Explora consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Resistencia ventilador vendido a 56.75 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Continental/VDO y vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Resistencia, ventilador habitáculo para OPEL: Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87) (Ref : 3736000901V) equivale a OPEL: 18 45 785, 90228759 & VAUXHALL: 18 45 785, 90228759 Tensión : 12.0 V, múltiple : 4, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4103590003843
Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Resistencia ventilador vendido por 48.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Resistencia, ventilador habitáculo para OPEL: Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Cabriolet,F Van) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback,MK III Berline) (Ref : 3732836001V) equivale a OPEL: 18 45 786, 90421995 & VAUXHALL: 18 45 786, 90421995 Tensión : 12.0 V, múltiple : 3, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4103590003836
Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Resistencia ventilador vendido por 55.15 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Resistencia, ventilador habitáculo para OPEL: Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Van), Calibra, Vectra (A 88,89,A Berline 86,87) & SAAB: 9-3 (Berline,Cabriolet), 900 (série 2 Coupé,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback) & VAUXHALL: Astra (MK III Break,MK III Hatchback,MK III Berline) (Ref : 3736003804V) equivale a OPEL: 18 45 789, 18 45 790, 18 45 791, 90383817, 90450998, 90510089 & SAAB: 47 58 272 & VAUXHALL: 18 45 789, 18 45 790, 18 45 791, 90383817, 90450998, 90510089 Tensión : 12.0 V, múltiple : 4, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4103590003850
Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Ventilador habit culo, con un costo de 172.5 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Ventilador habitáculo para FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Berline Phase 2,I Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper) (Ref : 7733009166V) equivale a FORD: 1062247, 1092286, 1111936, XS4H18456AA, XS4H18456AB, XS4H18456AC, XS4H18456AD Tensión : 12.0 V, Diámetro : 155.0 mm, Velocidad de régimen : 3650.0 /min, Sentido de giro : Sentido de giro inverso a las agujas del reloj, Consumo de potencia : 280.0 W, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El propulsor de calefacción está formado por un motor eléctrico y una turbina. Integrado en el circuito de alimentación de aire del habitáculo, aspira aire del exterior a través del filtro del habitáculo y lo propulsa mediante las aletas del radiador de calefacción (y del evaporador de climatización si su vehículo dispone de él) hasta las toberas de ventilación. La potencia del ventilador y el nivel de calor pueden regularse a través de los controles en el salpicadero, mediante el regulador del propulsor. Algunos vehículos pueden contar con dos propulsores e incluso más en el caso de los monovolúmenes., Si su propulsor de calefacción no se acciona y comprueba los fusibles y el correcto funcionamiento del regulador, su motor eléctrico será probablemente la causa del problema y solo cambiando el propulsor podrá restablecer la correcta ventilación de su habitáculo. Un fallo en el filtro del habitáculo (deterioro o ausencia del elemento filtrador) también puede provocar la aspiraciones de cuerpos extraños y generar daños en la turbina, con ruidos típicos de una avería., Un propulsor de calefacción (o de aire del habitáculo) averiado no le permitirá disfrutar de las funciones de confort asociadas a la calefacción o a la climatización. Pero, sobre todo, la ausencia de ventilación activa impide el desempañado del parabrisas y de los cristales laterales, en detrimento de la visibilidad y, en consecuencia, de su seguridad. Además, un propulsor que no funciona bien o que no funciona en absoluto puede acarrear daños en su sistema de climatización.
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EAN: 4103590004208
Explora consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Ventilador refrigeraci n vendido a 225.5 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Continental/VDO y vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Ventilador, refrigeración del motor para SEAT: Ibiza (III), Arosa & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2,III,III Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Lupo & SKODA: Fabia (I Phase 2,I) (Ref : X10-742-005-009V) equivale a SEAT: 6X0 959 455 C & SKODA: 6X0 959 455 C & VW: 6X0 959 455 C restricción de fabricante : 1x, Tensión : 12.0 V, Diámetro : 345.0 mm, Capacidad nominal [W] : 160/210 W, Calefacción / Refrigeración : incl. rueda de ventilador, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El ventilador del motor de su vehículo se encarga de impulsar el flujo de aire a través de la red de aletas del radiador de refrigeración (y eventualmente del condensador de climatización). Puede estar accionado por una correa, en rotación permanente o embragable mediante un electroimán controlado por un termocontacto. En la mayoría de los vehículos actuales cuenta con un motor eléctrico que se activa en el momento en que el flujo de aire natural no es suficiente para bajar la temperatura del líquido de refrigeración en el interior del radiador. Su buen funcionamiento es indispensable para evitar cualquier sobrecalentamiento de su motor., El ventilador del motor debe funcionar correctamente para garantizar una adecuada regulación térmica del circuito de refrigeración y, eventualmente, de la climatización. Un fallo en el mismo puede deberse a diversos motivos: palas estropeadas o agrietadas por la proyección de piedrecitas o de cuerpos extraños, mal funcionamiento del motor eléctrico o del sistema de embrague en el caso de un ventilador mecánico (no se accionará en el momento deseado o permanecerá en funcionamiento)..., El mayor peligro que entraña una avería en el ventilador de refrigeración, si no se activa en el momento oportuno, o no ventila la cantidad de aire necesaria para garantizar su función, es el sobrecalentamiento brutal del motor, que puede provocar graves daños, fundamentalmente la típica rotura de la junta de culata. Además, un ventilador eléctrico que está en permanente funcionamiento puede provocar un sobreconsumo de electricidad y descargar por completo la batería.
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EAN: 4103590004581
Explora consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Ventilador refrigeraci n vendido a 117.9 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Continental/VDO y vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Ventilador, refrigeración del motor para SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Fabia (I) (Ref : 5WK05370-V) equivale a AUDI: 1J0 959 455 K, 1J0 959 455 M, 6Q0 959 455 L & SEAT: 1J0 959 455 K, 1J0 959 455 M, 6Q0 959 455 L & SKODA: 1J0 959 455 K, 1J0 959 455 M, 6Q0 959 455 L & VAG: 1J0 959 455 K, 1J0 959 455 M, 6Q0 959 455 L Tensión : 12.0 V, Diámetro : 290.0 mm, Capacidad nominal [W] : 60/220 W, Calefacción / Refrigeración : incl. rueda de ventilador, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El ventilador del motor de su vehículo se encarga de impulsar el flujo de aire a través de la red de aletas del radiador de refrigeración (y eventualmente del condensador de climatización). Puede estar accionado por una correa, en rotación permanente o embragable mediante un electroimán controlado por un termocontacto. En la mayoría de los vehículos actuales cuenta con un motor eléctrico que se activa en el momento en que el flujo de aire natural no es suficiente para bajar la temperatura del líquido de refrigeración en el interior del radiador. Su buen funcionamiento es indispensable para evitar cualquier sobrecalentamiento de su motor., El ventilador del motor debe funcionar correctamente para garantizar una adecuada regulación térmica del circuito de refrigeración y, eventualmente, de la climatización. Un fallo en el mismo puede deberse a diversos motivos: palas estropeadas o agrietadas por la proyección de piedrecitas o de cuerpos extraños, mal funcionamiento del motor eléctrico o del sistema de embrague en el caso de un ventilador mecánico (no se accionará en el momento deseado o permanecerá en funcionamiento)..., El mayor peligro que entraña una avería en el ventilador de refrigeración, si no se activa en el momento oportuno, o no ventila la cantidad de aire necesaria para garantizar su función, es el sobrecalentamiento brutal del motor, que puede provocar graves daños, fundamentalmente la típica rotura de la junta de culata. Además, un ventilador eléctrico que está en permanente funcionamiento puede provocar un sobreconsumo de electricidad y descargar por completo la batería.
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EAN: 4103590003614
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Ventilador habit culo vendido por 149.9 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Continental/VDO y es vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Ventilador habitáculo para FORD: Transit/Tourneo (Transit V) (Ref : 7733009142V) equivale a FORD: 7188531, 7188532, 95NW18456BB, 95NW18456CB Tensión : 12.0 V, Diámetro : 131.0 mm, Velocidad de régimen : 4000.0 /min, Sentido de giro : Sentido de giro inverso a las agujas del reloj, Consumo de potencia : 180.0 W, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El propulsor de calefacción está formado por un motor eléctrico y una turbina. Integrado en el circuito de alimentación de aire del habitáculo, aspira aire del exterior a través del filtro del habitáculo y lo propulsa mediante las aletas del radiador de calefacción (y del evaporador de climatización si su vehículo dispone de él) hasta las toberas de ventilación. La potencia del ventilador y el nivel de calor pueden regularse a través de los controles en el salpicadero, mediante el regulador del propulsor. Algunos vehículos pueden contar con dos propulsores e incluso más en el caso de los monovolúmenes., Si su propulsor de calefacción no se acciona y comprueba los fusibles y el correcto funcionamiento del regulador, su motor eléctrico será probablemente la causa del problema y solo cambiando el propulsor podrá restablecer la correcta ventilación de su habitáculo. Un fallo en el filtro del habitáculo (deterioro o ausencia del elemento filtrador) también puede provocar la aspiraciones de cuerpos extraños y generar daños en la turbina, con ruidos típicos de una avería., Un propulsor de calefacción (o de aire del habitáculo) averiado no le permitirá disfrutar de las funciones de confort asociadas a la calefacción o a la climatización. Pero, sobre todo, la ausencia de ventilación activa impide el desempañado del parabrisas y de los cristales laterales, en detrimento de la visibilidad y, en consecuencia, de su seguridad. Además, un propulsor que no funciona bien o que no funciona en absoluto puede acarrear daños en su sistema de climatización.
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EAN: 4103590004161
Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Ventilador refrigeraci n, con un costo de 182.5 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Ventilador, refrigeración del motor para VOLKSWAGEN: Polo (III,III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Lupo & SKODA: Fabia (I) & SEAT: Arosa (Ref : 5WK05330-V) equivale a SEAT: 6N0 959 455 F, 6N0 959 455 G, 6X0 959 455 A, 6X0 959 455 F & SKODA: 6N0 959 455 F, 6N0 959 455 G, 6X0 959 455 A, 6X0 959 455 F & VW: 6N0 959 455 F, 6N0 959 455 G, 6X0 959 455 A, 6X0 959 455 F Tensión : 12.0 V, Diámetro : 345.0 mm, Capacidad nominal [W] : 150/250 W, Calefacción / Refrigeración : incl. rueda de ventilador, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El ventilador del motor de su vehículo se encarga de impulsar el flujo de aire a través de la red de aletas del radiador de refrigeración (y eventualmente del condensador de climatización). Puede estar accionado por una correa, en rotación permanente o embragable mediante un electroimán controlado por un termocontacto. En la mayoría de los vehículos actuales cuenta con un motor eléctrico que se activa en el momento en que el flujo de aire natural no es suficiente para bajar la temperatura del líquido de refrigeración en el interior del radiador. Su buen funcionamiento es indispensable para evitar cualquier sobrecalentamiento de su motor., El ventilador del motor debe funcionar correctamente para garantizar una adecuada regulación térmica del circuito de refrigeración y, eventualmente, de la climatización. Un fallo en el mismo puede deberse a diversos motivos: palas estropeadas o agrietadas por la proyección de piedrecitas o de cuerpos extraños, mal funcionamiento del motor eléctrico o del sistema de embrague en el caso de un ventilador mecánico (no se accionará en el momento deseado o permanecerá en funcionamiento)..., El mayor peligro que entraña una avería en el ventilador de refrigeración, si no se activa en el momento oportuno, o no ventila la cantidad de aire necesaria para garantizar su función, es el sobrecalentamiento brutal del motor, que puede provocar graves daños, fundamentalmente la típica rotura de la junta de culata. Además, un ventilador eléctrico que está en permanente funcionamiento puede provocar un sobreconsumo de electricidad y descargar por completo la batería.
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EAN: 4103590003577
Explora consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Bomba de alta vendido a 883.5 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Continental/VDO y vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Bomba de alta presión para RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Scénic (III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (III Estate Phase 2,III Estate), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Cube (Z12) & DACIA: Lodgy, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van,I Phase 2 Van) (Ref : A2C59513595) equivale a DACIA: 16 70 000 61R, 16 70 009 38R, 8200704200 & NISSAN: 16700 00Q1F, 16700 00Q1M & RENAULT: 16 70 000 61R, 16 70 009 38R, 8200704200 Observar las indicaciones del constructor : si, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4103590943699
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Bomba del limpiafaros vendido por 38.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Continental/VDO y es vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Bomba del limpiafaros para SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I), Alhambra (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Inca & VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,IV 4Motion,IV Variant,III Syncro,IV Variant 4Motion), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T4 Phase 2 F7D Syncro), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B5 Berline Syncro,B4 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B3 Syncro,B5 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), Polo (III,III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,II Coupé Phase 2,III Variant,II,III Variant Phase 2,II Phase 2,III Camionette 6NF,II Camionette 86CF), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Sharan (II Phase 2,I,II), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), LT (II 35,II 28,II 46), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Caddy (I) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), 80 (B4,B4 Avant,B3,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5), Coupé (8B,8B Quattro), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2 ,Série 1), Cabriolet (8G), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ), RS2, S6 (Série 1 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Plus Quattro) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Fabia (I Phase 2,I) & MITSUBISHI: Space Star (I DG) & PORSCHE: Boxster (986,986 FL), 911 (996 Coupé,996 Cabriolet,964,GT3 996), 944 (-2), 924, 928, 959 (Ref : 246-086-001-002Z) equivale a AUDI: 1J0 955 681 & MITSUBISHI: MR911031 & PORSCHE: 996 624 502 00 & SEAT: 1J0 955 681 & SKODA: 1J0 955 681 & VW: 191 955 681, 3B0 955 681 Tensión : 12.0 V, ID del modelo de conector : 3, Tipo de bomba : Monobomba, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4103590672308
Encuentra consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Sensor presi n vendido por 96.85 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Continental/VDO y es vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Sensor, presión colector de admisión para FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) (Ref : 5WK9700Z) equivale a FORD: 1439044, 6G91-12T551-AB color : negro, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El sensor de presión del colector de admisión forma parte de los diversos sensores conectados al circuito de admisión de aire de su motor, cuyas informaciones se combinan para realizar el cálculo de los parámetros de inyección. Puede estar directamente implantado sobre la tubería de admisión, o cerca de la misma y conectado al colector mediante un tubito. Su papel específico consiste en medir la presión del aire que entra en el motor. Convierte la presión registrada en una señal eléctrica que envía al ordenador. El tratamiento de esta señal influye en el tiempo de apertura de los inyectores de carburante., Según su modelo de coche, un código de error o un testigo en el salpicadero le informarán de un problema atribuible a un fallo del sensor de presión del colector de admisión. Los síntomas serán muy parecidos a los propios de cualquier transmisión de información parcial o errónea al ordenador por parte de cualquiera de los sensores: rendimientos mermados, sobreconsumo, dificultades para el arranque y otros signos típicos de una alteración en el ciclo de combustión., Los motivos que deberán llevarle a sustituir el sensor de presión del colector de admisión defectuoso sin más dilación son los mismos que para cualquier otra fuente de un mal funcionamiento del ciclo de la combustión. No solo su vehículo dejará de responder correctamente a sus órdenes, sino que un fallo en un solo sensor podrá provocar un efecto dominó de daños hasta una degradación prematura del catalizador de su línea de escape, e incluso un atasco en el interior del motor.
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EAN: 4103590669391
Explora consejos, opiniones y características sobre Continental VDO Inyector para RENAULT vendido a 273.9 € ; este producto está listado en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches, producido por Continental/VDO y vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Inyector para RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Coupé,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé,III Phase 2 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Kangoo (II VP), Clio (III 5 Portes,III 3 Portes,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III Estate Phase 2,III Estate), Scénic (III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ,III Phase 2 XMOD), Laguna (III Berline,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), Cube (Z12) & DACIA: Lodgy, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van,I Phase 2 Van) (Ref : A2C59513484) equivale a DACIA: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 & NISSAN: 1660000Q1F, 1660000Q1V & RENAULT: 16 60 043 05R, 16 60 080 52R, 8200903034 Observar las indicaciones del constructor : si, Artículo complementario / información complementaria 2 : Unidad de control/software se debe actualizar, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El inyector es una pieza fundamental cuya función consiste en inyectar y pulverizar el combustible bajo presión en el interior de la cámara de combustión. La cantidad de combustible que se introducirá en la cámara de combustión variará para obtener la mezcla de combustible/aire más homogénea posible y para optimizar así el rendimiento de su motor. En el caso de los motores de inyección electrónica, el propio ordenador de a bordo será quien determine el tiempo de abertura de los inyectores en función de los diversos parámetros medidos. Cuando se eleva de su asiento, el carburante penetra en el interior de la cámara térmica y se pulveriza en gotas muy finas. Existen diversos tipos de inyectores, como los de tipo solenoide (los más empleados) y los de tipo piezoeléctrico., A veces ocurre que la boquilla, uno de los componentes del inyector, se atasca con el tiempo. Este atasco puede conllevar una restricción asintomática a baja velocidad que, a velocidades mayores, no pasará desapercibida y podría provocar un sobrecalentamiento del motor. Existen otros síntomas que deberán llamar su atención, como por ejemplo las manchas de combustible alrededor de los inyectores debido a un fallo de estanqueidad, una pérdida de potencia y un sobreconsumo. Al menor síntoma, pida que revisen su estado de funcionamiento., El inyector desarrolla la delicada tarea de introducir en el interior de la cámara la cantidad exacta de combustible para la combustión. Si está defectuoso, la cantidad introducida no será ya óptima y la mezcla de combustible/aire necesaria para la combustión no será ya homogénea. Las consecuencias no tardarán en hacerse notar. Percibirá una pérdida de potencia (en especial durante la aceleración) y un consumo excesivo de combustible. Por el bien de su motor y de su comodidad durante la conducción, le...
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EAN: 4103590943194
Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Bomba de agua, con un costo de 209.5 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Bomba de agua para MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,205 Break,205 Coupé), Classe GLC (X253 SUV,C253 Coupé,X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2), Classe E (213 Berline,238 Coupé,213 Break,238 Cabriolet,213 Phase 2 Berline,213 Phase 2 Break,238 Phase 2 Coupé,238 Phase 2 Cabriolet), Classe G (G-463), Classe CLS (257 Coupé), Classe S (222 Berline,222 Limousine,222 Phase 2 Limousine,222 Phase 2 Berline,217 Coupé,217 Cabriolet,217 Phase 2 Coupé,217 Phase 2 Cabriolet), AMG GT (190) (Ref : A2C3997390080) equivale a MERCEDES-BENZ: A000 500 23 00, A000 500 38 00 tipo de servicio : eléctrico, : Bomba liquido refrigerante, Observar las indicaciones del constructor : si, Artículo complementario / información complementaria 2 : Unidad de control/software se debe actualizar, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El papel de la bomba de agua consiste en hacer que el líquido de refrigeración circule por el interior del motor para regular su refrigeración. Cuando la correa de distribución es la que acciona la bomba de agua, ésta puede comercializarse como parte de un juego de bomba de agua + kit de correa de distribución, ya que es muy recomendable cambiar ambas piezas simultáneamente. De lo contrario, estará accionada por la correa del accesorio, sin necesidad específica de tener que cambiar las dos piezas a la vez., Los escapes de líquido y los ruidos anómalos son indicadores de que es necesario cambiar una bomba de agua. La suciedad y las impurezas suelen ser la causa de dicho escape o de dichos ruidos, y pueden estropear otros elementos de la bomba de agua. Tanto si la junta mecánica de estanqueidad está estropeada, como si la tensión de la correa es extrañamente alta, será porque el cojinete se ha averiado. , Una bomba de agua defectuosa o averiada implica inevitablemente un sobrecalentamiento del motor, y una bomba de agua desgastada o que ha dejado de ser estanca será garantía de un escape de líquido. Por tanto, convendrá asegurarse de que la bomba de agua permanezca en buen estado para que el sistema de refrigeración funcione de forma óptima. Asimismo, si tiene que cambiar la correa de distribución, deberá cambiar también la bomba de agua al mismo tiempo.
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EAN: 4103590682383
Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Inyector para RENAULT, con un costo de 300.9 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Inyector para RENAULT: Mégane (III Hatchback,IV Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Coupé,IV Estate,III Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 3 Coupé,IV Sedan), Clio (IV 5 Portes Phase 2,IV Estate Phase 2), Captur (I,I Phase 2), Scénic (III,Grand III,Grand III Phase 2,III Phase 2 ,Grand IV,IV,III Phase 2 XMOD), Kadjar, Kangoo (II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Phase 2,Mégane Génération) & NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), Juke (I F15E UK Phase 3,I F15E UK,I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4), NV200 (ESP EVALIA,ESP Fourgon) & DACIA: Lodgy, Duster (II,I Phase 2 SUV,I SUV,I Van,I Phase 2 Van) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176 Phase 2,W176), Classe GLA (X156,X156 Phase 2), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Coupé Phase 2,117 Shooting Brake Phase 2), Classe B (W246,W246 Phase 2), Citan (415 VP,415 VU) (Ref : A2C59507596) equivale a DACIA: 16 60 062 12R, 16 60 065 26R, 166006212R, 166006526R, 8201041272 & MERCEDES-BENZ: A 607 070 00 87, A 607 070 02 00 & RENAULT: 1660000Q1W, 166006212R, 166006526R, 8201041272 Observar las indicaciones del constructor : si, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El inyector es una pieza fundamental cuya función consiste en inyectar y pulverizar el combustible bajo presión en el interior de la cámara de combustión. La cantidad de combustible que se introducirá en la cámara de combustión variará para obtener la mezcla de combustible/aire más homogénea posible y para optimizar así el rendimiento de su motor. En el caso de los motores de inyección electrónica, el propio ordenador de a bordo será quien determine el tiempo de abertura de los inyectores en función de los diversos parámetros medidos. Cuando se eleva de su asiento, el carburante penetra en el interior de la cámara térmica y se pulveriza en gotas muy finas. Existen diversos tipos de inyectores, como los de tipo solenoide (los más empleados) y los de tipo piezoeléctrico., A veces ocurre que la boquilla, uno de los componentes del inyector, se atasca con el tiempo. Este atasco puede conllevar una restricción asintomática a baja velocidad que, a velocidades mayores, no pasará desapercibida y podría provocar un sobrecalentamiento del motor. Existen otros síntomas que deberán llamar su atención, como por ejemplo las manchas de combustible alrededor de los inyectores debido a un fallo de estanqueidad, una pérdida de potencia y un sobreconsumo. Al menor síntoma, pida que revisen su estado de funcionamiento., El inyector desarrolla la delicada tarea de introducir en el interior de la cámara la cantidad exacta de combustible para la combustión. Si está defectuoso, la cantidad introducida no será ya óptima y la mezcla de combustible/aire necesaria para la combustión no será ya homogénea. Las consecuencias no tardarán en hacerse notar. Percibirá una pérdida de potencia (en especial durante la aceleración) y un consumo...
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre Continental VDO V lvula control vendido por 13.55 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Continental/VDO y es vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Válvula, control presión neumáticos para HYUNDAI: i20 (I 5 Portes Phase 2 Prod. Turquie,I 5 Portes Phase 2 Prod. Indes,I 5 Portes Prod. Indes,I STC 3 Portes Prod. Indes,I 3 Portes Phase 2 Prod. Indes) & KIA: Soul (I Phase 2) & TESLA: Model S (Phase 2), Model X (Ref : 2910000418100) recambios nuevos originales. color : negro, longitud : 47.0 mm, Versión : TG1C, para artículo nr. : 2802003009180, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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EAN: 4103590677396
Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Elemento de regulaci, con un costo de 29.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Elemento de regulación, cierre centralizado para VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) (Ref : X10-729-002-009) equivale a AUDI: 3B0 959 782 & SKODA: 3B0 959 782 & VW: 3B0 959 782 tipo de servicio : eléctrico, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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Encuentra consejos, opiniones y características sobre Continental VDO V lvula de vendido por 69.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto pertenece a Continental/VDO y es vendido por Oscaro.es.
Continental/VDO Válvula de mando de ralentí, suministro de aire para CITROËN: Xsara Picasso, Saxo (Phase 2) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3) (Ref : A96159) equivale a PEUGEOT: 00001920AQ, 1920AQ tipo de servicio : eléctrico, Tipo de válvula : Válvula de control, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, La válvula de mando de ralentí de suministro de aire es una electroválvula o motor paso a paso (conectado al sistema de gestión del motor) que se encuentra implantada en función de cada montaje directamente sobre el cuerpo de la válvula de mariposa o en paralelo a la tubería de admisión. Su papel consiste en regular un caudal de aire adicional en derivación, con el fin de garantizar la estabilidad del ralentí cuando la válvula de mariposa esté cerrada. Deja pasar un flujo de aire variable en función de si el ralentí se separa o se aleja de su valor de referencia. La válvula administra también el caudal de aire complementario cuando se arranca en frío o durante la deceleración. , Una válvula de mando de ralentí de suministro de aire puede experimentar diversos tipos de desgaste o de degradación, bien en su parte eléctrica (oxidación de las conexiones externas e internas, mal funcionamiento del o de los micromotores de apertura y cierre), o bien en su parte mecánica (pérdida de estanqueidad, bloqueo del vástago de la válvula). En cualquier caso, un fallo en la misma se traducirá en un ralentí inestable, fundamentalmente en frío y con posibilidad de que se le cale el motor., Una válvula de mando de ralentí de suministro de aire defectuosa conlleva dificultades de arranque en frío por falta de aire adicional, un ralentí inestable, demasiado débil o demasiado elevado y una mala gestión de las deceleraciones, demasiado exageradas a gran velocidad, con paso de combustible incombustible por la línea de escape (daños inevitables en el catalizador). La sustitución de la válvula defectuosa le devolverá el confort y la seguridad durante la conducción.
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Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Sensor de ruedas, con un costo de 43.75 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Sensor de ruedas TPMS, control presión neumáticos para NISSAN: Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E), X-Trail (T32,T32 Phase 2,T32RR RUS,T32R RUS), Pulsar (N17), Note (II), NV200 (E-ESP E-EVALIA,E-ESP E-Fourgon) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,IV Estate,IV Phase 2 Hatchback,IV Phase 2 Estate), Kadjar (Phase 2), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Espace (V,V Phase 2), Scénic (IV,IV Phase 2), Talisman (Berline,Estate,Phase 2 Berline,Phase 2 Estate) & LADA: Kalina (1117 Break), Vesta, Granta (Ref : A2C8220830480) equivale a NISSAN: 40700 5663R & RENAULT: 40700 5663R color : plateado, Versión : TG1C, Rango de frecuencia : 433.0 MHz, material vástago válvula : Aluminio, Velocidad máx. permitida : 250.0 km/h, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, Montado en el interior de sus neumáticos, acoplado a la válvula, el sensor de ruedas del control de presión de los neumáticos funciona con la ayuda de una pila pequeña integrada. Mide la presión de inflado gracias a una membrana piezoeléctrica (y, a veces, la temperatura), y transmite la información mediante ondas de radio a un receptor que acciona una alerta visual (y, eventualmente, sonora) en caso de presión anormal (demasiado alta o demasiado baja) en cualquiera de los neumáticos. Participa también en la seguridad del vehículo, así como en el ahorro de combustible y en la durabilidad de los neumáticos., La durabilidad de un sensor de rueda del sistema de control de presión de los neumáticos es de seis a diez años (incluyendo la pila de litio). Sin embargo, se trata de una pieza frágil que puede dañarse durante un cambio de neumático, o tras un golpe de la rueda contra la acera u otros obstáculos., Un sensor de rueda del sistema de control de la presión de los neumáticos que esté defectuoso dejará de enviar las señales de radio pertinentes al receptor para la rueda en cuestión. Esto provocará una ausencia de indicación y de aviso (o código de error) que le privará de informaciones fiables sobre un posible desequilibrio de la presión de los dos neumáticos de su tren de ruedas, en detrimento de su agarre en carretera y, en consecuencia, de su seguridad.
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Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Sensor presi n, con un costo de 58.85 € : se encuentra en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Sensor, presión colector de admisión para OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family) & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305), Orlando (J309) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70) (Ref : 5WK96820Z) equivale a OPEL: 12 38 394, 55563375 color : negro, marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no, El sensor de presión del colector de admisión forma parte de los diversos sensores conectados al circuito de admisión de aire de su motor, cuyas informaciones se combinan para realizar el cálculo de los parámetros de inyección. Puede estar directamente implantado sobre la tubería de admisión, o cerca de la misma y conectado al colector mediante un tubito. Su papel específico consiste en medir la presión del aire que entra en el motor. Convierte la presión registrada en una señal eléctrica que envía al ordenador. El tratamiento de esta señal influye en el tiempo de apertura de los inyectores de carburante., Según su modelo de coche, un código de error o un testigo en el salpicadero le informarán de un problema atribuible a un fallo del sensor de presión del colector de admisión. Los síntomas serán muy parecidos a los propios de cualquier transmisión de información parcial o errónea al ordenador por parte de cualquiera de los sensores: rendimientos mermados, sobreconsumo, dificultades para el arranque y otros signos típicos de una alteración en el ciclo de combustión., Los motivos que deberán llevarle a sustituir el sensor de presión del colector de admisión defectuoso sin más dilación son los mismos que para cualquier otra fuente de un mal funcionamiento del ciclo de la combustión. No solo su vehículo dejará de responder correctamente a sus órdenes, sino que un fallo en un solo sensor podrá provocar un efecto dominó de daños hasta una degradación prematura del catalizador de su línea de escape, e incluso un atasco en el interior del motor.
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Descubre información, consejos y precios para Continental VDO Brida unidad bombeo vendido por 82.75 € , disponible en la categoría Repuestos, accesorios y artículos de diseño para coches; este producto es vendido por Oscaro.es y fabricado por Continental/VDO.
Continental/VDO Brida, unidad bombeo combustible para AUDI: A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine) (Ref : A2C5334557880) equivale a AUDI: 4H0 201 511 A & VW: 4H0 201 511 A marca : Continental/VDO, con pieza de intercambio : no,
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