la aceleración, llegando a calarse el motor, inestabilidad del ralentí, aumento del consumo de carburante y mala calidad de los humos de escape., Circular con un sensor de posición del árbol de levas defectuoso genera rápidamente una incomodidad real para la conducción. Su vehículo responderá de manera incorrecta a sus órdenes, ya no podrá disponer de tanto reprís cuando lo necesite y su motor podrá llegar a calarse cuando circule a velocidad reducida. Su sustitución, así como el control del resto de los sensores relacionados, le permitirán recuperar las sensaciones perdidas y, fundamentalmente, evitar una avería de buena mañana o circulando por una carretera en medio de la nada.
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EAN: 4029416390563
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Juego de, con un costo de 21.65 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Juego de 4 pastillas de freno para OPEL: Corsa (C Phase 2,C), Meriva (A), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C,C Fourgon base Corsa C), Tigra (Twintop,Twintop FL) & VAUXHALL: Meriva (A), Corsa (2,2 Facelift), Tigra (Twintop FL,Twintop) (Ref : J3600827) equivale a GENERAL MOTORS: 09200108, 16 05 081, 16 05 092, 16 05 316, 16 05 964, 16 05 974, 9200108, 93172261, 93176114, 93184269, 95519746 & OPEL: 09200108, 16 05 081, 16 05 092, 16 05 316, 16 05 964, 16 05 974, 9200108, 93172261, 93176114, 93184269, 95519746 & VAUXHALL: 09200108, 16 05 081, 16 05 092, 16 05 316, 16 05 964, 16 05 974, 9200108, 93172261, 93176114, 93184269, 95519746 ventajas producto : Indicador de desgaste, cantidad : 4, espesor : 17.0 mm, : almohadilla de freno, zapata, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, Juego de 4 pastillas de freno : si, Soporte, pastilla del freno de disco : si, Tornillo, pinza de freno : si, contacto de desgaste, pastillas de freno : si,
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EAN: 4029416431945
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Kit de, con un costo de 13.15 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Kit de accesorios para pastillas de frenos para HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes,MA/MB,Aerodeck MB/MC), Concerto & ROVER: 45, 25, 400 Series (400 Série 2,400 Série 1), 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Coupé/Cabriolet) & MG: MG ZR, MG ZS (ZS) (Ref : J3664013) cantidad : 4, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, Un kit de accesorios de las pastillas de frenos tiene como función facilitar la sustitución de sus pastillas gastadas, empleando accesorios nuevos. Este kit garantiza además el rendimiento de la frenada tras su sustitución, evitando cualquier funcionamiento incorrecto o desgaste irregular de las pastillas nuevas, ocasionados por una reutilización de accesorios en mal estado. Según cada modelo, el kit se compone de diversas piezas de montaje, como los ejes de fijación, un juego de calzos y otros muelles de sujeción. Un kit completo, combinado con unas pastillas nuevas, le garantizan de nuevo una calidad de frenada óptima y duradera., Las piezas de montaje de sus pastillas de freno están expuestas a numerosos factores de envejecimiento. Recomendamos cambiarlas al mismo tiempo que las pastillas gastadas. Un kit de accesorios de pastillas de frenos le facilitará la instalación de unas pastillas nuevas y le permitirá empezar de nuevo sobre la base de un conjunto homogéneo, propicio para el funcionamiento eficaz y duradero de sus frenos renovados., La reutilización de los accesorios de montaje antiguos durante el cambio de las pastillas de freno puede conllevar problemas de fiabilidad. Unos ejes gastados o unos muelles estirados o corroídos perjudicarán la calidad de la frenada y provocarán un desgaste prematuro y a menudo irregular de las pastillas de frenos. Por el contrario, un kit de accesorios de pastillas de frenos nuevo será la garantía de una recuperación completa del rendimiento de la frenada, sin sorpresas desagradables que le obliguen a una segunda reparación.
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EAN: 4029416219789
Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Bomba de vendido por 35.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Bomba de agua para RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Scénic (Grand IV,IV), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate), Koleos (II RZ Phase 2) & NISSAN: Qashqai (II Phase 2 J11E), X-Trail (T32 Phase 2) (Ref : J1511123) equivale a INFINITI: 21010-00Q3M, 21010-00Q4B & NISSAN: 21010-00Q3M, 21010-00Q4B & RENAULT: 21 01 014 14R, 21 01 022 10R, 21 01 027 84R tipo de servicio : mecánico, : Bomba liquido refrigerante, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El papel de la bomba de agua consiste en hacer que el líquido de refrigeración circule por el interior del motor para regular su refrigeración. Cuando la correa de distribución es la que acciona la bomba de agua, ésta puede comercializarse como parte de un juego de bomba de agua + kit de correa de distribución, ya que es muy recomendable cambiar ambas piezas simultáneamente. De lo contrario, estará accionada por la correa del accesorio, sin necesidad específica de tener que cambiar las dos piezas a la vez., Los escapes de líquido y los ruidos anómalos son indicadores de que es necesario cambiar una bomba de agua. La suciedad y las impurezas suelen ser la causa de dicho escape o de dichos ruidos, y pueden estropear otros elementos de la bomba de agua. Tanto si la junta mecánica de estanqueidad está estropeada, como si la tensión de la correa es extrañamente alta, será porque el cojinete se ha averiado. , Una bomba de agua defectuosa o averiada implica inevitablemente un sobrecalentamiento del motor, y una bomba de agua desgastada o que ha dejado de ser estanca será garantía de un escape de líquido. Por tanto, convendrá asegurarse de que la bomba de agua permanezca en buen estado para que el sistema de refrigeración funcione de forma óptima. Asimismo, si tiene que cambiar la correa de distribución, deberá cambiar también la bomba de agua al mismo tiempo.
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EAN: 4029416449094
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Latiguillo de vendido por 12.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Latiguillo de freno para SUZUKI: Swift (V,V Phase 2), Baleno (II EWB) & OPEL: Karl (Ref : J3708085) equivale a CHEVROLET: 95183365, SA562587 & GENERAL MOTORS: 95183365, SA562587 & OPEL: 05 62 587, 95183365, SA562587 & SUZUKI: 51570-52R00, 51570-52R00-000, 51570M55R00, 51570M55R00-000, 51570M68P00, 51570M68P00-000 & VAUXHALL: 05 62 587, 95183365, SA562587 longitud : 216.0 mm, Rosca interior 2 : M10x1, Rosca interior 1 : M10x1, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El tubo flexible de freno es el elemento de conexión móvil entre el cilindro maestro y sus frenos (estribos o cilindros de rueda), establecen un enlace entre la carrocería (punto fijo) y los trenes de rodaje (puntos móviles) para conducir el líquido de freno bajo presión. Un vehículo, en función de sus equipos de frenado, suele incorporar entre 3 y ocho tubos flexibles. Fabricado a partir de caucho flexible, en contraste con las canalizaciones de rígido acero, el tubo flexible de freno ha sido especialmente fabricado para resistir los movimientos de los trenes de ruedas y fuertes presiones., En cuanto observe la presencia de grietas en el caucho, deberá cambiar sus tubos flexibles. Un fuga deberá provocar su cambio de inmediato. De manera general, los tubos flexibles deberán controlarse al mismo tiempo que el sistema de frenos de su vehículo. Suele recomendarse que se supervisen al finalizar cada invierno, ya que conducir por carreteras con nieve y con sal suele estropearlos., Se trata de su propia seguridad. Un escape en el tubo flexible de freno y puede que se encuentre en una situación en la que no pueda frenar. Es completamente necesario controlarlos con frecuencia para poder detectar un desgaste precoz. Para hacerlo, compruebe siempre que estén permanentemente lubricados bajo su funda estanca.
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EAN: 4029416439408
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Articulaci n vendido por 12.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Articulación axial, barra de dirección para KIA: Picanto (JA,JA Phase 2) (Ref : J4840338) equivale a HYUNDAI: 56540-G6000 & KIA: 56540-G6000 dimensión de rosca : M14x1,50, Long. rótula axial : 203.0 mm, Rosca 2 : M14X1,5, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, La rótula de dirección interior, a veces denominada rótula axial, es una pieza mecánica esencial en la dirección de un automóvil. De hecho, su dirección está garantizada por la bieleta de dirección, que es el brazo que conecta la cremallera al portamanguetas y está compuesta por dos piezas fundamentales: la rótula de dirección (exterior) y la rótula de dirección interior (o rótula axial). Si la rótula de dirección está conectada al portamanguetas, la rótula interior estará conectada a la cremallera y protegida por un fuelle de dirección. Estas dos piezas se articulan entre sí para garantizar el paralelismo de las ruedas del vehículo y asegurar de este modo un comportamiento perfecto de las ruedas del tren delantero., Una dirección incómoda, blanda y, sobre todo, ruidosa, es un signo claro de la existencia de un fallo en una o varias de las rótulas del sistema de dirección. Es muy importante comprobar el sistema en su conjunto para determinar cuáles son las rótulas que deben sustituirse. A menudo, es necesario retirar el fuelle de protección para constatar la importancia del juego de la rótula interior. Un golpe relativamente fuerte de una rueda contra la acera puede torcer la bieleta de dirección y desajustar el paralelismo, lo que generará un desgaste muy rápido de los neumáticos o, en el peor de los casos, dejará la dirección inservible., La bieleta de dirección deberá sustituirse en cualquiera de estos dos casos: si está deformada por un golpe o si se ha desgastado por la existencia de juego a nivel de la rótula. En este último caso, si la sustitución no se realiza a tiempo, puede producirse una rotura de la conexión entre el volante y la rueda sin previo aviso.
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EAN: 4029416440763
Descubre información, consejos y precios para HERTH BUSS JAKOPARTS Cilindro receptor vendido por 13.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HERTH+BUSS JAKOPARTS.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Cilindro receptor, embrague para NISSAN: Almera (N15,N15 Berline), Sunny (Y10) (Ref : J2601030) equivale a NISSAN: 30620-71N00, 30620-71N0A, 30620-71N10, 30620-71N20, 30620-71N21, 30620-71N24 Material : aluminio, Diámetro [pulgadas] : 3/4 pulgadas, Diamétro del pistón : 19.1 mm, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El receptor de embrague, complementario al emisor de embrague, es un elemento del sistema de control hidráulico del embrague de su vehículo. El conjunto funciona gracias al líquido de frenos almacenado en el mismo depósito que el de los frenos, o bien en un depósito específico. Cuando se pisa el pedal del embrague, el emisor transmite la presión del líquido al receptor, compuesto por un cilindro en cuyo interior se desliza un pistón conectado a una varilla que descansa sobre la horquilla de embrague. Esta acciona el cojinete que activa a su vez el embrague. La liberación del pedal produce el efecto contrario., Un receptor de embrague deberá cambiarse cuando empiece a gotear. Se producirá entonces un descebado del circuito hidráulico que reducirá la fuerza ejercida sobre el cojinete de embrague. Los síntomas son los mismos que los de una fuga en el emisor del embrague. Deberá pisar varias veces el pedal para desembragar. Al final, el pedal resultará inservible y no podrá cambiar de marcha., Un receptor del embrague defectuoso va limitando poco a poco las maniobras de desembrague. De repente, le resultará imposible cambiar de marchas sin arriesgarse a romper la caja de cambios. Cabe destacar que estos dos elementos del sistema (el emisor y el receptor del embrague) funcionan a la par y, por este motivo, tienden a desgastarse por igual. Recomendamos que los cambie de manera conjunta.
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre HERTH BUSS JAKOPARTS Desembrague central vendido por 65.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a HERTH+BUSS JAKOPARTS y es vendido por Oscaro.es.
HERTH+BUSS JAKOPARTS Desembrague central, embrague para FORD: Fiesta (V Phase 2,V), Fusion (FL), Ka (I) & MAZDA: 2 (Mazda I DY,Mazda I Phase DY-N) (Ref : J2413001) equivale a CITROËN: 1145313 & FORD: 1141597, 1145313, 1477989, 1685433, 1838042, 2S61-7A564-AA, 2S61-7A564-AB, 2S61-7A564-AC, 2S617A564AB, 8V21-7A564-CA, 8V21-7A564-CB & MAZDA: C202-16-530, C202-16-530A, C202-16-530B, C202-16-530C, C202-16-530D & VOLVO: 1145313 tipo de servicio : hidráulico, : Cojinete de desembrague, Cojinete de desembrague, marca : HERTH+BUSS JAKOPARTS, con pieza de intercambio : no, El dispositivo de desembrague central del embrague (también denominado cojinete hidráulico) activa directamente la función de desembrague del mecanismo de embrague de su vehículo con la caja de cambios manual. Integra en una misma pieza de funcionamiento hidráulico el receptor de embrague y el cojinete de embrague y, en el marco de un sistema clásico, el receptor hidráulico (dependiente del emisor de embrague accionado por el pedal de embrague) acciona mecánicamente un cojinete de embrague montado individualmente, a través de una palanca intermedia denominada ""horquilla de embrague"". El principio del cojinete hidráulico elimina, por tanto, una de las etapas del proceso de desembrague/embrague., Los síntomas de un mal funcionamiento de un dispositivo de desembrague central del embrague son los mismos que los de un dispositivo clásico con receptor, horquilla y cojinete: el desplazamiento del pedal no activa ya (o lo hace de mantera imperfecta) la función de desembrague, y los piñones de la caja de cambios hacen ruido cuando usted cambia de marcha. Cualquier fuga en el cojinete hidráulico implica un diagnóstico y su eventual sustitución., Un cojinete hidráulico con una fuga conlleva una pérdida más o menos importante de líquido y una ineficacia progresiva o radical del sistema de control de su embrague. La función de desembrague dejará de estar correctamente garantizada, los cambios de marchas se volverán cada vez más aleatorios, y los piñones de su caja de cambios sufren con cada intento de cambiar de marcha. El riesgo de avería está asegurado, y su seguridad se ve comprometida.
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EAN: 4029416366247