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Especificación: Condición del artículo: 100% nuevo y de alta calidad. Modelo: 6FG-6ST Material: El plastico Voltaje de entrada: 12-24V Fusible: 10A LED Color: azul Para ti: 18.2cm*5.6cm Adecuado para: Coches, camiones, barcos, vehículos recreativos, etc. El paquete incluye: 1Pcs interruptor de alternancia
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Rotor del distribuidor de vendido por 17.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Rotor del distribuidor de encendido para CITROËN: C15, BX (XB,Break XB), Visa & PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1), 309, 405 (Berline,Berline Phase 2,Break), 505 (Berline), 104, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & VOLKSWAGEN: Golf (II), Jetta (II), Passat (B2 Berline,B2 Variant), Polo (II Coupé,II Coupé Phase 2,II Phase 2,II Classic,II,II Classic/Derby,II Classic Phase 2), Scirocco (I), Santana, Derby & SEAT: Ibiza (II,I), Malaga, Ronda & OPEL: Astra (F,F Berline,F Van), Kadett (E,E Berline,E Cabriolet,E Caravan,D ,D Caravan), Corsa (A Hatchback,A Berline), Vectra (A 88,89,A Berline 86,87), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Manta (B), Combo (A Fourgon base Kadett E), Rekord (E,E Caravan) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,I) & LANCIA: Delta (831 R86), Prisma (R86) & FIAT: Tipo (160,160 RL 93), Croma (154), ELBA & SAAB: 900 (série 1,série 1 Berline,série 1 Coupé) & WARTBURG: 1300 (Ref : 1 234 332 273) equivale a ALFA ROMEO: 7075956 & CITROËN: 5937 25, 94 05 937 258, 95 602 185 & FIAT: 7075956, 9940428 & FORD: 1641611, 91OX 12200 GA & LANCIA: 7075956 & OPEL: 1212217, 90141911 & PEUGEOT: 5937 25, 9405 937 258, 95 602 185 & SAAB: 00 039 806 66, 93 55 488, SE 021914 004A & VAUXHALL: 90141911 & VW: 036 905 225 H restricción de fabricante : Bosch, Resistencia : 1.0 kohm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El rotor del distribuidor de encendido (o rotor de encendido) actúa en pareja con la tapa del distribuidor, en cuyo interior se encuentra instalado. Su papel consiste en distribuir, en el orden deseado y la frecuencia adecuada, la corriente necesaria para el funcionamiento de las bujías. Por ello, alimentado por la bobina de encendido a través del carbón central de la tapa, gira sobre el eje del distribuidor y transmite los impulsos eléctricos a los bornes de cada bujía. Este sistema se ha ido abandonando progresivamente desde principios de este siglo en beneficio de una distribución directa de la corriente a través de la bobina., El rotor del distribuidor de encendido, al igual que la tapa del distribuidor a la que está asociado, es una pieza de desgaste cuya durabilidad oscila entre los 50 000 y los 100 000 km. Los contactos terminan gastándose y ennegreciéndose. Su capacidad de conducción comienza a flaquear. Algunos de los signos de alerta son dificultades en el arranque y un ralentí inestable. Recomendamos sustituya el rotor del distribuidor de encendido y la tapa del distribuidor a la vez., Un rotor del distribuidor de encendido a punto de estropearse o defectuoso implica una distribución cada vez más errática de los impulsos eléctricos a las bujías de encendido. Los arranques resultan cada vez más complicados (fundamentalmente en épocas de frío y lluvias) y van en contra de la vida útil de su batería. También aumentará el consumo de combustible, si bien el rendimiento será menor de lo normal. Finalmente, su motor acabará calándose y ya no podrá volver a arrancarlo.
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EAN: 3165141016789
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Bobina de encendido para vendido a 55.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Bobina de encendido para NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK Phase 4), Pulsar (N17), Micra (V K14FR) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Lodgy, Dokker (Combi,Van), Duster (II,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Logan (II Berline,II MCV,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,IV Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,IV Sedan,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Clio (IV 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Estate Phase 2,IV Société,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate), Captur (I,I Phase 2), Kadjar, Scénic (Grand III Phase 2,III Phase 2 ,Grand IV,IV,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU), Twingo (III) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) (Ref : 0 986 221 079) equivale a DACIA: 22 43 324 28R & LADA: 22433-2428R & MERCEDES-BENZ: 281 906 00 00, A 281 906 00 00 & NISSAN: 22448 00Q0F & RENAULT: 22 43 324 28R & SMART: 2819060000 Tensión : 14.0 V, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La bobina de encendido tiene el papel de generar el encendido y de participar en la combustión. Conectada a la bujía de encendido, provoca la chispa de la bujía mediante inducción magnética. El arrollamiento a baja tensión (12V) suministra suficiente energía magnética a un segundo arrollamiento de alta tensión (aproximadamente 40 000 voltios) para producir la chispa y hacer que se prenda la mezcla de aire/gasolina. Existen diversos tipos de bobina en función de su montaje: la bujía en contacto directo con la bobina, un cable conectando los dos elementos, o los sistemas de encendido más antiguos, en los que la conexión se producía en el conjunto de pipa y tapa., Cuando el vehículo pierda potencia de manera significativa o emita unos gases de escape muy negros, puede que se trate de un fallo de la o las bobina/s de encendido. La pérdida de potencia podría traducirse en una conducción a tirones o en dificultades en la aceleración acompañadas de ruidos inesperados. Una herramienta electrónica (valise) le permitirá controlar y determinar la presencia de un fallo. Asimismo, existen dos opciones únicas: o la bobina funciona perfectamente o queda completamente inutilizable. Por ello, un funcionamiento caprichoso (por ejemplo, la espera para refrigerar el motor) indica que existen varias bobinas y que hay algunas de ellas estropeadas. , La bobina es la responsable del encendido y de la combustión del motor. No hay medias tintas en lo relativo a su funcionamiento, ya que un vehículo que disponga de una sola bobina no arrancará si ésta está defectuosa. Un vehículo equipado con diversas bobinas arrancará con dificultad y tendrá problemas a la hora de acelerar si hay al menos una de ellas defectuosa. Esto perjudicará a la conducción, que puede representar un peligro e incluso estropear o destruir el...
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EAN: 4047025344821
Descubre información, consejos y precios para Bosch Juego de contactos distribuidor vendido por 11.05 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Juego de contactos, distribuidor de encendido para RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6, R12 (Berline,Break), R10, R20, R16, R17, Alpine (A310), R15 & PEUGEOT: 404, 504 (Berline,Break et Utilitaires,Coupé/Cabriolet), 304, J7, 204 & CITROËN: DS (Décapotable), ID (Break), C35 (Autobus/Autocar,Pick-up) & FIAT: 850 (Spider,Berline,Coupé) & VOLVO: 343, 340 (Sedan 344,345,343), 66, 345 & ALPINE: A310, 1600 & DACIA: 1310, 1210 & DAF: 55, 66 (Ref : 1 237 013 808) equivale a ALFA ROMEO: 116 55 05 011 03/02 & CITROËN: 2009 900, 5 452 422, 5 452 422 G, 5927 09, DM 211 17 & DAF: 224886 & FIAT: 9916118 & LANCIA: 9916118 & PEUGEOT: 2009 900, 5 452 422, 5 452 422 G, 5927 09, DM 211 17 & RENAULT: 08 54 137 800, 77 01 402 249, 854 137 800 & TALBOT: 20 099 00, 20 099 Z & VOLVO: 3100134, 3267443, 32677668 restricción de fabricante : Ducellier, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El juego de contactos del distribuidor de encendido está formado principalmente por un ruptor (o platinos) y sus conectores. El lote incluye a veces el condensador asociado, cuya vida útil suele ser similar. Este elemento clave del distribuidor de encendido, es un interruptor integrado en el circuito primario de la bobina, cada uno de cuyos ciclos de abertura y cierre genera un pico de tensión que se transmitirá a las bujías a través de la pipa del distribuidor y de la tapa del distribuidor. La frecuencia del ciclo es de dos aberturas/cierres por cada giro de cigüeñal., Con una vida útil muy variable, el juego de contactos del distribuidor de encendido es el elemento más vulnerable del dispositivo. Con el paso del tiempo, los platinos terminan estropeándose por la acción de los arcos eléctricos en el momento de la abertura. Al igual que en el caso de una tapa del distribuidor defectuosa, tendrá cada vez más dificultades para arrancar y más fallos, fundamentalmente en épocas de lluvia., Unos contactos de distribuidor de encendido defectuosos son también una fuente de problemas recurrentes durante el arranque del vehículo, sobre todo cuando haga mucho frío y cuando llueva. Finalmente, los platinos no podrán seguir generando el pico de tensión necesario, y se producirá la avería. Es preferible, cuando vaya a realizar su sustitución, proceder también a la del condensador asociado, cuyo envejecimiento suele acompañar a la degradación de los contactos del ruptor.
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Bobina de encendido para vendido por 34.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Bobina de encendido para RENAULT: Mégane (II Hatchback,III Hatchback,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Coupé,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé Cabriolet,III Estate,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Hatchback BA/S,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Estate,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet EA), Scénic (II,Grand II ,III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ), Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,III 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,II Société Phase 2,III Estate,II Symbol/Thalia Phase 2), Trafic (II,II Combi Phase 2,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Kangoo (I Break Phase 2,II VP,Express I Fourgon Phase 2,I Break,II Phase 2 VP,Express I Fourgon,II Express VU,II Be Bop VP), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Berline,I Phase 2 B56,III Estate,II Estate KG,II Phase 2 Estate KG,III Coupé,III Phase 2 Coupé), Mégane Classic (Phase 2,Phase 1), Modus (Grand ,Phase 2), Espace (IV Phase 2,Grand IV Phase 2 ,IV,Grand IV,III,Grand III,Grand IV Phase 3 ,Grand III Phase 2,III Phase 2,IV Phase 4,Grand IV Phase 4 ), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Vel Satis (phase 2), Wind, Avantime, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Symbol - Thalia & DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (Berline,MCV,Pick-Up) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) & LADA: Largus (Ref : 0 986 221 045) equivale a DACIA: 22 43 335 29R, 82 00 568 671, 82 00 765 882 & NISSAN: 22448 00Q0A, 22448 00Q0B, 22448 00Q0C, 22448 00Q0G, 22448 00QAB, 22448 00QAE, 22448 00QAH, 22448 6N011, 22448-00QAA & OPEL: 4408389, 4413233, 4432202, 91159996, 93161188, 93161948 & RENAULT: 22 43 335 29R, 77 00 875 000, 82 00 208 611, 82 00 405 098, 82 00 568 671, 82 00 765 882 & VAUXHALL: 91159996, 93161188, 93161948 restricción de fabricante : BERU, Tensión : 14.0 V, Técnica conexión : SAE, Cant. entradas/salidas : 1, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, La bobina de encendido tiene el papel de generar el encendido y de participar en la combustión. Conectada a la bujía de encendido, provoca la chispa de la bujía mediante inducción magnética. El arrollamiento a baja tensión (12V) suministra suficiente energía magnética a un segundo arrollamiento de alta tensión (aproximadamente 40 000 voltios) para producir la chispa y hacer que se prenda la mezcla de aire/gasolina. Existen diversos tipos de bobina en función de su montaje: la bujía en contacto directo con la bobina, un cable conectando los dos elementos, o los sistemas de encendido más antiguos, en los que la conexión se producía en el conjunto de pipa y tapa., Cuando el vehículo pierda potencia de manera significativa o emita...
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Unidad de control sistema vendido por 98.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.
VALEO Unidad de control, sistema de encendido para VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70 Syncro), Vento, Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Polo (II Coupé,II Coupé Phase 2,II,II Phase 2,II Classic,II Classic/Derby,II Classic Phase 2,II Camionette 86CF) & SEAT: Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro), Coupé (8B), Cabriolet (8G) (Ref : 245531) equivale a AUDI: 867905352 & SEAT: 867905352 & VW: 867905352 país de producción : Francia, peso : 0.17 kg, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, La unidad de control del sistema de encendido es un sistema electrónico que gestiona el encendido de su motor de explosión. En función de las señales que reciba de los diversos sensores (régimen motor, punto muerto superior, presión de aire en la tubería de admisión...), controlará las bobinas conectadas con las bujías de encendido para una distribución adecuada de la corriente de alta tensión necesaria para generar las chispas, y determinará en tiempo real las variaciones de los parámetros antes del encendido. A veces se encuentra integrado en el ordenador de a bordo en los vehículos equipados con esta prestación, sustituyendo el sistema tradicional de la orden de encendido a través del ruptor., La unidad de control del sistema de encendido no se considera como una pieza de desgaste. Sin embargo, como ocurriría con cualquier otro equipo electrónico, también puede averiarse. Los síntomas se traducirán en una avería parcial o total del encendido de su coche. Tras haber eliminado las posibles causas del funcionamiento incorrecto vinculadas a los sensores, a las bobinas o a las bujías, se recomienda su sustitución (no puede repararse)., Si la unidad de control del sistema de encendido presenta síntomas de un funcionamiento incorrecto, solo su sustitución le permitirá salir a la carretera sin temor a que se produzca una avería de encendido definitiva. De hecho, este tipo de equipamiento electrónico compacto no puede desmontarse para su reparación. Finalmente, un fallo en una parte de sus circuitos comportará una avería en el conjunto del dispositivo. Su vehículo no podrá ya arrancar.
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EAN: 3276422455316
Explora consejos, opiniones y características sobre Bosch Juego de 4 buj vendido a 46.35 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Bosch y vendido por Oscaro.es.
BOSCH Juego de 4 bujías de encendido para PEUGEOT: 206 (SW), 307 (Restylée,Break,Restylée Break), 207 (5 portes,3 portes), 1007 & CITROËN: C4 (I,I Coupé), C3 (I FC/FN,I FC/FN Phase 2), C2 & RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 3 Portes Phase 2,IV 5 Portes,III 5 Portes,III 3 Portes,IV 5 Portes Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,Collection 5 Portes,IV Estate,IV Estate Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,Campus Evolution 3 Portes,III Estate,III Société Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 3 Portes,IV Société), Kangoo (I Break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon), Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Sedan), Modus (Grand ,Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06,III), Thalia (Phase 2) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2,III), Duster (II), Logan (Berline,II Berline,II MCV,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline) & SMART: Fortwo (453), Forfour (II 453) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : 0 242 129 800) equivale a CITROËN: 5960 55, 5960 56, 5960 83, 5960 84, 5960 G1 & DACIA: 22 40 187 60R, 22 40 193 72R & NISSAN: 22401 1HM1B & PEUGEOT: 5960 55, 5960 56, 5960 83, 5960 84, 5960 G1 & RENAULT: 22 40 187 60R, 22 40 193 72R, 82 00 030 765, 82 00 332 273, 82 00 662 185 & SMART: 2811590100 par de apriete : 23.0 Nm, gama Fabricante : Nickel, cantidad : 4, Medida de rosca : M 12 x 1,25, Unidad de cantidad : Kit, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no,
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Bobina de encendido para vendido por 45.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Bobina de encendido para SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Ibiza (V,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break), Arona (Phase 2), Alhambra (III Phase 2), Tarraco, Toledo (série 4 Phase 2), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII SW,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Sportsvan,VII Phase 2 SW,VIII Hatchback,VII Sportsvan Phase 2,VIII SW), Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2,V 3 portes,VI Phase 2,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2), Tiguan (II,I Phase 2,II Phase 2,Allspace), Scirocco (II,II Phase 2), Touran (II), Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 Alltrack,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2), T-Roc (Phase 2), Caddy (IV Combi,IV Van), T-Cross, Sharan (III Phase 2), Jetta (IV 162,IV Phase 2), CC, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Taigo, UP (5 portes,3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Multivan (T7), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,NX5 Combi,NX3), Fabia (III,III Phase 2,III Combi,IV,III Phase 2 Combi), Kodiaq, Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Kamiq, Scala, Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) & AUDI: A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Sportback,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Cabriolet 8V,Série 4 Limousine), A1 (I Sportback,I 3 Portes,I Phase 2 Sportback,II Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5), Q2, Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U,Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), A5 (II Sportback,II Coupé) & CUPRA: Formentor, Leon (Ref : 0 986 221 057) equivale a AUDI: 04C 905 110 D, 04C 905 110 H, 04C 905 110 J, 04C 905 110 L, 04E 905 110 A, 04E 905 110 B, 04E 905 110 C, 04E 905 110 E, 04E 905 110 K, 04E 905 110 M, 04E 905 110 P & CUPRA: 04E905110P & SEAT: 04C 905 110 D, 04C 905 110 E, 04C 905 110 H, 04C 905 110 J, 04C 905 110 L, 04E 905 110 A, 04E 905 110 B, 04E 905 110 E, 04E 905 110 K, 04E 905 110 P & SKODA: 04C 905 110 D, 04C 905 110 E, 04C 905 110 H, 04C 905 110 J, 04C 905 110 L, 04E 905 110 A, 04E 905 110 B, 04E 905 110 C, 04E 905 110 E, 04E 905 110 F, 04E 905 110 H, 04E 905 110 K, 04E 905 110 L, 04E 905 110 P & VW: 04C 905 110 B, 04C 905 110 D, 04C 905 110 E, 04C 905 110 H, 04C 905 110 J, 04C 905 110 K, 04C 905 110 L, 04E 905 110 A, 04E 905 110 B, 04E 905 110 C, 04E 905 110 D, 04E 905 110 E, 04E 905 110 F, 04E 905 110 H, 04E...
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EAN: 4047025165693
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Juego de cables encendido vendido por 24.65 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.
VALEO Juego de cables de encendido para RENAULT: Express (II,I), Super 5 (3 portes,5 portes,société), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), R11 (5 portes,3 portes,societe), R18 (Berline,Break), Trafic (I Phase 2,I), R9, Fuego, Rapid (I), Extra (MK I) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Cressida (Break,Berline) & TRIUMPH: DOLOMITE, TOLEDO, 1500 & DACIA: 1310 & ROVER: Toledo, Dolomite, 1500 (Ref : 346639) equivale a DACIA: 77 00 749 521, 77 01 349 467, 7700682481, 7700749521, 7700850477, 7701349467 & RENAULT: 77 01 025 483, 77 01 349 467, 7700682481, 7700749521, 7701025483, 7701349467 & TOYOTA: 90919-21204, 90919-21213, 90919-21239, 90919-21243, 90919-21245, 9091921204, 9091921213, 9091921239, 9091921243, 9091921245 : si, Material : Silicona, cantidad : 5, diámetro : 7.0 mm, Versión : REACTIVE, Longitud 3 : 330.0 mm, Longitud 4 : 330.0 mm, Longitud 5 : 700.0 mm, longitud e cable : 619.0 mm, Bujía : Versión de conexión SAE, Bobina de encendido : Versión de conexión DIN, Longitud 1 : 330.0 mm, Longitud 2 : 249.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Los cables de encendido se encargan de llevar los impulsos eléctricos de alta tensión desde la bobina de encendido en el distribuidor hasta cada una de las bujías para generar las chispas indispensables para la combustión, o bien, en el caso de los vehículos más antiguos, desde la tapa del distribuidor conectada a la bobina hasta las bujías. Cada bujía tendrá, en consecuencia, su propio cable de encendido. Su aislamiento, su protección antiparasitaria y la estanqueidad de las diversas conexiones deberán ser perfectos, con el fin de evitar posibles escapes de corriente y eventuales cortocircuitos, así como las interferencias electromagnéticas propias de la alta tensión., Recomendamos encarecidamente la sustitución del juego de cables de encendido cada 60 000 o 70 000 km. Los fallos y los bajones durante la aceleración, las interferencias en la radio o un consumo excesivo de carburante podrían ser síntomas de un desgaste prematuro. Cualquier indicador de una posible corrosión en los terminales, de grietas en la funda, de quemaduras en los capuchones de conexión, deben alertarle de la necesidad de sustituirlos., Las consecuencias de un juego de cables de encendido defectuoso son múltiples. El arranque resultará cada vez más difícil, incluso imposible. La batería se empleará con mayor frecuencia de lo normal, y se gastará antes de tiempo. Las bujías se ensuciarán. Aumentarán el consumo de combustible y la contaminación. Las prestaciones del motor se verán alteradas. Las interferencias electromagnéticas llegarán a la radio y pueden estropear la electrónica integrada. No espere a que se produzca una avería. Un juego de cables de encendido se cambia en unos minutos.
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EAN: 3276423466397
Descubre información, consejos y precios para VALEO Juego de cables encendido vendido por 24.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Juego de cables de encendido para RENAULT: Express (II,I), Super 5 (3 portes,5 portes,société), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I Société Phase 1&2), Twingo (I X06), Rapid (I), Extra (MK II,MK I) & VOLVO: 343, 340 (Sedan 344,345,343), 345 (Ref : 346470) equivale a RENAULT: 77 00 726 626, 77 00 732 842, 77 00 850 463, 77 00 850 795, 7700726626, 7700732842, 7700749877, 7700850463, 7700850795, 7700857045 & VOLVO: 3287324, 3287925, 3344409 : si, Material : Silicona, cantidad : 5, diámetro : 7.0 mm, Versión : REACTIVE, Longitud 3 : 330.0 mm, Longitud 4 : 330.0 mm, Longitud 5 : 570.0 mm, longitud e cable : 515.0 mm, Bujía : Versión de conexión SAE, Bobina de encendido : Versión de conexión SAE, Longitud 1 : 330.0 mm, Longitud 2 : 249.0 mm, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Los cables de encendido se encargan de llevar los impulsos eléctricos de alta tensión desde la bobina de encendido en el distribuidor hasta cada una de las bujías para generar las chispas indispensables para la combustión, o bien, en el caso de los vehículos más antiguos, desde la tapa del distribuidor conectada a la bobina hasta las bujías. Cada bujía tendrá, en consecuencia, su propio cable de encendido. Su aislamiento, su protección antiparasitaria y la estanqueidad de las diversas conexiones deberán ser perfectos, con el fin de evitar posibles escapes de corriente y eventuales cortocircuitos, así como las interferencias electromagnéticas propias de la alta tensión., Recomendamos encarecidamente la sustitución del juego de cables de encendido cada 60 000 o 70 000 km. Los fallos y los bajones durante la aceleración, las interferencias en la radio o un consumo excesivo de carburante podrían ser síntomas de un desgaste prematuro. Cualquier indicador de una posible corrosión en los terminales, de grietas en la funda, de quemaduras en los capuchones de conexión, deben alertarle de la necesidad de sustituirlos., Las consecuencias de un juego de cables de encendido defectuoso son múltiples. El arranque resultará cada vez más difícil, incluso imposible. La batería se empleará con mayor frecuencia de lo normal, y se gastará antes de tiempo. Las bujías se ensuciarán. Aumentarán el consumo de combustible y la contaminación. Las prestaciones del motor se verán alteradas. Las interferencias electromagnéticas llegarán a la radio y pueden estropear la electrónica integrada. No espere a que se produzca una avería. Un juego de cables de encendido se cambia en unos minutos.
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EAN: 3276423464706
Descubre información, consejos y precios para NGK Juego de 4 buj vendido por 27.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por NGK.
NGK Juego de 4 bujías de encendido para FIAT: Punto (Grande 199,Nuova 199 5 portes,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Doblo (II 223 Monospace,Cargo II 223), 500 (III,C Phase 3,C,III Phase 3,C Phase 2,III Phase 2), Fiorino (225,225 Phase 2), Linea, Idea (FL), Qubo & FORD: Ka (II) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 97472) equivale a ABARTH: 55 19 07 88, 55 19 07 880 & ALFA ROMEO: 55 19 07 88, 55 19 07 880 & FERRARI: 55 19 07 88, 55 19 07 880 & FIAT: 55 19 07 88, 55 19 07 880 & FORD: 15 42 499, 9S51-12405-AA & LANCIA: 55 19 07 88, 55 19 07 880 & MASERATI: 55 19 07 88, 55 19 07 880 resistencia : 5.0 KOhm, gama Fabricante : V-Line, cantidad : 4, Medida de rosca : M12 x 1,25, marca : NGK, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 0087295874721
Descubre información, consejos y precios para HELLA Bobina de encendido para vendido por 18.36 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por HELLA.
HELLA Bobina de encendido para FORD: Focus (II Hatchback,C-Max,II Hatchback Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2,II SW Phase 2,II Clipper,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2), C-Max (CB3), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Transit/Tourneo (Transit 2006 Propulsion), Maverick & VOLVO: S40 (II), V50, C30, S80 (II), V70 (III) & MAZDA: 3 (Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Hatchback,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Berline), Tribute (Ref : 5DA 193 175-781) equivale a FORD: 4M5E 12A366 AA, 4M5G 12A366 BA, 4M5G 12A366 BC, 4M5G 12A366 BD, 4M5U-12A366-BC, AM5E-12A366-AA & FORD USA: 1224925, 1314271, 1322402, 1578771, 4M5E12A366AA, 4M5G-12A366-BC, 4M5G12A366-BD, 4M5G12A366BA, 4M5G12A366BB, 4M5U-12A366-BC, 5047437, AM5E-12A366-AA, AM5E-12A366-AB & MAZDA: LF16-18-100, LF16-18-100A, LF16-18-100B & VOLVO: 30711786, 8694741 Tensión : 12.0 V, Bobina de encendido : Bobina de encendido, marca : HELLA, con pieza de intercambio : no, La bobina de encendido tiene el papel de generar el encendido y de participar en la combustión. Conectada a la bujía de encendido, provoca la chispa de la bujía mediante inducción magnética. El arrollamiento a baja tensión (12V) suministra suficiente energía magnética a un segundo arrollamiento de alta tensión (aproximadamente 40 000 voltios) para producir la chispa y hacer que se prenda la mezcla de aire/gasolina. Existen diversos tipos de bobina en función de su montaje: la bujía en contacto directo con la bobina, un cable conectando los dos elementos, o los sistemas de encendido más antiguos, en los que la conexión se producía en el conjunto de pipa y tapa., Cuando el vehículo pierda potencia de manera significativa o emita unos gases de escape muy negros, puede que se trate de un fallo de la o las bobina/s de encendido. La pérdida de potencia podría traducirse en una conducción a tirones o en dificultades en la aceleración acompañadas de ruidos inesperados. Una herramienta electrónica (valise) le permitirá controlar y determinar la presencia de un fallo. Asimismo, existen dos opciones únicas: o la bobina funciona perfectamente o queda completamente inutilizable. Por ello, un funcionamiento caprichoso (por ejemplo, la espera para refrigerar el motor) indica que existen varias bobinas y que hay algunas de ellas estropeadas. , La bobina es la responsable del encendido y de la combustión del motor. No hay medias tintas en lo relativo a su funcionamiento, ya que un vehículo que disponga de una sola bobina no arrancará si ésta está defectuosa. Un vehículo equipado con diversas bobinas arrancará con dificultad y tendrá problemas a la hora de acelerar si hay al menos una de ellas defectuosa. Esto perjudicará a la conducción, que puede representar un peligro e incluso estropear o destruir el catalizador, en los casos en que el vehículo disponga de él.
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EAN: 4082300589122
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Buj a de encendido vendido por 15.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Bujía de encendido para VOLKSWAGEN: Golf (IV,VI 5 Portes,III,VI 3 Portes,IV 4Motion,IV Variant,III Syncro,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi), Transporter (T4 Phase 2 F7D), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (I,I syncro), Vento & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,G F08,F48,J Hatchback F68,G Berline F69,F,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,G Coupé F07,J Berline F69,F Berline,H Twintop L67,H Berline L69,G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan, Classic I sur base F F35/M35, Classic II sur base G F08/F48,G Cabriolet F67, Classic III sur base H L48,F Cabriolet,F Van, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70, Classic II sur base G Berline F69), Zafira (B,A F75,A Phase 2 F75,B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Corsa (C Phase 2,D 5 portes,C,B,D 3 portes,A Hatchback,A Berline), Insignia (A Hatchback,A Berline), Meriva (A), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C GTS F68,B Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,B Phase 2 Berline F19,B F68,B Berline F19,A 88,89,C Phase 2 Break F35,C Break F35,A Berline 86,87,B Break/Caravan F35,B Phase 2 Break/Caravan F35), Mokka (X), Antara, Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C,B Fourgon base Corsa B,C Fourgon base Corsa C,A Fourgon base Kadett E), Kadett (E,E Berline,E Cabriolet,E Caravan), Calibra, Adam, Omega (B Berline,B Break), Agila, Tigra (Twintop,Twintop FL), Signum (FL), Ampera, Speedster, Sintra, Monterey (II) & SEAT: Toledo (série 2) & AUDI: A4 (Série 2 8E2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 1 Cabriolet 8H7), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 First Break), Xantia (II X1,I X1) & TOYOTA: Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR,CDE1*/ZZE1*), Corolla (120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon,120 Sedan fab. GB,150 Sedan fab. Japon,110 facelift fab. Japon,110 facelift Sedan,120 Wagon fab. GB,120 Wagon fab. Japon,110 Sedan fab. Japon,120 Sedan fab. Japon,110 facelift fab.GB,90 Liftback,90 Hatchback,110 facelift Wagon), Avensis (T25,T25 Berline,T25 Break,ZZT22* Berline,ZZT22*,ZZT22* Break), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes ,150 Prod. Japon Hatchback), RAV4 (II), Yaris (1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon), Celica (ZT230), Hiace (RCH/LXH 10-20), Prius (II), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,II ST17*,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* Wagon JPP,II ST17* Wagon), Yaris Verso (NCP), MR2 (MR 2), Supra (JZA80) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,III Berline,I Phase 2 B56,III Estate,II Estate KG,II Phase 2 Estate KG,I...
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EAN: 4047024277991
Encuentra consejos, opiniones y características sobre VALEO Condensador sistema de encendido vendido por 11.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Valeo y es vendido por Oscaro.es.
VALEO Condensador, sistema de encendido para SEAT: Ibiza (I), Fura & RENAULT: R5 (3 portes,5 portes), R14, R20 & PEUGEOT: 309 (II), J5 (série 1 280), 505 (Berline,Break), 504 (Berline,Break et Utilitaires), 104, 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette,Berline,Break/Fourgonnette), J9, 304, 204 & FIAT: Ducato (R90 290,280,Nuovo 279-280/2/4), Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Uno (146 R89,146), Regata (138,138 RL86,138 Week End,138 RL86 Week End), Ritmo (III 138,II 138), 127 & CITROËN: CX (MA,Break MA), Visa, C25 (série 2,série 1), GS (A), Ami 8, Axel & AUTOBIANCHI: A112 & TALBOT: Samba, 1000, 1100, SIMCA (SIM'4) & ALFA ROMEO: Alfasud (Sprint,I Phase 2,I), Arna & NISSAN: Cherry (N12) & LANCIA: A 112 & F.S.O. / POLSKI: 127 (P) (Ref : 243006) restricción de fabricante : Ducellier, longitud : 37.4 mm, peso : 0.025 kg, Capacidad - Condensador : 0.27 µF, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, El condensador del sistema de encendido se encuentra instalado, en los coches equipados con un distribuidor, en paralelo al ruptor. Su función consiste en favorecer un corte directo en el circuito primario de la bobina mediante el alejamiento cíclico de los platinos, garantizando un impulso de alta tensión suficiente para provocar una chispa en las bujías de encendido. Para ello, el condensador se carga en el momento de la ruptura del circuito primario limitando, en consecuencia, la duración del arco eléctrico entre los contactos del ruptor. Sin su acción, estos arcos provocarían una degradación muy rápida de los platinos., El condensador del sistema de encendido envejece generalmente al mismo ritmo que el ruptor. Recomendamos, por tanto, su sustitución simultánea. Indisociable de los platinos, un condensador defectuoso provocará, por consiguiente, los mismos síntomas. Su vehículo tendrá dificultades para arrancar, especialmente en épocas de frío y de lluvias (el típico motor ahogado). Los fallos de encendido y calados a ralentí irán acompañados por un olor a gasolina debido a una mala combustión., Un condensador del distribuidor de encendido que está a punto de estropearse o defectuoso no garantizará ya un cierre adecuado del circuito primario de la bobina para permitir al ruptor suministrar los impulsos de alta tensión necesarios para las bujías. Además, los arcos eléctricos de una duración excesiva terminarán por fundir los platinos, a veces en cuestión de horas. En cualquier caso, la avería total en el encendido es inevitable.
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EAN: 3276422430061
Descubre información, consejos y precios para VALEO Tapa de distribuidor encendido vendido por 19.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Valeo.
VALEO Tapa de distribuidor de encendido para RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes), R6 (Ref : 249010) equivale a RENAULT: 7701020378 país de producción : Francia, restricción de fabricante : MARCHAL, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 3276422490102
Explora consejos, opiniones y características sobre VALEO Tapa de distribuidor encendido vendido a 19.65 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Valeo y vendido por Oscaro.es.
VALEO Tapa de distribuidor de encendido para LAND ROVER: Defender (I 110,I 90) & RENAULT: R18 (Berline,Break) & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, MAESTRO (XC), ALLEGRO (ADO 67), PRINCESS & TRIUMPH: SPITFIRE & ROVER: Mini, Metro, Allegro, Ital, Princess, Marina, Spitfire & FORD: Escort (II berline,II break) & INNOCENTI: Mini & MORRIS: ITAL (Station Wagon) (Ref : 120108) equivale a ROVER: GDC136 país de producción : Francia, restricción de fabricante : Lucas/Girling/TRW, marca : VALEO, con pieza de intercambio : no, Muy utilizada en los motores de gasolina de los vehículos anteriores al 2000, la tapa del distribuidor de encendido ha ido dejándose de fabricar poco a poco. Alimentada por la bobina de encendido, tiene como misión suministrar la corriente de alta tensión necesaria para el funcionamiento de las bujías, gracias a la acción del dedo del distribuidor (o rotor). Este, montado en el interior de la tapa, gira sobre el eje de un carbón central y distribuye sucesivamente los impulsos eléctricos a los bornes conectados a cada una de las bujías mediante un cable de encendido. En los vehículos más recientes, este papel de distribución está garantizado mediante el uso de la bobina., La durabilidad de una tapa del distribuidor puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo. Los primeros signos de avería aparecerán normalmente en épocas de lluvias o de mucha humedad, bajo la forma de dificultades para arrancar o de calados esporádicos. Si durante una inspección visual de la tapa se observan grietas, restos de humedad en su interior o unos bornes ennegrecidos y un carbón central gastado, será necesario cambiarla., Una tapa del distribuidor gastada o estropeada suministrará cada vez menos alta tensión a las bujías de encendido. Los arranques en frío o en caliente se vuelven cada vez más difíciles y acaban agotando inútilmente la batería. La potencia del motor se verá afectada, siendo necesario un consumo adicional de combustible. Con sus calados periódicos en arranques aleatorios, se corre el riesgo finalmente de que se produzca una avería global que le obligue a inmovilizar el vehículo.
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EAN: 3276421201082
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Bosch Buj a de encendido vendido por 20.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Bosch y es vendido por Oscaro.es.
BOSCH Bujía de encendido para FIAT: Punto (Grande 199,Nuova 199 5 portes,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Tipo (356 Hatchback,356 Sedan,356 Station Wagon), 500 (X,L,L Living,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Wagon), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Fourgon), Linea & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & JEEP: Renegade & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ABARTH: 500 (C MCA,MCA,Nuova ,Nuova C), Punto Evo, Grande Punto (Ref : 0 242 145 571) equivale a ALFA ROMEO: 55249868 & CHRYSLER: 55247 855 & DODGE: SP070507AC & FIAT: 55247855, 55249868, 68070507AC, SP070507AC & JEEP: 55247 855, 55269 663, 68070507AC, SP070507AC & LANCIA: 55249868 par de apriete : 23.0 Nm, gama Fabricante : Double Iridium, cantidad : 1, Medida de rosca : M 12 x 1,25, : 1, Ancho de llave : 16 mm, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, Las bujías de encendido permiten el arranque de los vehículos con motor de gasolina. La bobina alimenta de energía, a veces a través de los cables de encendido (o grupo de cables de encendido), a las bujías que producen las chispas necesarias para la combustión de la mezcla de aire y gasolina. Se enroscan en la culata, situada en la parte superior del motor. Una extremidad queda visible, mientras que la otra queda en la cámara de combustión. Los motores diésel vienen equipados con bujías de precalentamiento., Por norma general, los fabricantes recomiendan verificar las bujías de encendido cada 30 000 km aproximadamente. Esto no significa que tenga que reemplazarlas obligatoriamente, algunas bujías se cambian a los 120 000 km. No hay que olvidar verificarlas, no porque se trate de una pieza principal del motor, sino porque previene el deterioro del catalizador. Sobre todo, tenga en cuenta el índice de grado térmico recomendado por el fabricante si es usted mismo quien decide cambiarla., Una bujía en buen estado garantiza un arranque óptimo con independencia de las condiciones del tiempo, incluso cuando las condiciones climáticas son extremas. Si la bujía está salpicada de gotas, su vehículo comenzará a tener fallos. Notará que ha perdido potencia y que consume más de lo normal. Una bujía defectuosa no protege igual de bien el catalizador. Si este se deteriorase, los desgastes ocasionados serían costosos y el importe de la factura sería muy superior a lo que supondría la instalación de una nueva bujía.
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EAN: 4047025782234
Descubre información, consejos y precios para NGK Buj a de encendido vendido por 26.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por NGK.
NGK Bujía de encendido para NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2), Juke (I F15E UK Phase 3), Pulsar (N17) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate), Kadjar, Espace (V), Talisman (Berline,Estate) (Ref : 95003) equivale a DACIA: 22401-1TT1C & INFINITI: 22401-1TT1C & NISSAN: 22401-1TT1C & RENAULT: 22401-1TT1C resistencia : 5.0 KOhm, cantidad : 1, Medida de rosca : M12 x 1,25, marca : NGK, con pieza de intercambio : no, Las bujías de encendido permiten el arranque de los vehículos con motor de gasolina. La bobina alimenta de energía, a veces a través de los cables de encendido (o grupo de cables de encendido), a las bujías que producen las chispas necesarias para la combustión de la mezcla de aire y gasolina. Se enroscan en la culata, situada en la parte superior del motor. Una extremidad queda visible, mientras que la otra queda en la cámara de combustión. Los motores diésel vienen equipados con bujías de precalentamiento., Por norma general, los fabricantes recomiendan verificar las bujías de encendido cada 30 000 km aproximadamente. Esto no significa que tenga que reemplazarlas obligatoriamente, algunas bujías se cambian a los 120 000 km. No hay que olvidar verificarlas, no porque se trate de una pieza principal del motor, sino porque previene el deterioro del catalizador. Sobre todo, tenga en cuenta el índice de grado térmico recomendado por el fabricante si es usted mismo quien decide cambiarla., Una bujía en buen estado garantiza un arranque óptimo con independencia de las condiciones del tiempo, incluso cuando las condiciones climáticas son extremas. Si la bujía está salpicada de gotas, su vehículo comenzará a tener fallos. Notará que ha perdido potencia y que consume más de lo normal. Una bujía defectuosa no protege igual de bien el catalizador. Si este se deteriorase, los desgastes ocasionados serían costosos y el importe de la factura sería muy superior a lo que supondría la instalación de una nueva bujía.
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EAN: 0087295950036
Descubre información, consejos y precios para NGK Buj a de encendido vendido por 19.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por NGK.
NGK Bujía de encendido para PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II), RCZ & CITROËN: DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet) (Ref : 90909) equivale a CITROËN: 96 774 469 80 & PEUGEOT: 96 774 469 80 resistencia : 5.0 KOhm, cantidad : 1, Medida de rosca : M12 x 1,25, marca : NGK, con pieza de intercambio : no, Las bujías de encendido permiten el arranque de los vehículos con motor de gasolina. La bobina alimenta de energía, a veces a través de los cables de encendido (o grupo de cables de encendido), a las bujías que producen las chispas necesarias para la combustión de la mezcla de aire y gasolina. Se enroscan en la culata, situada en la parte superior del motor. Una extremidad queda visible, mientras que la otra queda en la cámara de combustión. Los motores diésel vienen equipados con bujías de precalentamiento., Por norma general, los fabricantes recomiendan verificar las bujías de encendido cada 30 000 km aproximadamente. Esto no significa que tenga que reemplazarlas obligatoriamente, algunas bujías se cambian a los 120 000 km. No hay que olvidar verificarlas, no porque se trate de una pieza principal del motor, sino porque previene el deterioro del catalizador. Sobre todo, tenga en cuenta el índice de grado térmico recomendado por el fabricante si es usted mismo quien decide cambiarla., Una bujía en buen estado garantiza un arranque óptimo con independencia de las condiciones del tiempo, incluso cuando las condiciones climáticas son extremas. Si la bujía está salpicada de gotas, su vehículo comenzará a tener fallos. Notará que ha perdido potencia y que consume más de lo normal. Una bujía defectuosa no protege igual de bien el catalizador. Si este se deteriorase, los desgastes ocasionados serían costosos y el importe de la factura sería muy superior a lo que supondría la instalación de una nueva bujía.
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EAN: 0087295909096
Descubre información, consejos y precios para Bosch Cable de encendido para vendido por 12.35 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Bosch.
BOSCH Cable de encendido para MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,1 L0/1), Shogun (1 L0/1) & SUZUKI: Samuraï (S410/S413), SJ 410 (Cabrio), Alto (SS80) & FORD: Fiesta (I) & NISSAN: Primera (Berline P10,Hatchback P10,Break W10), Sunny (N14,N13,B12 Break), Urvan (E24), Cherry (N12,N10 Hatchback) & CITROËN: Visa & FIAT: Tipo (160,160 RL 93), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW) & AUSTIN: MINI (MK I), METRO, MAXI, ALLEGRO (ADO 67) & MAZDA: 323 (BG,BF,BD,BW Break,BF Berline,BD Berline,FA Break,BV Break) & ROVER: Mini, Metro, Maxi, Allegro, Marina & SAAB: 900 (série 1 Berline), 99 & HYUNDAI: Sonata (série 1) & INNOCENTI: Mini & SUBARU: L Series (Leone II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo, Tempo & MORRIS: MARINA (Coupé,Break,II,II Station Wagon) & BEDFORD: CHEVANNE & VAUXHALL: Chevette/Chevane (Chevette) (Ref : 0 986 356 038) equivale a FORD: 6115350, 82FB 12298 CA & OPEL: 1282322 cantidad : 1, marca : BOSCH, con pieza de intercambio : no, El cable de encendido es una de las piezas que constituyen la unidad de encendido de su vehículo. Su papel consiste en dirigir la energía de alta tensión desde la bobina hasta la bujía con el fin de generar la chispa necesaria para la combustión. Está fabricado con materiales aislantes que garantizan una protección máxima para los circuitos eléctricos y electrónicos cercanos. Este antiparasitario permite fundamentalmente proteger el control del motor de las interferencias electromagnéticas. Existen diversos tipos de cable. Los fabricantes franceses y escandinavos prefieren emplear las tecnologías reactivas. Los cables de cobre, muy empleados por los fabricantes alemanes, tienen una durabilidad mayor, pero su coste es más elevado., El cable de encendido es una pieza de desgaste que se emplea con mucha frecuencia, especialmente en invierno. Su durabilidad varía sobre todo en función de los cambios de temperatura y de la humedad. Los fabricantes prevén su sustitución cada 3 años o cada 70 000 kms. Si nota un consumo excesivo, un aumento en el número de emisiones, fallos durante la aceleración o interferencias (radio, teléfono, control del motor) plantéese revisar su estado de funcionamiento y cambiarlos si estuvieran demasiado gastados., Los conectores de los cables de encendido se van oxidando con el paso del tiempo. El aceite, el combustible y las altas temperaturas aceleran la degradación de su protección externa. Un escape de corriente puede tener consecuencias más o menos graves: fallos de encendido, avería en el motor, interferencias, daños en el catalizador provocados por una mala combustión, desgaste prematuro de las bujías y de la batería... No descuide esta pieza y cámbiela si detecta cualquier anomalía, por pequeña que sea.
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EAN: 3165141052428